说到SUV，在人们脑海中的形象是高大威猛，粗犷，霸气。然而，如今的SUV为了迎合市场需求，逐渐向公路化转变，过去硬派SUV那种硬桥硬马的非承载式车身，也逐渐由城市型SUV那种承载式车身所取代，越野能力也开始弱化。
然而，一些硬派SUV依然使用非承载式车身，而且用更加适合载货的皮卡平台来开发，它们比普通的硬派SUV看起来更加的粗犷，同样也有良好的越野性能。下面我们就来列举几款。
1、郑州日产帕拉丁
新车指导价：16.48-24.78万
其实它上市已经很久了，在国内是一款比较著名的硬派SUV，它的原型车是第一代的XTERRA，是基于日产Frontier的F-Alpha平台打造。
虽然已经上市了很久，但我们在马路上还经常看到它们的身影，各种警车、公路管理、应急抢修等等，都喜欢用它作为工作车辆，可见它的实用性之强大。
帕拉丁配备着一套分时四驱系统，前轮还配有自动轮边锁止器，整套系统是纯机械结构，虽然并没有很多先进的电子技术，但是相当可靠。对于喜欢越野的人，这套原始的系统已经足够了，利用这套简单的系统，再加上一定的越野技术，也能成功让车子脱困。
新车指导价：20.88-30.88万
说到帕杰罗，可以说是越野的代名词，90年代的各种军警用车，基本上都可以看到帕杰罗的身影。但是帕杰罗·劲畅其实并不是用帕杰罗的平台，而是与国外的三菱Triton皮卡同平台。此前它是以进口的方式引进国内，如今它已经实现了国产。
帕杰罗·劲畅配备一套三菱第一代超选四驱系统（SS4-I），这套系统可以说是电子与机械的结合体，它可以实现全时四驱的功能，也可以像一套分时四驱系统一样选择驱动方式，还配有机械式中央差速锁和机械式后桥差速锁，再加上电子限滑装置，其性能接近一台专业的SUV。
3、丰田Fortuner
新车指导价：25.80万
如今路面上暂时还很少见到它，因为它是近期才以平行进口的方式引进国内，就是俗称的大贸车。Fortuner是基于Hilux平台打造，主要面向东南亚、中东市场。
Fortuner配备一套全时四驱系统，配有机械式中央差速锁，但并没有电子限滑和前、后桥差速锁，越野性能并不能说很强。但越野爱好者们只要稍微改装一下，绝对不会浪费这一好底子。对于想买普拉多，但预算有限的消费者，可以考虑一下它。
4、江西五十铃mu-X
新车指导价：17.88-25.38万
说到五十铃，大家都会觉得它是商用车的品牌，其实它一直都有做民用车，只是很少把它们引进国内。今年，它们引进了与D-MAX皮卡同平台的mu-X。
mu-X只配备了一套电控分时四驱系统和电子限滑装置，整套系统非常简单，但它搭载的2.5T和3.0T柴油发动机，对越野有很大帮助。
2.5T的发动机最大功率100kW，最大扭距320N·m，而3.0T的发动机最大功率130kW，最大扭距380N·m，都搭配5速手动变速箱或5速自动变速箱，数据不算出彩，但是柴油机低扭强劲的特性，非常适合越野。
5、江铃福特撼路者
指导价：26.58-36.08万
这是一款近期上市的车，由江铃福特引进并国产，它的名字跟它的外观一样的霸气，它是基于福特Ranger皮卡平台打造的。
动力是撼路者的最大亮点，它搭载一台2.0T涡轮增压发动机，带缸内直喷，最大功率180kW，最大扭距360N·m，搭配6速手自一体变速箱。另外还搭载2.2T柴油发动机，最大功率118kW，最大扭距385N·m，搭配6速手动变速箱。
撼路者采用一套电子化程度很高的智能全时四驱系统，操作便利，高配版本还带有电子控制机械式后桥差速锁，提高越野能力。同时还有电子限滑装置，让越野变得更简单。
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