唐僧师徒四人正在吃饭，突然听到轰的一声巨响，唐僧望着山下炸裂的石块对孙悟空说：“你妈生二胎了”。
虽然普遍二胎政策尚未落地，但由于出处是十八届五中全会公报，普遍二胎只是时间问题。对一般家庭来说，二胎之后意味着消费者会有更强烈的出行需求，这对萎靡不振的车市来说一定是个比较大的变数。
市场还没准备好的一件事：二胎家庭买啥车？
尤其是那些身处一线城市的家庭们，这些地方的交通法规执行的更加严格一些，如果你不想被超载20%什么的扣分的话，你一定会有换车的想法的。而且当你的家庭结构从2+2+1或2+1变成2+2+2或2+2之后，你就要考虑你买的车型能否满足你当下和未来的需求了。
我们先来看七座车，无论是七座的SUV、MPV还是Wagon车型（一种增加第三排后的旅行车），目前所售的车型中，它们的第三排都比较狭窄。
这样的设计，厂家只是想把第三排充当临时功能，他们可以节约材料和降低油耗。对于人口较多的家庭来说，且不考虑第三排座椅在上下车的便利程度，单看这种结构就显得不太合适。
当然，这里面也不排除第三排空间还算不错的别克GL8、马自达8和本田艾力绅之类的车型。你得知道，现在家庭普遍娇惯，她们要买要带的婴儿用品是非常多的，如果储物空间的余量太小的话，对孩子和其他成员来说一定是个悲剧。
相比之下，五座车型的局限更为明显。如果安装两个儿童座椅，则后排空间很难坐人（第一排不能坐儿童的）。考虑到照顾孩子的便利性，五座车型对二胎家庭的吸引力并不大。二胎家庭没有准备好一件最重要的东西：钱！
从表面上看，虽然放开二胎政策会大大降低家庭负担，但对一般家庭来说即便一线城市能够提供更好的医疗、教育和其他资源，这个负担也是不轻的。
此前，我国已经实行过单独二胎政策，当时预计该政策会为中国增加200万人口，可实际上也就增加了一百万多点。“消费者”不太领情，说明制定思路有问题。
他们或许没有考虑到作为计生政策的牺牲品，70末和80后中线已经进入30多岁均线。在事业期的年龄阶段要求他们生二胎，有点强人所难。
不仅如此，对于一线城市普通工薪阶层来说，生育二胎本来就是一个灾难。
比如广州，夫妻税后各6000元应该看起来还挺不错的。这两笔收入加在一起就是1.2万元呀！简单看看这笔钱怎么花：如果有房贷或者租房的话，3K一个月很平常吧。一家五口人的生活费，2.5K挺节约吧！老人帮着带孩子，保姆费用省下来——几乎意味着一个人的收入完蛋了。
接下来，像我姐夫家的孩子上幼儿园是1.8K一个月，算2K吧，给孩子一个好一点的环境贵有所值。添个二胎，平均一个月2K并不多。剩下这两千块钱你还得支付物管、交通、电话，买买衣服鞋袜什么的，算下来基本上是月光族的节奏啊！
如果朋友结婚、结二婚、生小孩、生二孩、红白喜事……随个礼是少不了的。而且这还得是顺产、奶足、不得病等等情况下发生的状况。如果家庭收入几近干涸，就算不再限牌、限行，你觉得二胎家庭想买车？！
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