全新维特拉在座椅设定上也充分考虑了年轻人的审美需求，采用了红色缝线和VITARA刺绣LOGO，让座椅的整体视觉效果呈现出浓郁的运动风格，而在功能上前排座椅的调节方式为手动，后排座椅包括中央扶手以及头枕都没有别省略，保证了足够的乘坐舒适性。

　　正如之前所说，全新维特拉在车身尺寸上并不出众，不过日系车型一贯善于打造车内空间的优势在其身上也体现的比较到位，通过实际体验可以看出全新维特拉车内乘坐空间在同级别车型中并不处下风。

　　除了乘坐空间之外，全新维特拉车型储物格的设定也较为充分，尤其是前排方面，包括了前门板杯架、位于方向盘左侧和中控台下方的储物格、中央通道杯架、手套箱以及中央扶手箱，而后排门板杯架和中央扶手杯架也为后排乘客提供了较为充足的储物空间。

　　此次试驾的全新维特拉搭载了主打的1.4T BOOSTER JET涡轮增压发动机，与之前锋驭所使用的发动机完全一致，具有103千瓦的最大功率以及220牛米的最大扭矩，与相同排量发动机相比输出参数略微领先，而与之匹配的变速器是来自爱信的6AT。