【车尚秀报道】位于美国内华达州沙漠腹地的“赌城”拉斯维加斯是一个令人疯狂的城市，在这里，一切都以极致的方式呈现在你眼前，无论是海市蜃楼般拔地而起的各色建筑还是在赌场孤注一掷的豪客抑或是穷尽人类想象的华丽歌舞大秀，对全球改装车爱好者来说，每年11月，这里同样令人欲罢不能，原因只有一个——SEMA改装展。
SEMA 2015福特展台
作为世界上规模最大的改装盛会。这里既是高性能和想像力的秀场，也是绝对个性和生活态度的演讲台。但SEMA最大的主角永远是那些拥有显赫声名和良好改装基础的高性能原厂车，福特的高性能家族永远都是每年SEMA最受追捧的热门车型。在今年SEMA展会正式开展前，展会官方综合参展车型数和各大改装厂商改装用车的统计数据，颁出了各类细分车系的“最热门车型”，不出意料，福特Mustang再次荣膺“最热门车型”，福特F系列皮卡则当仁不让摘下“最热门皮卡”奖项，而福特福克斯凭借其良好的运动操控特性和全球范围内极高的普及度，成为各大改装厂商在紧凑运动型轿车中的最爱。
下面让我们来看看本届SEMA改装展上一些具有代表性的福特高性能家族车型：
更多信息及高清图片，请访问福特媒体中心SEMA专题：https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2015/10/06/2015-sema.html
MUSTANGCOBRA JET
有很多人说这一代MUSTANG因为过分迎合流行时尚因而失去了部分个性，COBRA JET显然是对这种论调的最好回击。这是一辆为直线竞速比赛特制的MUSTANG，发动机有70%的零件都来自GT上的5.0L V8，但配备了最契合肌肉车风情的机械增压系统。福特的目标是为客户准备一台可以在8秒内跑完1/4英里，但标价绝对不会让客户破产的MUSTANG，这款基础起价只有99999美元的直线怪兽拥有全新设计的4连杆后悬架以及独特的喷水散热装置，并且配备了专门用于直线竞技比赛的光头轮胎，这款车在2016年只会限量生产50台，提供两种不同的颜色，福特希望它能和前几任COBRA JET一样成为NHRA和超级直线竞速比赛中的优胜者。
MUSTANG by Bisimoto
这是一个迎击这代MUSTANG过于平淡的有力证据--------900马力的2.3升EcoBoost车型。你没有看错，整整900马力。Bisimoto针对原装的EcoBoost进行了14项关键改进，发动机、底盘、外观和内饰，它的完成度和一辆原厂车一样高，如果你愿意你当场刷卡你就能把它开走，没有任何可以指摘的地方，这款车绝对是这届SEMA车展上最火辣改装车型的有力争夺者。它的风头甚至盖过SHELBY的改装款。当然，在SEMA情况就是这样，没有做不到，只有想不到，改装是没有上限的。
MUSTANG by MOTOROSO
虽然没有900马力的EcoBoost那么疯狂，但727马力的的5.0 GT绝对不容小觑，MOTOROSO为MUSTANG GT装上了ROUSH Performance出品的大号机械增压器，并且采用Gibson出品的排气系统改善发动机的呼吸顺畅度。在底盘方面，Eibach提供的悬架和糖果红色21英寸Rotiform SPF轮毂营造出了异常养眼的视觉效果。与MOTOROSO历来的作品一样，这款为本届SEMA打造的MUSTANG同样装备了全套车身扰流部件以及特殊的车厢真皮材料，这为这辆动力极其强劲的街车带来了一种优雅的格调。
并非每一款在SEMA展出的MUSTANG都特长注重性能，TS DESIGNS就是一家以打造宽体大包围闻名的改装品牌，它们对MUSTANG的动力部分只进行了非常有限的改动，但对车身的修改却大刀阔斧。相对于那些不踩下油门很难认识深浅的高性能MUSTANG，TS DESIGNS的作品倒是让人一目了然的就能明白它的意图--------秀出肌肉、招摇过市，在每个所到之处都能成为众人瞩目的绝对焦点。
MUSTANG by ICE NINE GROUP
赛道！赛道！赛道！虽然ICE NINE GROUP打造的MUSTANG依然属于街道用车的范畴，但它用自己的每一寸皮肤向任何一个看到它的人发出了“赛道综合症患者”的自我告白。这款外观造型融合了DTM赛车和SHELBY 350GT R战车风格的作品使用了一款深度改装EcoBoost发动机，凭借一颗闻名遐迩的Garrett GTX3076R涡轮，这款改装作品能够输出475匹轮上马力。发动机的进排气系统都经过了细致的深度改装，确保发动机可以在全输出状态下长时间工作。这款车的内饰也是一派赛车风范，原本属于后座的区域装上了福特运动部提供的6点防滚架，一对RECARO赛车再加上赛车式方向盘。如果你不带上赛车手套和头盔，最好还不要坐进这辆车里。
福克斯RS KEN BLOCK特别版
已经预热了一年有余的福克斯RS也有在本届车展上亮相，但这是一款更加特殊的作品，因为它被挂上了漂移皇帝“KEN BLOCK”的大名。全程参与研发的KEN BLOCK对RS进行一系列细致全面的改装，在外观方面最显眼的部分无疑就是由Fifteen52品牌提供的19英寸白色五幅锻造轮箍，除此之外，这款特别的RS还有特制的悬架，经过绣花处理的RECARO座椅和一系列动力提升套件。就改装幅度来讲，这辆RS或许并不算很“暴力”，但那身令人神往的蓝色和KEN BLOCK的大名已经奠定了它的吸引力。
新款福克斯ST面世时间其实也不长，但成熟的动力系统让改装商有了更多的施展空间，Rally Innovations的作品就和它的名字一样，将ST变成了一辆非常具有拉力风格的超级街车。深度改装的2.0升EcoBoost势必会给前轮添加更多容易导致方向盘左右扭动的发疯狂扭矩，不过最重要的还是这款车进行了彻底的轻量化处理——超级轻薄的前赛车座椅和空空如也的后排、内饰被大面积拆除，剩下的几乎都和性能以及操控有关系。漂亮的宽体车身给这款车注入了WRC赛车的即视感，相比它动起来后的声势以及速度也不会输给真正的超级组拉力赛车。
这款小号的ST从推出的第一天起就获得了极高的赞誉，它不但在声誉上要超过自己的同门大哥福克斯ST，并且还在几乎所有专业媒体对比测试中取得了胜利。大部分人对它的疑问只有一个，它是否还可以承受更多的动力？它是否还能变得更好? DSPORT Magazine的改装版本给这两个问题提供了答案。这款更换了涡轮系统的嘉年华可以提供400马力的峰值功率，它的周身都经过了最严格的轻量化处理，并且底盘进行了最赛道化的调教，这款采用标准赛道日调教的嘉年华已经从普通的钢炮晋升成为了一款不折不扣的准入门赛车，但它依旧具备在街道上行驶的能力，这也是它最了不起的地方。
All Star Performance探险者运动版
在SEMA的展台上，有这样一台探险者的极致探险版本，这话初听起来似乎有点矛盾，但这款改装版探险者看起来是为极地探险、穿越无人区和那些正常车辆很难到达的地方所特制的。极限照明、绞盘、合适的轮胎再加上适度改进的刹车系统，从规格上来看即便在月球上行驶应该也不会难倒这位探险者。
Wanderlust探险者运动版
Cars by Kris所改装的运动版探险者“Wanderlust”（漫游狂）充分展现出“探险不止”的精神，全车以橙红搭配运动版车型标志性的熏黑，外观更加入碳纤维辅件，加之车顶外置式行李盒及24寸大轮毂，科技动感十足。动力优化方面，换装了高性能行车电脑（ECU）和CGS排气系统，底盘则采用定制的短簧和Wilwood15英寸刹车盘。不同于AllStarPerformance版的极致探险，“漫游狂”更强调“接地”而不是“腾飞”。
The MAD Industries探险者运动版
纯白喷漆搭配黑玉色作为强调色，更低的车身与24寸Niche大轮毂，The MAD Industries改装版的探险者周身充满优雅精尚气息，俨然是摩登豪华生活方式集大成者。内饰方面同样采用与外观色呼应的黑白豪华定制真皮，方向盘则以小羊皮包裹，同时内部光源也升级为LED光源，换装SRP赛车铝制踏板等。这辆豪华座驾还配备了Enfotrace GPS跟踪系统作为升级安全保障，你大可放心得与朋友享受完美摩登夜，或是周末叫上更多朋友来一次“轻奢游”。
Goodguys探险者运动版
毫无疑问，Goodguys的改装作品让你无法在人群中只看探险者一眼。吸睛的金色PPG喷漆、为探险者定制的Kicker高性能音响系统以及升级的Flowmaster排气系统所发出的沙哑嘶吼，这些都足以让人驻足不前。底盘方面改装了Eibach短簧以使车身更贴近地面，配以20寸B-Forged轮毂和外带红圈的Nitto轮胎无不显示出王者的气势。此外，Goodguy还为这辆概念车选配了Baer黄色刹车套件等，这一份张扬霸气由内到外都毫不掩饰了。
Galpin Auto Sports F-150
采用古尔夫Gulf石油涂装已经充分表明了这款F150的竞技取向，这里所说的竞技并不主要指速度。当然它的速度毋庸置疑，重度改装的3.5升双涡轮增压发动机让它有能力在直线加速时跟住一辆MUSTANG GT，更重要的是它几乎可以应付任何路面，即便开它去参加达喀尔其实也不会有什么问题，这种超出大部分人认知的全地形能力把它变成了一辆几乎可以应对任何使用需求的汽车，这也是皮卡的魅力所在。
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