对于大众集团来说，这个周末一点儿都不美好。因“排放门”事件而被德国记者披露的丑闻越来越多，显然事态的发展已经让这个庞大的“帝国”深陷“内忧外患”。本周日，关于“排放门”事件的更多细节被德国多家媒体披露。
据德国周末图片报消息，一位知情的大众研发部门工程师对大众排放数据造假供认不讳，他袒露，该事件的起因是企业中弥漫多年的“恐慌文化”。
事件最早可以追溯至三年前。2012年5月，德国大众集团前CEO文德恩在日内瓦车展上公开宣称，到2015年，大众汽车可以将产品的碳排放量降低30%。但在大众集团的技术人员看来，这个目标几乎是无法实现的。
据路透社报道，大众前高管称文德恩治下的大众形成了一种造成恐惧气氛的管理方式，一种独裁主义氛围，而这部分肇因于大众在德国汽车行业中与众不同的公司结构。
杜伊斯堡-埃森大学的汽车专家兼教授FerdinandDudenhöffer在接受采访时表示，“你与人交流时不停听到的说法就是，在大众工作面临特殊压力。”
为了不让文德恩自食其言，达到这位大老板提出的“2015年，大众汽车碳排放降低30%”的目标，大众集团的技术人员不得不对数据进行人为修改。有消息称，数据造假的行动从2013年一直持续到2015年的春天。
10月底，大众公司研发部门一位技术人员发声，解释了大众碳排放做假的手段。显然，技术人员使用了一些不被允许的手段修改了测试的数据，譬如他们提高了轮胎胎压，他们甚至在测试中将柴油和汽油混合使用，以使柴油机运行地更加顺畅，更加省油。
11月8日，大众一位发言人回应了周末图片报的报道，表示他们肯定不会开除说出实情的员工。“我们不会惩罚任何有如此勇气的人。”
此前，大众集团已经公开表示将对坦白实情的员工“网开一面”。这些细节暴露出这个庞大企业的隐忧——对以“刻板”著称的德国人而言，是什么样的压力使得大众工程师会为了满足老板的要求而撒谎？
（文/夏洛克）
-----------------------------------------------------------------------------------【微信搜索“汽车公社”、“一句话点评”关注微信公众号，或登录《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。】
)
