【编者按】2015年广州车展11月20日正式拉开序幕，本届广州车展预计展出车辆总计1000 辆，全球首发车36辆，其中跨国公司首发车7辆。搜狐汽车携“自媒体+编辑部”双模报道 模式，为您呈现这场车界饕餮盛宴。以下为广汽三菱汽车有限公司副总经理杜志坚采访内容。

广汽三菱汽车有限公司副总经理杜志坚

　　搜狐汽车：有一种观点认为中国车市已经走道了临界点，您赞同这种说法吗？

　　杜志坚：临界点它是怎么定义这临界点呢？

　　搜狐汽车：可以说是转折点。

　　杜志坚：往哪里转呢？

　　搜狐汽车：可以往好的方面转，而且今年车市整体的市场不是很好，所以说今年的车市到了一个临界点。

　　杜志坚：这个观点我倒不是十分认同，我认为汽车市场有起有落是正常的事情。中国的车市现在还是处于发展期，远没有到夕阳产业的那种地步。这里面首先从我们的千人汽车拥有量来说，中国目前千人里面有100个人有汽车，而美国所需人数是我们的8倍，从这一方面来说市场空间是非常巨大的。第二，中国的经济虽然目前我们GDP从两位数下降到7%左右，但是这种增速只是跟我们前期相比感觉有所回落，在世界范围来说都是属于高增长。所以有这种高速增长的经济作为汽车工业的背书，这种刚性需求会让整个汽车行业保持一种健康发展的态势，这是我坚信不疑的。第三，目前国家也非常关注新能源汽车的发展，我觉得这种关注给这行业未来的发展指明了方向，让我们更多的车企重视新能源车，投入更多的人力财力物质去加强研发，最终会让我们中国的车企业在新能源汽车领域会有一个爆发性的增长。以今年为例，我们前面的三个季度新能源车的数量已经增长了三倍，这种增速在国外看来是觉得不可思议，在我看来一点不奇怪。全年下来保持更大的增长都完全可能。在政府的高度关注之下呢，新能源汽车我相信一定会有大的发展。而这种发展代表了整个汽车发展的主体方向，所以随着中国车企业跟国外企新能源领域差异的缩小，我们实现国家所期待的弯道超车，不仅把中国建成第一大汽车市场，再建成是第一强的汽车强国也是指日可待，所以对未来我是充满信心，我并不认为是2015年是拐点，一拐不知道拐到哪去我不相信这种论调。

　　搜狐汽车：面对这种情况您觉得咱们如何应对？

　　杜志坚：作为车企来说，首先还是根据自身的特点，扬长避短，找到适合自己的定位，以广汽三菱为例，广三合作的是广汽集团、三菱汽车和三菱商社，三菱的优势是SUV，大家知道在达喀尔拉力塞三菱帕杰罗获得12届冠军，因为帕杰罗称为越野之王，这12次夺冠没有一款车做到，越野是它最好的技术。

　　三菱90年代开发新能源汽车，全球第一款纯电动是三菱的产品，三菱的插电式混合电动是最领先的，目前欧洲占比达到75%。所以我们广汽三菱有这样的特点，在我们的发展方向里面我们也很明确，那就是SUV+新能源。找到了适合自己的发展地位，能扬长避短，这样企业就可以少走很多弯路，这是非常重要的。

　　搜狐汽车：您能总结一下2015年的成绩有哪些？

　　杜志坚：我们在营销上还是坚持“用数字化营销去促进集客，用体验式营销促进成交”，这是2013年9月份我们向经销商提出的一个，我们认为目前最适合广汽三菱的销售办法。2015年举办了22站的“对战巅峰”活动，就是邀请喜欢越野的朋友驾驶他们的爱车进行越野活动，同时对比各种SUV产品的越野性能。我们的两款产品，新劲炫，新劲畅这两款车应该说在越野方面的表现可以说是征服了所有的看到的车主朋友。我们的2.0L排量新劲炫，面对这种45度，甚至48度的斜坡一加油就可以通过去，至于3.0L排量的劲畅有60度斜坡，看起来就像一堵墙一样，依然一发力也可以冲过去。所以这种看得见甚至坐上去体验的方式，让我们很多的潜在客户转化为我们真正的客户。这种体验式营销应该说在2015年多少得到比较好的贯彻。

　　在数字化营销方面，我们今年推出了菱云计划，也就是说通过数字化的渠道，包括我们成立“菱云汇”，通过移动互联的平台去招募我们的销售代理人，让他们成为我们销售顾问。目前我们主要还在湖南长沙，还有一些个别地区做试点，已经有3000名代理人，开始为广三做销售代理。随着这种范围越推越广，我们的管理我们的培训我们的组织越来越好，相信这菱云汇会为广三作出更多的贡献。

　　2015年我们是处于练好内功这样的阶段，因为即将到来的2016年我们会有两款新车推出，从2016年开始未来5年里面有十款新车或者改款车推向市场。从2016年我们将进入新产品导入的爆发期，所以在2015年练好内功，2016年快速上量，进入企业快速发展的轨道。

　　搜狐汽车：在过去双十一广汽三菱搞了什么活动？

　　杜志坚：双十一开始我们进行了很多的部署，一方面在天猫、唯品会，搜狐汽车也有电商平台，地方经销店还组织其他的一些网站促销活动。同时电商活动也跟线下紧密配合。比如说从双十一开始一直到明年的1月31号只要购买广汽三菱的汽车都可以参加抽大奖的活动，最高的奖品甚至达到4999元，所以目前这个活动在全国4S店都在开展。我们的电商平台也可以看到活动的相关信息发布，同时我们也针对21号，也就是明天晚上有一个结合亚冠决赛的活动，我们组织菱云汇的朋友们去呐喊助威，为恒达夺冠贡献声量。

　　通过这些活动我们感觉从10月份开始，来店集客数量比以前有50%的增长，我们觉得还是不错的。

广汽三菱汽车有限公司副总经理杜志坚

　　搜狐汽车：还有一个丝绸直路万里行活动，这个活动是布局“一带一路”建设。

　　杜志坚：“丝绸之路万里行”活动从去年开始和陕西卫视联合举办，去年从西安出发，横跨亚欧大陆，最终到达意大利罗马，这个活动去年我们提供了15台车作为整个活动用车，也是整个活动的唯一指定用车。在15000公里行程里面只换了两条轮胎，可以说零故障。这么复杂的路况的车辆表现征服了所有同行媒体朋友。在今年是第二季，因为我们跟陕西卫视签约6年共同打造“丝绸之路万里行”活动，今年是从罗马到西安，而且在活动方式上有所改变。在今年广三展台发布会里面，陕西卫视郑毅先生做了节目推介，目前是由八位明星或者是媒体人，或者是旅行家，他们共同组成队，以真人秀的方式从罗马到西安沿途，他们通过各种比赛去体现出一种文化，一种努力一种坚持，非常的有可观性。节目已经录制完毕，从12月份开始每周三陕西卫视晚上9点半播出，每周一集一直播到3月15号。第二季比第一季更有娱乐性和观赏性，希望各位网友关注。

　　搜狐汽车：广汽三菱此次整合进口车业务计划什么时候完成，什么时候会实现真正的进口与国产并网销售。

　　杜志坚：在今天的新闻发布会里面，我们也正式发布了由广汽三菱收购进口三菱百分之百的股权消息，这意味着以后三菱汽车在中国的进口车业务由广汽三菱具体负责，也意味着广汽三菱正式成为三菱汽车在中国地区最核心的合作伙伴。至于什么时间可以完成，乐观的估计就是有望年底，但是这是相对宽松一点就是明年上半年完成。至于说两网合并的问题，目前还在进行中。

　　搜狐汽车：这是否意味三菱在中国的发展战略进行了调整？

　　杜志坚：我觉得不是调整而是明确，我觉得三菱汽车是一个比较谨慎的企业，不会贸然作出决策。这一次广汽三菱收购三菱汽车就是它决心的体现，也是它朝着期待方向去发展，所以并不是调整而是一种明确，这是我的理解。

　　搜狐汽车：我们是否会引进三菱SUV车型，比如轿车，广汽三菱成为三菱在中国事业的核心成员，是否会对东南汽车的发展造成影响？

　　杜志坚：首先广三还是坚持“SUV+新能源”这样的发展方向，在这个方向的指引下，近期内我们在新产品引进的主方向应该还是SUV+新能源，那么非SUV的产品近期可能我们不会做过多的关注，未来不排除这样的可能性。对于东南汽车东南三菱产生什么样的影响，我想很难说有什么特殊的影响，各自都有各自不同的企业特点，像广三重视SUV和新能源领域，东南三菱更多是轿车领域，他们在自我调整过程中也会找到他们适合的发展道路。

　　搜狐汽车：感谢杜总接受我们的采访，谢谢。