互联网时代下，不整点“互联网+”的东西，都不好意思说自己在干创业的事。于是，本着抢占先机的精神，一批做O2O洗车业务的公司上线了。
以为看到了光明
公开数据显示，2015年以来，有40多家汽车后市场O2O项目涌现，而2014年入场的创业公司超过100家，涉及洗车、维修保养、汽车租赁、汽车金融保险等后市场各细分领域。在经过各种跳楼大甩卖之后，不少公司拉客成功。这里面，玩儿得最大的是e洗车，其在公司官网上号称“全国最大的移动互联网洗车平台”，每天的新增用户量为两三万单。一个洗车员可以覆盖方圆5公里的区域，每天完成10-12单，最好的时候每个月能挣1.2万元左右，平均为8000元左右。短短几个月，e洗车在O2O洗车行业占据半壁江山，风头一时无两，感觉黎明就在前面召唤。
然并卵
现在登录e洗车官网，只能看到以上信息，说是声明，更像是墓志铭（敢不敢把背景调亮点！）。不光是e洗车，从今年1月份开始，车8洗车、智富惠、云洗车、嘀嗒洗车、呱呱洗车、功夫汽车也先后宣布暂停上门洗车业务。O2O洗车行业来的时候叱咤风云，走的时候最多只是一声叹息。
说好的朝阳产业，为什么成了坟场？
内在原因：时机尚不成熟，天命难违
目前，中国的O2O市场还没有培育成熟，现在大家做的都是砸钱培育用户习惯。然而 ，用户先前的习惯已经养成，很难改变（还有做了尝试却又反弹的情况）且对于新生事物常处于观望状态。再加上用户早就有“网上的东西本就是雾里看花，水中望月，你知哪个是真，哪个是假”的潜在认识“，用户不信任，扯什么都白瞎。
外在原因：只烧钱不挣钱，只能被活活耗死
据时任e洗车CEO的张晶透露，e洗车每个月的洗车补贴要烧掉六七百万元。O2O洗车的基本发展方案是靠洗车引来客户，然后再转化成增值服务，但转化率太低。后续资金跟不上，增值服务又带不出利益，就算是老公王思聪也养不起。
难道O2O洗车从此要在江湖中绝迹？
不会。“互联网+”成为趋势的一个必要因素是便利，没人会拒绝便利。等到市场成熟，O2O洗车一定会重出江湖（也许不再是市场的主角）。而就目前来看，最实际可行的就是线下的大型连锁洗车店开发互联网平台提供一些便利服务，一方面其有稳定的客户群，另一方面也许利用互联网平台线下洗车店能够有效地促进用户新习惯的培养。
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