11月20日，第十三届广州国际车展，上汽荣威发布了“中国首款新能源中高级轿车”荣威E950，它首次采用上汽国际领先的“蓝芯+绿芯”科技，与荣威E550、荣威E50组成了一整套新能源体系。另外，上汽荣威还发布了Vision-R概念车，并公布了全新一代设计语言，它将引领后续荣威量产车型未来的设计方向。
作为“中国首款新能源中高级轿车”，荣威E950的发布，使荣威新能源汽车家族再度扩大升级，体现了上汽发展中高端自主品牌的坚定决心。荣威E950基于上汽B+级车型平台打造，荣威E950搭载“蓝芯”和“绿芯”双技术品牌的领先技术——“1.4TGI+EDU”黄金动力组合，其中SGE 1.4TGI中置直喷涡轮增压发动机，拥有150马力最大功率，235N·m最大扭矩；配合上汽自主研发并获得美国专利的第二代EDU智能电驱动单元，拥有8种混动模式，整车实现687N·m的同级最大耦合扭矩。同时，荣威E950综合工况下百公里油耗低至1.7L，综合续航里程达到600公里，解决了新能源汽车“里程焦虑”问题。
继年初提出“芯动战略”之后，上汽乘用车再度发力新能源汽车市场，精准把握公商务用车和中高端私人用车市场的消费需求，推出荣威E950。它将目标锁定提倡节能减排、绿色环保公务用车的政府工作人员，希望借此改变中国公务车“高排量、高油耗”的既有印象，树立中国政府机关亲民、健康的形象。
荣威Vision-R，以概念车的形式揭开了荣威新一代设计理念“律动设计”的序幕，将引领后续荣威量产车型以及中国汽车未来的设计方向。
由上汽国际化设计团队打造的荣威Vision-R，是上汽自荣威品牌发布近十年来，对荣威品牌定位与设计语言深入探索的最新成果。荣威Vision-R概念车展现了荣威“律动设计”的“四大设计特质”——“洗炼”、“韵律”、“精准”、“舒展”。以具象化的形式，展示了“律动设计”的核心理念。
整体造型上，荣威Vision-R姿态稳健，线条锋锐挺拔，彰显时代科技感；形面饱满，富含内在张力；各细节元素都充满了和谐有序的韵律美，优雅呈现东方审美精髓。从局部看，其“展翼格栅”将大灯与格栅融为整体，使前脸更具力度和立体感；内饰设计简洁流畅，中控设计横向舒展，带来更加开阔与宁静的视觉感受。
上汽集团技术中心设计部总监邵景峰表示，荣威Vision-R是一个重要转折点，未来荣威的设计理念将从“自信式优雅美学”升华到“律动设计”。从最初的设计定义到内外饰造型，以及最后的色彩材质设计，荣威Vision-R融合了设计团队对最新汽车设计趋势以及东方审美的理解，也表达了正在崛起的新一代中国设计力量对未来汽车设计的探索与尝试。
上汽新能源战略显成效
早在2009年国家新能源汽车战略发布之时，上汽就积极响应国家号召，率先布局新能源汽车产业。迄今为止，上汽在新能源汽车研发上的投入已逾60亿元，并自主掌握电驱、电控、电池的“三电”核心技术，成为国内首家在纯电动、插电式混合动力、燃料电池三大领域均拥有全球领先技术和自主知识产权的车企。目前，通过不断的自主创新，上汽已成功实现EDU智能电驱变速箱技术突破，为千家万户带来“使用便捷、信赖可靠、绿色循环”的驾驭新价值体验。“绿芯”技术的不断革新和新能源汽车布局的深化，使上汽成为“新能源车的创领者”。
遵循“绿芯战略”规划，上汽将继续完善三条路线产品矩阵，实现新能源汽车从A00级到B+级乃至SUV的全覆盖。未来五年内，上汽乘用车预计投入逾200亿元，逐步投放6款全新新能源汽车，全面覆盖10万-30万主流细分市场。
两款新车的推出，集中展示了上汽乘用车在技术创新上的最新成果，也意味着上汽正全面将核心技术转化为市场化优势。相信随着上汽荣威在新能源科技和汽车设计等领域不断创新，它会获得更多消费者的喜爱。
- 关于我们 -
SocialAuto汽车行业自媒体联盟成员
持续关注汽车行业重大事件幕后新闻
汽车营销新趋势
汽车媒体发展等内容
- 找到我们 -
订阅号：AM汽车经理人
微信号：automanager
)
