为了所有人的安全 2015广本安全中国行

　　当90后日渐成为消费主流群体，车辆除了颜值，安全也越来越为他们所看重。为此，2015广汽本田安全中国行走进校园，向未来的90后车主们传播汽车安全知识，介绍最前沿的汽车安全技术。11月7日，以“为了所有人的安全”为主题的2015广汽本田安全中国行在北京交通大学启动，接下来安全中国行活动还将在成都、武汉、上海、广州等多个重点城市的高校举行。

　　在本次安全中国行北京交通大学站活动上，广汽本田专家们为大家讲解了具有Honda特色的安全技术。

　　说到安全，是广汽本田自98年成立以来就为之奋斗的一个目标，并且也是他们的造车理念。早在2007年，广汽本田就提出了“Safety for Everyone为了所有人的安全”的理念。这一安全理念包含四个层次，从0层次的安全教育、1层次的主动安全、2层次的被动安全、3层次的事故救援，从这四个层次我们可以获知在交通社会中“人”的重要性，并将汽车安全的关注重心由驾驶员覆盖到乘员与行人。接下来我们来详细的看一下每个环节上的不同技术。

　　在主动安全技术上，广汽本田部分车型搭载了CMBS（碰撞缓解制动系统）、ACC（主动巡航控制系统）、盲点显示系统、主动转向照明系统。这些系统分布在不同的领域，功能概括来说可以分为三个部分，扩大视野、危险预警、协助操作。

　　在扩大视野这个层面分布着盲点显示系统（LWC）、360°全景影像系统（MVCS）、主动转向照明系统（ACL）；在危险预警这个层面分布着后视动态提醒系统（CTM）、盲区监控系统（BSI）、紧急刹车警示系统（ESS）；在协助操作这个层面主要分布着自适应巡航系统（ACC）、碰撞缓解制动系统（CMBS）、自动泊车辅助系统（PA）。

　　结合到实际的驾驶中让我们来看一下：

　　在被动安全技术方面，本田这些年也做了不少工作，例如ACE车身结构、开展小角度碰撞研究、行人保护技术等，接下来让我们通过图片来了解本田是如何做到事故发生后将伤害降到最低的。

　　就在刚刚过去的本田中国媒体大会上，本田发布了最新的FUNTEC技术：新一代安全驾驶辅助系统Honda SENSING（安全超感），和新一代导航互联系统Honda CONNECT（智导互联），这两项技术都为自动驾驶技术推动了一大步，这也是本田对于未来主动安全技术的规划，在此次安全中国行上，广汽本田技术部专家们也为我们介绍了本田全方位的安全系统。

　　“安全”是汽车企业的生命线。“安全中国行”经过了6年的沉淀，已经成为了广汽本田一项持续开展的公益品牌项目。其目的在于通过深入体验广汽本田产品的安全性能，将安全驾驶的理念传递于无数车主、准车主的心中，以此来实现“零事故社会”。