而在雪佛兰品牌之夜上市的雪佛兰乐风RV则要与先期推出的赛欧3一同进攻10万元以下合资小型车市场，更实用、灵活、多变的空间是乐风RV区别于赛欧3的主要特点。虽然脱胎自赛欧3平台，但乐风RV适时地推出了带有液力变矩器的传统自动变速箱，相对于赛欧3上面搭载的AMT变速箱，乐风RV明显更适应更多消费者的需要，而在供应商方面其也采用了日本爱信的产品，稳定性能够得到保证。

　　鉴于乐风RV休闲旅行车的定位，我们不妨多说两句。自前段时间宝马推出2系多功能运动旅行车之后，似乎有不少厂家找到了在中国市场推广旅行车的方式-小型旅行车，相比传统基于中型轿车平台打造的旅行车来说，更低的售价以及更小的车身尺寸更符合我国现阶段大城市消费者的需要。雪佛兰此次推出的乐风RV就是这样一款车型，满足了消费者对于旅行车的需求，同时在价格上也并不像“后备箱加几块玻璃立马涨十万”的传统中型旅行车那样不接地气。

　　●雪佛兰乐风RV上市：定位家用多功能休旅车

　　2015年11月19日，上汽通用雪佛兰宣布旗下乐风RV正式上市，共推出4款车型，售价区间为7.49-9.99万元。新车定位于一款小型城市休闲旅行车，全系配备智能启停系统，并将提供SPORT运动驾驶模式。

　　★车型简介：定位小型城市休闲旅行车

　　外观方面：雪佛兰乐风RV在小型车的基础上融入了旅行车的设计风格，前脸采用了雪佛兰家族式的设计，底部六边形的大嘴设计以及层次感丰富的保险杠让整体看起来更加富有运动感。新车的前大灯造型新颖，并且根据之前的报道可能还将配备日间行车灯，底部根据配置不同还配有雾灯。车身尺寸上，雪佛兰乐风RV的车身长宽高分别4205/1722/1525mm，轴距为2550mm。根据配置不同，该车可以选装氙灯、天窗、车顶装饰架等。

　　内饰方面：乐风RV中控台采用了雪佛兰家族的飞翼式设计，整体层次感非常丰富，中央配备有7英寸液晶显示屏，下方为音响和空调控制单元，并采用物理按键和旋钮式设计，视觉效果非常彰显年轻化。此外，新车还将配备有真皮多功能方向盘。

　　空间方面：雪佛兰乐风RV采用5座布局，座椅则采用皮革材质，同时后排座椅可以4/6放倒，使得储物空间由308升扩展为972升，储物能力得到进一步提升。

　　动力方面：雪佛兰乐风RV搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW，最大扭矩为141Nm。传动系统方面或将匹配5速手动变速箱，并全系标配发动机启停系统，百公里综合油耗仅为5.6L。此外，乐风RV还提供了SPORT运动、ECO节能两种驾驶模式，并且支持一键切换。

　　竞品简析：乐风RV作为一款小型城市休闲旅行车，能够和其形成直接竞争关系的车型并不多，其中东风日产骊威无论从定位还是售价都与乐风RV更加接近。不过，由于骊威车型相对老旧，因此乐风RV对于消费者而言的吸引力会更强。此外，乐风RV上市后还将与飞度等小型车以及部分自主小型SUV相竞争，而其最终市场如何，我们拭目以待。

　　●"雪佛兰品牌之夜"总结

　　上海通用汽车有限公司在上海车展上发布了其2020规划。在该计划中，围绕其旗下雪佛兰品牌制定了明确的销量目标，即未来五年内雪佛兰品牌在华年销量突破100万辆。针对该计划，雪佛兰官方表示会在未来五内迎来一轮新的产品密集投放。而此次全新迈锐宝XL以及乐风RV的推出，将丰富雪佛兰的产品阵营的同时，将进一步助力雪佛兰冲击百万销量目标的实现。

　　不光是雪佛兰，甚至对整个上汽通用来说，2016年将是他们全新一代产品的集中爆发期。通用目前大多数基于最新平台打造的新车在中国均已完成亮相，在明年上市几乎是板上钉钉的事情。从高端来说，基于通用大型后驱Omega平台的凯迪拉克CT6在广州车展期间内饰也正式亮相，2016年上市。再看中端，基于通用大型前驱/全驱E2XX平台的全新一代别克君越也已在北美首发，国产车型的测试谍照也频繁亮相我们的金狐谍栏目；同平台的迈锐宝XL在今晚实现了亚洲首发，也将定于2016年上市。在紧凑型车/小型车方面，基于紧凑型前驱D2XX平台的别克威朗/威朗轿跑/威朗GS的产品线也趋于完善，同平台的雪佛兰新科鲁兹亦先于他们上市销售；在小型车方面又有雪佛兰赛欧3、乐风RV两款定位明显差异的产品。因此，通用如若想在2016年迎来一波爆发，今天的雪佛兰之夜就是这波爆发的起点。