市场概述：
自主品牌在市场份额的争夺上进入一个新的阶段。
9月份，上汽通用五菱、长安汽车、长城汽车以及吉利汽车占据了自主品牌最大的市场份额，五菱品牌因老款五菱宏光退市销量下滑至5.6万辆，长安品牌则以7.8万辆的成绩稳居榜首，拉近长安汽车与上汽通用五菱的销量差距。
此外，比亚迪、奇瑞、江淮等车企正处在销量震荡期，他们有余力向前再争一步，但因整个研发-生产-销售体系的不健全而在市场中屡屡受挫，他们构成了这个市场的第二军团。
再其下则由市场中的失败者组成，他们或者在市场中已丧失了全部机会，或者靠一两款热销车型维持生存。火热的SUV市场给予了这些车企微妙的生存机会，但也在他们面前挖了一个陷阱——依靠SUV、并将更多资源投放到SUV领域只能是饮鸩止渴，当这一细分市场销量下行的时候，留给他们只有多余的生产线和难以承担的债务。
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