网罗汽车
中国工业报记者 王瑞 整理/点评
27个省份车改取消73.9万辆公车
据发改委最新公布的数据，目前已批复27个省区市的公务用车改革方案，取消73.9万辆公车，压减45.22%。国家发展改革委政研室主任、新闻发言人施子海称，因各地自然条件、经济发展水平、交通基础设施状况存在很大差异，“地方车改相对复杂，遇到一些具体问题，正在组织专门力量进行调查研究”。
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公车改革，是十八大之后贯彻落实“八项规定”的一个重要方面，对于全国各级党政机关、事业单位等而言，更是代表着工作理念和作风的转变。这个转变对于汽车行业而言，同样应积极主动去予以适应。因为随着公车改革的全面深入推行，政府在车辆采购和保有方面的份额将大幅下降，对整个市场的汽车产品需求势必造成一定影响。但是，这个影响不应该成为汽车行业销售业绩下滑的借口。毕竟，在成熟的市场环境和合理的竞争关系中，政府采购不应当是占主流的销量来源，政府部门也不应当成为汽车企业的大客户。
近日，万向集团旗下的Karma汽车公司宣布，与宝马公司达成重要合作伙伴关系，Karma将结合宝马技术资源，在未来推出一系列高品质的、拥有最前沿技术的混合动力和纯电动豪华汽车。
点评
Karma的前身是由万向集团出资收购的菲斯科汽车公司，而菲斯科汽车公司成立于2007年，曾是全球最优秀的新能源汽车生产厂商之一，不过却没有向特斯拉那样发展得风生水起。万向集团董事长鲁冠球一直有造新能源汽车的梦想，收购菲斯克也是其实现造车梦的重要一步。此次Karma联手宝马进军混合动力和纯电动豪华汽车领域，看来鲁冠球离梦想又近了一步，不知这个强强联手的结果在未来能否撼动特斯拉的地位。
明年E-NCAP将行人探测技术纳入测试项目
近日，欧洲汽车安全认证机构Euro NCAP宣布，将把行人探测及防撞项目纳入2016年的检测之中。未来，消费者可以在E-NCAP官网上详细查询各款车型的自动制动系统功能，了解其是否与厂商的广告相符，并作出正确选择。
点评
看到这个消息，笔者先是想到了本田的一个理念“为了所有人的安全”，所有人不仅是指车内的驾驶员和乘客，当然也包括车外的行人。尤其是在车与人发生碰撞事故时，行人作为弱者，更应该关注其安全。目前，许多新车都装备了自动制动系统，但其中只有一部分支持行人探测功能，当E-NCAP把行人探测技术纳入2016年测试项目时，相信更多的汽车制造企业会关注这方面的技术研发应用，让汽车安全性升级，不知道国内的CN-CAP何时会增加这项测试呢。
TomTom加入Uber地图供应商行列
据外媒报道，日前，荷兰地图公司TomTom宣布将向Uber提供数据，供Uber用于面向司机的导航服务。据悉，双方签署的是为期多年的全球性协议，主要涉及大约300个城市。Uber将使用TomTom的地图和交通数据，这将有助于为全球各地的司机提供更好的导航体验。
点评
在联合竞购诺基亚的Here地图业务失败之后，Uber并没有放弃在导航、地图、位置服务方面的计划。这不，荷兰的地图公司TomTom就向Uber伸出了橄榄枝。当然，TomTom的加入并非要取代谷歌地图在Uber的位置，而是作为多个数据来源的一部分，主要是专注司机端的地图数据改进。虽然Uber在互联网时代起步早，不过面对越来越多的竞争对手，用更精确的数据服务来提升用户体验，Uber也不敢掉以轻心。
日产开发电动汽车无线充电技术
此前已经有不少汽车厂商发布无线充电系统，但提供感应充电系统的功率都略低于3千瓦。据外媒报道，日产正在开发功率约为7千瓦的无线充电系统，且该无线充电系统具有更大灵活性。
点评
无线充电技术已经不算是新闻了，因为此前已经有不少汽车厂商围绕无线充电技术的发展和应用开展了大量卓有成效的尝试，业内外对无线充电技术的信心和认识也都提高了很多。不过，就如新闻中所说，此前的无线充电系统功率都低于3千瓦，充电效率显然不及日产最新的研究成果。而且，日产致力于拓展无线充电的灵活性，据悉对新系统进行行驶测试将在今年开始。其实，进行领先于当前水平的研发，日产还有另外一个野心，就是能统一无线充电的标准，而毫无疑问的是，标准统一对新技术推行十分必要。
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