李书福者，台州人也，出身农家，兄弟四人，行三，貌憨面喜，性韧意坚，吉利之舵手。
年十九从商，初，以为人相谋生，后独谙奇技自废物取金银，财积渐丰，冒政之禁入民营实业，历三十二载，今霸业初成。
甲子（公元1984年），书福逾弱冠，偶见浙地之民多工冰箱零件，受启，福归而效之，竟成，利厚且易。是时，福觊觎国民经济方兴未艾，民之消费将欲蓬勃，冰箱乃家储食物之器，势好景可期，遂思研、产之事。
丙寅年（1986年），黄岩地建北极花，任厂长，冰箱产销两旺，未久名声大噪。又三年，书福财已过千万。然国策颁之，冰箱定点而产之，北极花榜上无名，书福愠，走之。
南下鹏城，以书生之名习之，书福好学，意韬光养晦。
鹏城乃中华之窗口，经济活跃、日新月异，福有心，见校装修用不名洋货多，即返台州，入装潢业，华夏之首张铝塑板出福之手。
然福不足于前，不满实业辛劳谋财，而起投资之心，揣巨财走西南，抵海南岛，奈何资亏，败走。
曲之历、败之心得，书福创业心不泯。癸酉（1993年），福与弟通资千万购临海国有“电驴”厂，产踏板电驴，机四冲程，后制于技之匮，主与电驴界大佬嘉陵交好，冠名“嘉吉”。
未及满岁，嘉吉已据国内踏板电驴销量上流，且外销蛮夷32地。
越明年（1994年），福作惊人举，言造“AUTO”，世人不齿，官未批，然福意已定，谎征地850亩以扩电驴产地，实建豪情汽车产业园。无资质，不敢贸然。
丁丑，闻巴蜀地有客车厂即闭，福掷千万得七成股，即得生产权。翌年，8月8日，名吉利豪情轿车下线，然豪情无资格证，世人皆指为“黑车”，无人敢来贺，百桌宴将空，福悲。
巳时将过际，浙地副省长叶荣宝疾走而至，曰：书福，我来也！驱车600里自杭至临海，福潸然泪下。是时，国策已明形“3+6”局，然浙地父母官亲临以示支持，福意愈坚。
奔走三年，辛巳岁末获许可证。得证路曲而堪，人情冷暖常令福感慨万千，体制之弊，福甚憎。是年，吉利已拥临海、宁波、沪浦东三基地，吉利汽车格局初定。
华夏车市风起云涌，合资列强攻城略地，国人之品牌前崖后兵，福本布衣，深谙百姓心欲，遂打“造百姓余财可购好车”旗号，以示天下，豪情、美日、优利欧皆意有所指。
丙戌仲秋（2006年），福至列强故地，与大不列颠锰铜协议签，谋出租车合资而产。民之企，舞国际，洋人皆侧目。
至戊子岁（2008年），奥运年，吉利察产品为王旧路已末，欲辟品牌新径。初冬，全球鹰含标而出，次年帝豪出，再次年，英伦出，吉利三分，入多品牌时代。
福多谋虑远，然品牌三分之弊未料，分治研发、销售、传播诸事混而杂乱，财多投而无声，市异而不觉，图大弃细，三品牌孱，吉利病也。
奥运盛事毕，经济危机至，4万亿拉内需促消费，来年，购置税减免策出，车市蓬勃红火，国之品牌乐此不疲，坐食策之红利，世人言：得华夏车市足矣。
福不为然，十五载投资之辱萦心。己丑三月，福出大招，瑞典哥德堡，豪掷18亿刀于美帝福特手揽窝窝归，世人哗然：蛇吞象。福自嘲，言：农村穷屌得宇内女星。
吉利窝窝合，其因，福之全球谋，居其一，吉利技乏欲借窝窝以补，此福之远虑，居其二。
三年无事亦有事，福能于窝窝掌股乎？山高路远，心迥异、文不同，恐难营之。
福知其难，离、合人所为，精人治则无不能，吾不能，请矣。后，佐大众、奔驰者付强，奥迪麾下者柳燕，跨界记者深谙公关者宁述勇，皆至下。窝窝，平。
吉利三分四年余，四月燕京车展，吉利宣三而归一，发新标，色蓝黑，六腹肌，展力之巨，心之决。夏六月，新帝豪齐鲁福地上市，悬新标，吉利归一序幕，开矣。又年四月，水立方，自诩国车最美者博瑞示人，脸涟漪状、尾窝窝韵，配饰甚丰，世人喜而服福。
吉利生而至强，历二十年而收，非福一人之功，安聪慧、刘金良、杨健者肱骨之臣，佐福廿年，居功至伟。福谦卑善谋，臣之善治且忠，此天命也。
然，再二十载吉利及福若何，无人知。
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