兰博基尼 Huracán LP 620-2 Super Trofeo为号称最速统规赛之兰博基尼 Blancpain Super Trofeo挑战赛最新赛车。采用与道路版相同的缸内直喷V10引擎，马力提升至620 hp。为求符合GT赛事规格，此车款也将动力传输由全轮驱动改为后轮设定；由碳纤维与铝合金打造而成的复合式材质底盘，且仅有1,270公斤的极轻量车重，重量功率则来到2.05 kg/hp； 空体力学方面，经过多处空力套件的改良，进而产生更好的牵引力和下压力，外观上增加了大型尾翼与前后导流、分流器，前进气孔也能调整进气效率，相较于前代Gallardo Super Trofeo，阻力减少15%、下压力加强了43%，整体效率提升69%，体现全新一代纯种赛车的强大实力。
兰博基尼 Huracán LP 620-2 Super Trofeo今年四月於意大利Monza赛道初次登场，即创下1分46秒625的最佳单圈成绩，以统规赛车之姿创下称霸该赛事周末所有车款的最速纪录。
Huracán LP 620-2 Super Trofeo在原厂积极推广赛车运动下，特别於明年下半年限时开放产线，限量生产。
兰博基尼 Huracán GT3为兰博基尼首度自主研发并直接参与GT3赛事的车型，配备由铝合金与碳纤维复合材料所打造的车架与FIA认证的防滚笼，全车净重1,230kg，前后重量分配为42:58。展现极致轻量化之外，Huracán GT3配载了V10缸内直喷引擎，六速序列式变速箱及三片式离合器，而搭配的Bosch赛车专用控制元件，可透过仪表的TFT显示幕同时管理循迹系统与变速箱；依FIA规定，Huracán GT3的刹车系统前轮为380 x 34 mm钢制刹车碟，后轮为355 x 32 mm的钢制刹车碟，并配有可由多功能方向盘直接操控的Bosch ABS系统。因应赛车的极限操控环境，Huracán GT3的所有线路和连接器均为赛车运动专门设计，针对安全方面，车内配备8862碳纤维赛车座椅、六点式安全带、OMP自动灭火器、赛事专用的可快速拆卸车顶，与FT3防爆油箱。
兰博基尼 Huracán GT3今年四月在Blancpain耐久系列赛Monza站首次登场即摘下冠军，随后於奥地利Red Bull Ring赛道举办的ADAC GT Masters大师赛，再次於第二回合勇夺冠军。
认识U-CAR汽车网站永远不嫌晚，台湾最大最老专业汽车网站，全球日传播人次达400万，专业汽车新闻领导者，微信关注UCARCN，微信关注UCARCN，微信关注UCARCN，温馨提醒三次，您最聪明的选择！
)
