文：杰克李
再过几天，年度最后一场汽车盛宴——广州车展就要在羊城中国进出口商品交易会场馆开幕了。作为国内为数不多的国际A级车展，各大厂商将带来涵盖轿车、SUV、MPV、新能源等车型的多款重磅新车，合资与自主的龙争虎斗即将拉开帷幕……
数据显示，今年1-10月份，基本型乘用车（轿车）销售924.97万辆，同比下降7.9%，与乘用车整体同比3.8%的增幅反差明显。不过在1.6升排量购置税减半的政策利好下，10月份，全国累计销售轿车105.44万辆，环比增长10.8%，同比增长0.2%，市场已经回暖。此次广州，车展厂商即将投放的几款轿车新品值得关注：
金牛座量产车已在福特杭州工厂下线，新车先期提供2.0T涡轮增压引擎和2.7T双涡轮增压引擎可选。官方公布预售价为24.98-34.98万，该车将于广州车展上市。
外观设计方面，金牛座高配车型的中网为镀铬材质，配备全LED头灯，雾灯为带镀铬装饰的方形结构；低配车型则为黑色中网，配备带透镜的氙气大灯，雾灯为无镀铬装饰的圆形结构。顶配车型尾标带“TITANIUM”凸显地位。车身尺寸为4996/1878/1503mm，轴距达到2949mm。
金牛座配置比较丰富：全系标配了电动调节外后视镜、全景天窗、隐私玻璃、7色LED内饰氛围灯、前排座椅加热/通风、远程发动机启动、无钥匙进入、电子手刹、换挡拨片、MyFordKey智能钥匙、前风挡自动感应无骨雨刷、ABS+EBD+EBA、电子车身稳定控制系统、坡道辅助、自动驻车、胎压监测、倒车影像以及后倒车雷达等配置。两款2.7T车型还将配备ANC主动降噪系统。
动力方面，2.0T涡轮增压发动机最大功率182kW(247PS)，峰值扭矩350Nm；2.7T双涡轮增压引擎最大功率246kW(334PS)，峰值扭矩475Nm。匹配6AT变速箱。
车点滴观点：金牛座作为福特品牌旗舰轿车产品，拥有标准C级车的硬件配置和车身尺寸。从预售价格来看，介于主流B级车中高配车型与豪华品牌B级车中低配车型区间，这个价位，消费者已然可以买到奥迪A6、雷克萨斯ES等入门级豪华品牌C级车。无论是在品牌认知和体验度上，金牛座均不占有优势。“先天不足”的市场定位，或将成为制约金牛座市场表现的最大因素。
北京奔驰C350eL——”环保光环“加持，新C级能否继续热销？
奔驰在今年初的北美车展发布了新一代C350e插电式混合动力车型，今年秋季在海外上市销售。与此同时，北京奔驰也打造了国产版的C350eL加长版车型，预计新车将在11月广州车展正式上市。
奔驰C350eL采用由2.0T发动机和电动机组成的混合动力系统，发动机最大功率为155kW(208PS)，峰值扭矩为350Nm。电动机最大功率60kW(82PS)，扭矩340Nm。综合状况下，可达到205kW（280PS）的综合功率以及600Nm的峰值扭矩输出。
新车配备7G-TRONIC七速自动变速箱，采用了后轮驱动系统，0-100km/h冲刺时间为5.9秒，在纯电模式下，新车能续航31km，而混动模式下的油耗可低至2.1L/100km。
车点滴观点：在ABB占据70%以上市场份额的国内高档B级车市场,奔驰C常年扮演着“打酱油”的角色,奥迪A4L和宝马3系的光环尤为耀眼。但是从2015年开始,奔驰C的“强势逆袭”令业界为之侧目：
2015年9月,奔驰C级单月销量实现8358辆,比去年同期的3701辆激增126%,已连续3个月销量超过宝马3系；1至9月,奔驰C累计销量56434辆,尽管宝马3系以69954辆的累计销量排在第2名,仅次于奥迪A4L的84177辆,但是奔驰C与奥迪、宝马的差距明显缩小。
因此，插电混动版C系的推出，对北京奔驰来说无疑是”锦上添花“的事儿，但能否转化成实际的销量还要看该车获得多少国家新能源补贴，以及能否获得北上广深一线城市的新能源牌照，这才是吸引消费者购买的最直接因素。
10月20日国内上市的迈锐宝只是中期改款车型，全新一代迈锐宝将在广州车展中进行亚洲首秀。新车为第九代车型，国产后将命名为“迈锐宝XL”。“XL”是Cross（X）Limits的缩写，意指以突破性的科技创新跨越极限、超越想象。
迈锐宝XL采用全新设计风格，进气格栅采用了全新设计，大灯造型更加犀利，前保险杠造型也显得动感了许多。尾部采用了类似掀背风格设计，微翘的尾部线条感立体流畅，LED光源尾灯配合双边单出排气系统，与全车动感的本性相融合。
迈锐宝XL将有望搭载1.5T、2.0T以及混动三种动力系统，其中1.5T发动机的最大功率为160马力，峰值扭矩为250N?m。2.0T发动机最大功率输出为250马力，峰值扭矩为350N?m。在传动系统部分，1.5T车型匹配的是6速自动变速箱，2.0T车型匹配8速自动变速箱。
车点滴观点：10月刚上市中期改款迈锐宝，现在第9代迈锐宝又将亮相广州车展，这节奏也是“醉了”，虽然新车上市还要等到明年。但对于打算购买迈锐宝的消费者，是购买改款还是全新换代车型恐怕又要纠结一番了。届时，现款迈锐宝和迈锐宝XL将同台销售，价格区分将是一个关键的环节：定低了，自家兄弟难免打架；定高了，和德系、日系主流B级车价格重叠，难免受到强大阻力。
据悉，宝马将在2015广州车展上市新款M3、新款6系两款重量级轿跑产品。它们彰显宝马的运动精髓，是品牌核心价值观的最佳载体。
新款M3外观上的主要升级为采用了全新造型的LED尾灯，点亮效果更赞。在车内，对于这种运动型车也没有太大必要的改动，仅仅增加了部分镀铬装饰。
动力依旧来自于3.0T双涡轮增压直6发动机，数值也没有变化，最大功率为317kW(431PS)，峰值扭矩为550Nm。传动系统部分，依旧由7速双离合变速箱担当。
新款宝马6系在外观方面的变化只是对外饰细节进行了调整，改变主要集中略微改动的前保险杠和新近设计的双肾进气格栅(每个肾10条竖杠减少为9条)、新的前大灯(标配LED远光灯)、修改后的后保险杠以及新近设计的轮毂(L6车型的轮毂直径为17英寸，动力更强劲的V8车型配备直径18英寸轮毂)。
新6系配置了最新互联驾驶系统、全彩平视显示系统、Dakota真皮装饰、带多功能按钮的运动型真皮方向盘以及HiFi音响系统、动态减震控制系统、自适应驾驶系统、整体主动转向系统和智能全轮驱动系统。
新宝马6系提供直列6缸增压和V型8缸增压两种发动机，并搭配8速运动型手自一体变速箱，根据官方提供的数据新BMW 650i xDrive 双门轿跑车和新BMW 650i xDrive 四门轿跑车百公里加速仅为4.9秒。
车点滴观点：虽然3系与生俱来的操控乐趣在同级别车型中已属上乘，但M3所带来的极致驾驭快感却是BMW品牌的真正精髓；至于6系轿跑，自问世以来，得到了全球车主的好评，在优雅中展示品味、享受运动的快乐却不显得过于激进，恐怕就是宝马6系的魅力所在。
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