一直以来，大家的普遍印象中，在我们的特别行政区——香港和澳门，买车用车都是非常幸福的一件事情。原因很简单，香港澳门与国际接轨早，有着先进又极其深厚的汽车文化。由于法律法规完善、司机素质高、燃油品质好，所以港澳的道路通行率很高，老爷车经典车改装车更是随处可见。不过，在国人印象中最深刻的当数港澳新款车型的引进几乎和海外市场同步，而且价格很便宜。
事实上，港澳买车真的很便宜吗？碰巧此前砖叔在参加了澳门车展，趁着还有点新鲜感，咱们今天就聊聊这个话题。
首先我们来科普一下澳门车展，澳门车展全称中国（澳门）国际汽车博览会，至今已经举办了5年，已成为港澳地区最大的国际性车展。所以在澳门车展中，同样会有新车发布，由于港澳代理引进的车型品牌更多，所以能在澳门车展看到一些国内不开卖的车型。尽管如此，澳门车展的本质仍然是一个销售展，它是给港澳地区的汽车代理商提供卖车的平台。
港澳买车会比国内便宜吗？
首先要明确一点，香港和澳门是没有本土汽车企业，它们的汽车都是由代理商进口回来再分销，代理商的经营范围基本兼顾了港澳两个地区，所以港澳两地的汽车价格基本是一致的。另外，只有极少数的中国品牌车型在港澳地区有售，而且是用别的品牌的名义销售，绝大部分的自主品牌如长安、长城、吉利、奇瑞、比亚迪等在港澳地区都是没有发售的。
再回到上述问题，部分车型的确会挺便宜一点，但非所有车都比国内卖得便宜，得分几种情况来看。我们以普通家用车、豪华车、跑车和超豪车三大类来谈谈。
普通家用车
话不多说，我们先用图片来感受
以本田飞度（海外市场称为Jazz）为例，代理商目前仅引进可以理解为运动版的JazzRS版本（代其他型号可以订货），其售价为20.98万港币（折合人民币16.78万），而国产的广本飞度顶配指导价也仅为11.28万。
在港澳地区，进口大众Golf有普通Golf和Golf GT两种，区别是1.4T发动机调校成高低功率两种版本。以131ps低功率的Golf为例，售价为20.98万港币（折合人民币14.38万），而一汽大众高尔夫1.4T低功率车型售价为14.09-16.59万。
本田Vezel代理引进1.5L＋CVT版本，售价为25.88万港币（折合人民币20.70万），而广本缤智1.5L高配指导价也仅为13.68万。
丰田凯美瑞代理引进2.0L版本，售价为29.81万港币（折合人民币23.84万），而广丰凯美瑞2.0L高配指导价也仅为20.28万。
大众展台还有Tiguan Sport Edition车型，也就相当于途观2.0T R-line车型，售价为28.98万港币（折合人民币23.18万），反观国内，2015款途观2.0TSI 低配指导价为29.18万。
当然，砖叔还留意了一下在国内动辄加价10万的神车——丰田埃尔法，在港澳地区，3.5L顶配的Alphard不过66.44万港币（折合人民币53.15万），而国内，2.5L低配要就价61.78万。
Audi A3 1.8T售价为27.42万港币（折合人民币21.93万），在国内，进口的奥迪A3 1.8T指导价为27.98-33.43万，国产A3 1.8指导价为26.56—29.67万。
M-Benz C200售价为38.70万港币（折合人民币30.96万），在国内，北京奔驰C200指导价为31.48-39.98万。
BMW 520i售价为41.98万港币（折合人民币33.58万），在国内，华晨宝马520指导价为43.56万，尽管5系现在优惠很大，但仍比不上港澳地区有竞争力。
Lexus NX 200T F SPORT售价为51.73万港币（折合人民币41.38万），在国内，同样的车型指导价就需要50.80万，足足贵了近10万。
至于国内热销的Q5，一汽大众Q5指导价为38.34—56.70万，而别人家的进口Q5才卖49.83万港币（折合人民币39.86万）。
另外一款大型SUV Volvo XC90，售价为79.80万港币（折合人民币63.84万），在国内，同样的车型指导价位79.80-105.80万。
再看看另一款旗舰车型，代理引进的车款为M-Benz S320，售价为99.90万港币（折合人民币79.92万），在国内，同样的车型指导价为93.80—110.80万，同样有近20万的差价。
BMW M3售价130万港币（折合人民币104万），国内M3售价指导价为99.80万，终端还有一定优惠。
Audi S7售价105万港币（折合人民币83万），国内S7售价为135.80万。
Maserati Quattroporte（总裁）售价为126.8万港币（折合人民币101.4万），国内开卖的总裁指导售价就是142万起跳。
超跑方面，兰博基尼Huracan（小牛）LP610-4售价“仅仅”是299.8万港币（折合人民币240万），尽管代理一再表示眼前这款车只是选装了部分套件，并非顶配，所以价钱才会相对优惠，但砖叔一想到到国内相同车型429万的起步价，小手又开始抖了。。。。
砖叔小结
从上面比较不难发现，如果同为进口车，香港和澳门的价格的确有优势，而且随着车价的上升，优势会越来越明显。所以说，在香港澳门买豪车往往“很划算”，这主要是国内高昂的关税所致。
但如果是家用代步车来说，港澳买车就不见得很优惠了，尽管车型是进口车，但是像飞度、凯美瑞这样的车型，好几万的差价让“进口保障”这个词显得不那么有竞争力。不过，上文所指的价格已经包含了上牌费、税费、政府验车费用甚至经销商一年保养费用等等，基本就能把车开走，而国内的价格仅仅是指导价。
港澳的用车环境如何？
在港澳地区，尽管代理的店面并不想国内的4S店那么大，更多是以展厅形式买车，不过新车同样会有保修保养服务，而维修中心一般在其他地方，一到两年内的保养是免费的（时间因车而异，保养费一般包含在车价内）。另外，不知大家有没有发现，除了超跑以外，港澳地区销售的车型都偏向小牌量，比如奔驰S320、宝马520等等。而且车型比较单一，代理商一般都会只引进一款现车，如果想选择其他排量车型则需要订车。
这根跟近年来香港和澳门的用车理念发生变化有关，消费者也慢慢倾向购买小牌量的车型，尤其是欧洲小排量涡轮车。代理甚至打趣地说，如果宝马推出516车型，同样会大卖！特区政府今年也出台政策，鼓励购买小排量车型。在税费方面也会作调整，除了衡量排量的大小以外，引擎功率也是一个指标。简而言之，车辆排量越大、马力越大，交税就越多，车价就越贵。
或者大家都觉得港澳地区的新车型引进快，并非绝对，在上周的澳门车展中，宝马新X1、奔驰A45 AMG、GlE才刚刚发布。而在国内，这些车早已满大街跑了。不过像新一代奥迪Q7、RSQ3、Civic Type-R这些车也的确在港澳已经上市了。
除此以外，港澳地区7人车盛行、老爷车改装车也并非鲜见，高效的道路利用率、良好的用车环境的确是值得我们艳羡。
好了！到你了！
你觉得香港澳门的
买车、用车环境有什么值得学习？
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