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自主品牌轿车迎来绝地反击 奔腾B30值不值得买?

  早在一年半以前,一汽轿车发布未来五年发展战略和规划,提出了一汽奔腾品牌瞄准“销量领先、品牌领先、满意度领先”的战略目标。即将于近日上市的奔腾B30将是这一战略发布后上市的第一款全新车型。

  

  继承奔腾品牌的品牌基因,B30将成为奔腾品牌的第五大产品系列,更是奔腾家族品牌发展壮大的见证。作为一汽自主车型的代表,奔腾B30兼具着一汽集团实现自主复兴的使命。在正式上市之前,我们不妨透过奔腾B30的产品实力,看看它是否值得期待。

  

  购买一款车,首先要看外观,再好的车外观不能满足消费者也没有立身之处。

  

  从奔腾B30外形设计来看,作为奔腾品牌的全新入门级产品,奔腾B30在造型的设计方面具有很高的原创性。家族式的六边形镀铬格栅辨识度很高,前格栅经过黑色装饰板的过渡,向两侧延伸,并与大灯自然融合,多了一些圆润,更有亲和力。

  

  车身尾部的造型流畅简洁,尾杠下沿采用了黑色装饰板,尾灯采用不规则矩形设计,灵动简约。整车侧面的双腰线造型也提升了细节的设计感。

  

  奔腾B30在灯光配置方面也足够丰富,LED示宽灯、带有透镜的卤素大灯、LED尾灯;尤其尾灯的设计,内部为环形灯带,光导式的LED行车灯、点阵式的LED刹车灯,警示效果都比传统光源更加优秀,而且在未点亮的状态下,造型也看起来很美观。

  

  奔腾B30的整车车身参数为(mm):4625*1790*1500轴距达2630mm。在同级别中属于中规中矩。高配车型采用的双五辐合金轮毂,整体来看与车身的比例也算协调,只是轮毂在精致感上还有提升空间。

  

  外观方面奔腾B30还是比较有卖点,内饰方面B30采用全黑配色,注重年轻和运动风格,整体设计十分规整,以突出实用性为主,设计受众面更广泛。这方面估计借鉴了大众的内饰设计,以实用为主。

  

  不过奔腾B30还是有很多自己的设计,仪表台中央的V字造型很有立体感,贯穿左右的银色饰板也缓解了全黑内饰所带来的沉闷与压抑。三辐式设计的真皮方向左右两幅采用黑色烤漆处理,行车电脑、多媒体及定速巡航控制键一应俱全,阶梯式的按键布局也有利于盲操作。

  仪表台、车门饰板等处全部采用硬质塑料,好在这几处的塑料覆盖件表面都经过了纹路化的处理,视觉和触感上都不会太过生硬。仪表的造型设计也十分简洁易用,显示的功能较为全面。

  

  多功能仪表显示的信息足够多,水温表也采用了直观的数显。车载电脑采用白色背光显示,清晰易读。采用自动空调,拥有独立的功能控制显示屏,相比集成在触控屏内,操作更为直观。

  总结起来,奔腾B30的内饰不论是造型还是配置,优势都较为明显的、当然,这也是最近几年自主品牌的配置与设计水平双提升的结果。

  

  安全方面,奔腾B30最大的亮点在于其全系标配了ESP电子稳定系统。

  多媒体部分在功能方面还是较为全面的,常见的收音机、外界音源(SD卡、USB及AUX接口)、蓝牙免提电话等一应俱全,由于提供联网功能,对APP的支持也提升了车载设备的扩展能力。导航方面,需要在智能手机上安装“EZ-NAVI”程序并下载专用地图,之后通过WIFI与车载机连接才可使用。从功能上来看,与真正的手机互联还有一定差距。倒车影像的成像分辨率较高,带有倒车辅助线十分好用。

  

  内饰看完,要想决定买不买,不开几圈溜溜怎么可以。动力方面,奔腾B30搭载的是一台型号为CA4GB16的1.6升排量自然吸气式发动机最大功率80千瓦,算是一款成熟的动力结构,与之配合的是一台6AT手自一体变速箱,带有S挡运动模式。同时,B30还提供了5MT手动变速箱。账面数据来看,奔腾B30应对日常代步出行绰绰有余。

  

  这次我们试驾的车匹配的是6速手自一体变速器,该变速箱奔腾各款车型中都有所应用,响应速度、换挡机制等方面的表现都比较成熟、均衡。

  1.6L的排量动力足够用但谈不上什么激情,但油门感觉还是比较灵敏的,踏板的力度也比较轻盈,轻踩就会有点往前窜的感觉,一点也不拖沓。

  B30的转向采用了电动助力,方向盘的转动力度还算适中,不会过分轻盈,指向性较为清晰,具有一定的驾驶乐趣。奔腾B30采用的是前麦弗逊式独立与后扭力梁式非独立悬挂的组合,其整体调校偏向舒适,并带有一些韧性,整体表现就是尽量满足了车内乘坐的舒适性。对于A级家用轿车来说,经济适用才是大部分用户的需求,大可不必在操控和舒适性方面的表现太过纠结。

  

  动力测试完,要找个地方停下来感受一下内部空间,奔腾B30的车内空间利用率还是较高。前排自然不必多事,即使坐在后排,对于大多数人来说,头部和腿部也足够宽敞,只是后排中间地板凸起明显,乘客放脚的位置略感尴尬。B30后备箱开口不小,同时内部的储物设计也较为规整。奔腾B30的后排也带有放倒功能,增加了储物的灵活性。对于大部分只有一台车的家庭来说,大空间提供的便利性是不言而喻。空间整体表现还是可以的,而且整车采用了皮质与织物融合材质,乘坐感也更为舒适贴合。

  

  从整体来讲,作为自主品牌,奔腾品牌的车型在造型及内饰的设计方面一直拥有着较高的原创度,作为合资较早、具有生产高端车经验的一汽集团,在制造工艺方面有着与合资品牌看齐的实力。奔腾B30的产品设计年轻时尚,整体表现中规中矩,各方面没有明显的短板。而这款新车将在11月5日正式上市,我们更加期待它能带来给力的售价。

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