随着国产GLC SUV于10月29日正式下线，北京奔驰MRA II工厂也正式投入了生产。该工厂投产将使北京奔驰MRA平台年产能由原来的15万辆增至25万辆，这无疑为提升奔驰品牌在华销量中国产车型所占比重提供了产能支持。关于奔驰在华国产车销量占比，北京奔驰汽车有限公司党委书记兼高级执行副总裁陈宏良在与车王沟通时表示：“目前北京奔驰国产车销量占奔驰品牌在华销售总量的三分之二，未来目标达到70%。”另据了解，未来短期内北京奔驰将有望投产6款新车。
根据奔驰品牌此前官方公布的数据，在今年的1-9月（前三季度），该品牌在华累计销量达到了26.6万辆。而日前北京奔驰方面则宣布，旗下国产车型的销量超过了17.5万辆。由此不难得知，北京奔驰旗下在华本土化生产的车型销量占奔驰品牌在华总销量的比例达到了65.8%。更值得注意的是，未来奔驰品牌在华销售整车的总量中，国产车型占比将有望突破七成。
不得不说，超过17.5万辆的前三季度销量对于北京奔驰而言是个非常喜人的成绩。尤其是在中国市场趋于成熟的背景下，与去年同期的10万余辆相比，在今年的1-9月份实现幅度高达71%的强劲增长。与此同时，对于2015年全年而言，北京奔驰还宣布了其整车销售将有望突破20万辆的销量预期。
为了早日实现国产车型销量占比突破70%的目标，仅对产能进行扩充显然是远远不够的，更多新产品的导入与现有车型的更新不可或缺。网通社编辑在整理近期消息后发现，未来短期内，北京奔驰将有望投产多达6款新车。奔驰A级、B级两款定位于紧凑型车市场的车型将有望实现在华投产。而市场表现极佳的奔驰E级于明年将迎来换代。另外，随着新能源汽车成为汽车行业发展的大趋势，北京奔驰将有望相继推出C 350eL、E 400eL以及GLC 350e等更多国产插电混动车型。
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