车型：马自达 CX-5

　　降价幅度：0.8万元

　　降价信息来源：北京博瑞祥浓

　　四驱形式：多片离合器式差速器结构、开放式差速器，不能手动锁止

　　CX-5注定是马自达在中国的逆转之作，之前的马自达6由于出色的运动基因和驾控感受为自己赢得了扎眼销量，但在此之后马自达便没有一款作品取得过如此成绩。如今这款CX-5在上市之初就给人留下了好印象，不仅外形设计脱颖而出，出色的公路行驶品质及四驱系统的介入使得CX-5成为了少数的偏科运动选手。

　　在“魂动”设计理念的加持下，马自达品牌的新产品给了消费者非常强烈的视觉冲击，但整体看上去并不出格。速度感与冲击力是CX-5前脸的设计理念，也是“魂动”风格的精髓所在，神似犹如非洲猎豹幻化一般，在猎食动物的发动攻击前屏气凝神时高度的集中力和紧张感令人不寒而栗，矫健身姿栩栩如生。

　　CX-5使用的一套适时四驱系统，中央为多片离合器式差速器结构，平时为前轮驱动，前后桥均为普通的开放式差速器，不能手动锁止，四轮没有独立的电子刹车辅助系统，属于最简单的四驱类型之一，大多数城市SUV都是装配这种四驱系统。这款SUV是马自达在华的销量支柱之一，只是CX-5把所有精力都放在了两大核心亮点上，出色的公路行驶性能及创驰蓝天技术，越野方面的建树十分有限，属于善于奔跑的偏科选手。