广汽丰田旗下第二款混合动力车型-雷凌双擎日前已正式推出，由于该车的混合动力总成核心零部件均采用国产，在很大程度上降低了生产成本，广汽丰田对于该车的定位是“触手可及的高品质混合动力车型”。
基于国产动力总成以及车型所带来的利好，未来广汽丰田国产车型产品线将不断进行扩充。日前，广汽丰田副总经理黄永强在接受网通社采访时表示：“我们总体的规划是到2020年，国产车的数量要达到10款”，这也意味着未来5年，平均每年至少推出一款新车型。此外，基于广汽丰田对于混合动力车型的大力推广，到2020年，该企业“混合动力车型销量占比将达到30%-40%”。
实际上，在广汽丰田目前国产车型产品线中共有5款，分别是凯美瑞(包含双擎)、雷凌(包含双擎)、汉兰达、致炫和逸致，涵盖轿车、SUV、MPV三大领域。值得一提的是，在国内汽车市场增速下滑的前提下，SUV和MPV增长率依旧保持高位，广汽丰田未来新增的产品将更多的向该领域倾斜，未来将推出包括小型SUV在内的多款新车。其中，到2020年，广汽丰田国产车型数量将达到10款。
由于到2020年国家油耗标准定为百公里综合油耗仅5L，要想达到这一硬性指标，降低整体油耗最佳的方法是小排量增压引擎和混合动力(现阶段)，但丰田在混合动力领域有着更为成熟的技术，因此才有广汽丰田旗下凯美瑞双擎保有量已超过2万辆，是国内销量最大的混合动力车型。
基于广汽丰田对于销售混合动力车具有丰富的经验，以及以凯美瑞双擎为代表的混合动力车型的不断增多，到2020年的销量占比将达到整体的30%-40%，并且这一比例还将不断提升。可以说，广汽丰田与供应商以及经销商对于雷凌双擎在利润方面的让步，以及混合动力总成核心零部件的国产化，两大方面因素使得雷凌双擎较高的产品竞争力的模式，将成为新能源车型领域一个新的标杆。
广汽丰田近年在市场表现上也是一路飙升，据广汽丰田最新统计数据显示，今年9月份，该企业实现零售销量36,869辆，比去年同期增长14.5%；1-9月实现销量304,566辆，比去年同期增长24.3%，表现十分抢眼。需要指出的是，“低价”雷凌双擎将充当广汽丰田普及混合动力车型的先锋，这一细分市场如果将打开，广汽丰田未来的市场表现将更加令人期待。
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