有些非主流并不代表不潮流，有些事是因为大家习惯于随大流，所以才有些好东西也被大家“非主流”了。
所以说到中级车，大家往往首先想到的是帕萨特、凯美瑞、索纳塔9，但像新思铂睿、阿特兹、CC这些个性化的时尚产品，往往被大家“小资”一下，就丢之脑后了。
但是，随着汽车消费群体的年龄段越来越年轻，运动、时尚、操控等等的关键词也愈发地出现在年轻购车群体中。上述这三款产品虽然身处非主流区间，但在时尚人群中却是主流。外形设计时尚有张力，操控灵活顺手好开，更能一家老少能够舒舒服服的乘坐。
它们不仅外观设计注重运动，性能方面的调教也偏向于运动型车，并且它们在中国市场上也都曾吸引众多目光，今天阿川就为给大家解析一下，全新思铂睿、大众CC、阿特兹到底该如何选择，也让大家在买车时有个参考。
思铂睿
阿特兹
CC
车身尺寸：差距微乎其微
在车身尺寸方面，这三款车都是各自品牌下的中级车型，因此车身尺寸也就自然而然地都超过了4800mm。全新思铂睿的长宽高达到了4820mm/1850mm/1465mm，三个维度的尺寸比上一代实现了全面的提升。阿特兹的长宽高分别为4870mm/1840mm/1450m,而大众CC的长宽高为4812mm/1855mm/1417mm。
但看三项指标，其实三者之间的差距并不大。在轴距方面，一汽大众CC的略短为2712mm，新款思铂睿的轴距进一步加大达到了前所未有的2775mm，而阿特兹的轴距甚至超过了2.8米，达到了2830mm，可见新款思铂睿、阿特兹相对一汽大众CC而言在应对中国消费者喜爱的"长轴距"上都卯足了劲。
外观：思铂睿更凶悍、阿特兹更文艺、大众CC更帅气
新一代的思铂睿已经有了全新的设计灵魂，经过多年在中国市场上的走访与调研，本田的设计师已然非常清楚中国消费者对于运动化设计偏好。因此新款车型的车身造型的线条越发凌厉，而在这硬朗之中还略带了些传统日系车型的精致之感，令人过目难忘。
对比思铂睿，阿特兹则坚持着自己艺术化的道路，采用了源自概念车的"魂动"设计理念，流线化的造型以及抢眼的配色是它最吸引人的地方。黑色"大嘴"和流动起伏的车身腰线功不可没，而灵动的前大灯、恰到好处的镀铬条、快速下降的C柱，以及微微翘起的后备箱顶部，也都可以说是点睛之笔。
大众CC依然保持了运动车身的设计风格，但是缺少了运动套件，运动感没有全新思铂睿那么强烈。CC的外观看上去比阿特兹更为的动感和优雅，并且刚劲有力而不失华贵，显示出独到的气质内涵，并且蕴含着大众品牌特有的创新精神。整体设计充满动感与优雅元素，车顶从A柱向 C 柱以较小的半径伸展，高腰线车身与自动无框车门设计，展示了CC运动骁将帅气的一面。
内饰：思铂睿人性化高、阿特兹略显倦怠、大众CC更为舒适
新思铂睿就大胆地采用了年轻消费群体非常喜欢的环抱式的驾驶座舱，以驾驶员为中心，伸手便能轻松便捷地控制到车内各项设施。而全黑内饰配合着碳素纤维装饰与象征激情与运动的红色缝线，带来与众不同的运动质感。
阿特兹则采用了简洁大方的内饰布局，整体样式保留了马自达近些年的设计思路。大部分区域几乎与现款的CX-5保持一致，不得不说在对比环节中要比思铂睿显得有些沉闷。
大众CC的驾驶员侧车门手肘经常接触的部位宽度适中，车门内衬为真皮材质，做工细致。前排座椅设计有侧翼，不仅仅是为了美观，同时也提升了乘坐时的舒适性。
动力：互相匹敌不相上下
思铂睿搭载的K24V4发动机最大功率153kW，最大扭矩为247N·m。通过提高发动机充气效率以及热效率，实现了发动机动力性能和节能环保的平衡，满足各种工况条件下的燃烧效率。而且全新思铂睿的地球梦科技2.4L缸内直喷发动机还使用了先进的可变进气歧管技术，保证了节能环保与动力性能的平衡。
相比而言，阿特兹所搭载的2.5L自然吸气发动机的最大输出功率为141kw/6100rpm，峰值扭矩为252Nm/3250rpm，另外，这款发动机实现了惊人的13：1的高压缩比，在具备更强爆发力的同时，油耗水平却随之有所下降，并且仅用93#（京92#）汽油就能满足它的胃口，这些都是同级车型难以做到的。
CC搭载的3.6L V6 FSI发动机，最大功率可达220 千瓦（300 马力），最大扭矩达到350/2400-5300 N·m/rpm，其带来的澎湃动力早已超过CC设计预期，超乎想象。CC采用了目前世界上最先进、最具革命性的DSG双离合自动变速器，兼具了自动挡的平顺舒适和手动挡的低油耗优势。车辆的油耗和排放皆可降低20%以上，使CC成为同级别车中动力总成技术最先进的车型。
下面阿川再给大家看看一些网友自己的看法，以供大家参考。
网友果冻：CC的变速箱与动力的问题。如没特别喜欢，不建议冒险，且无框车门可靠性也一般，不过驾驶感个人认为最好。新思铂睿地盘的质感不强，但变速箱可靠性要好。
网友乐乐：从质量可靠性上，思铂睿没问题，本田的口碑相对不错，就是销售态度差点，大众车的问题相对要多些，发动机和变速箱方面都有，阿特兹也就是发动机熄火、漏油等几个固定的毛病；从操控上，CC底盘功底好些有限，思铂睿底盘上配置丰富，阿特兹车子整体感强，稳定性好，转向助力比上面两个车都轻松些，整体风格特别舒服；从空间角度，CC排除，从舒适角度，CC首选。
网友大头儿子Da：思铂睿的双离合也是本田的新产物，还不敢妄断可靠性如何，但是本田一贯的可靠性来说，可以不用太担心。大众的DSG在6速湿式的时候口碑就不太好了，何况现在干式；阿特兹实用性较高，性价比非常出色，燃油经济性也比较好，比较适合年轻用户和一般家庭使用。行驶质感： CC因为无框车门，隔音不太像大众，但是思铂睿也不好，本田隔音并不出名。看你喜欢哪个，阿特兹动力比CC和思铂睿好，不担心双离合可靠性问题，就是内饰丑点。
其实，新思铂睿、阿特兹、CC在各个方面都有着自己的各自特点，相信通过阿川的介绍，大家的心里都至少有一个谱了，至于怎么选，阿川还是让大家根据自己的实际喜好吧。
阿川说车，完全个人观点
微信号wangchuan_acsc
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