本届车展并没有机会针对领动内饰实拍，不过预计基本将延续海外设计，布局大体与索纳塔九思路相似，中控台“上下分层”令各功能分区有了明显界限。从图片来看，海外版配置十分丰富，多功能真皮方向盘以及大尺寸显示屏一应俱全，并配备HBA远光灯辅助系统、BSD盲点监测系统、七安全气囊、AEB自主紧急制动和RCTA倒车预警等。

　　海外版新一代Elantra配备1.6T柴油发动机，最大输出功率100kW（136PS），标配6MT也可选7速双离合变速器。北京现代领动将有1.6L以及1.4T动力可选，其中1.4T发动机最大功率96kW、最大扭矩211Nm，1.6L发动机最大功率93.8kW、最大扭矩156Nm。传动方面与1.4T发动机匹配的将是7速双离合变速箱，而1.6L发动机匹配6速手动变速箱及一款6速手自一体变速箱。

　　全文总结：

　　从记忆最深刻的伊兰特开始，经历悦动、朗动，北京现代紧凑级轿车现已形成三世同堂局面，不排除未来全新领动上市后，这一数字会增长到“四”。虽同堂销售，但彼此间定会有定位落差以满足不同预算消费者；目前朗动销量不俗，今年10月共销售近2.5万台，如果依然能延续价格优势，想必全新设计/尺寸提升，并搭载涡轮动力的全新领动不会为订单发愁。