受制于豪华品牌价格的不断下探，传统B级轿车的选择变得越发多元。对合资品牌来说除了降低售价，不断提升配置水平也变得必不可少。而对消费者而言，更高端的品牌还是更丰富的配置将成为一道颇为纠结的选择题。此外，还有一股新的势力不容忽视，那就是品质不断提升的自主品牌。
文：姚宋平
售价：25.48~38.98万元
皇冠的市场定位在很长一段时间里都显得不够明晰，从最早和A6掰手腕到现在逐渐进入主流B级车区间，现在的定位显得更加务实。无论一如既往平顺的V6还是高效的全新2.0T，舒适性依然是皇冠的核心竞争力。
售价：16.98~27.68万元
速派是第一款换用MQB-B平台的大众家族B级轿车，斯柯达希望不仅仅只是隐身于大众品牌身后的“第二梯队”。藉由MQB平台升级大量配置的同时，速派保持了良好的空间实用性，外观则年轻了至少十岁。
售价：15.98~23.98万元
K5一直在中级轿车和紧凑型轿车中间经营着属于自己的天地。改款之后的K5有了全面更新的内饰，加上此前已经配备的2.0T发动机，可以在更高的价位上和其他B级车正面较量一番，且性价比优势仍在。
吉利 博瑞
售价：11.98~22.98万元
博瑞刚发布时，人们对它成熟的外观设计好评颇多，但博瑞的惊喜还不止于此。机械品质同样表现出很高的水准，让自主品牌的中级轿车也有了比肩甚至部分超越合资品牌的内在品质。
售价：17.37~26.97万元
动力系统曾经是东风标致的软肋，但在多款增压发动机投产以后这一短板得到了弥补。更硬朗的外形和升级后的发动机都让508有了更强的竞争力，只是和兄弟车型C5一样暂时没能收获理想的销售业绩。
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