广州车展自20号公众日开放到现在已有3天，访客络绎不绝，很是火爆。其中有一款车引起了前去观看车模，哦不，是参观车辆的教授的注意，这款车就是东本的艾力绅，全新换代来袭。
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艾力绅此次迎来全新改款，这一代艾力绅舍弃了现款的平台，改投与奥德赛同平台制造，一改之前中庸形象，前脸的设计与思铂睿大致相同，更多的镀铬装饰，帅气的前大灯，加上一大圈包围，外观变得更加犀利，更加年轻。
刚开始看到内饰相信你可能会以为坐进了一辆奥德赛车里，因为它们俩的内饰设计实在是很相似，不止多媒体系统与空调触摸板造型基本一致，到中控台，上方为硬塑料，下方为皮质包裹，搭配木纹装饰板，用料也都一模一样。空间两车也是大同小异，都采用2+2+3座椅布局，第二排座椅腿托很舒服，座椅柔软度适中，总体突出舒适二字。
动力部分艾力绅依旧会采用2.4L自然吸气发动机，也就是本田公司那台地球梦发动机，最大功率186千瓦，最大扭矩243牛·米。届时新车上市可能会搭载多一款2.0T发动机。
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要说艾力绅最大的竞争对手，绝对要数这辆奥德赛了，在去年8月份上市的奥德赛光彩夺目，抢走了MPV市场的风头，艾力绅遭受更大打压。如今全新艾力绅采用奥德赛的平台生产之后就更可以说是同门师兄弟了，外观上是两者区别最大的，虽然都有对方的影子，但奥德赛少了大包围以及大灯的设计偏向扁长，给人感觉车头较为小巧，优雅一点。车身的流线也有所不同，艾力绅较为饱满，奥德赛突出精简。到了尾部，车灯及包围也是两车风格不同之处。
内饰部分已然不用多说，上边介绍艾力绅的时候已经说过，两车各方面都大同小异，可以说兄弟俩流着相同的血。动力方面奥德赛与艾力绅一样搭载本田2.4L地球梦发动机，最大功率186千瓦，最大扭矩243牛·米，参数相同。
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要说竞争对手，大众在哪个细分市场没有安排一款车型？而大众就安排了这款夏朗作为20多万MPV市场的竞争车型。外观方面身为大众家族的夏朗，怎能没有一张“大众脸”，不过就是这种设计，中规中矩，倒是很容易让人接受。
内饰部分夏朗的设计比较简单，功能区层次感分明，划分规整，操作简单。整个中控台为软质材料，质感非常好，这可是上面两部车没有的。车内空间只能说一般，座椅舒适柔软，采用2+3+2布局，这种设计有一种好处就是不占用第三排空间，使本来就窄的第三排不会特别拥挤，还有夏朗全系标配全景天窗，更能缓降拥挤的感觉。
夏朗在动力方面搭载的是1.8T和2.0T两台涡轮增压发动机，1.8T发动机最大功率118千瓦，最大扭矩250牛·米，2.0T发动机最大功率147千瓦，最大扭矩280牛·米。全系搭配6速双离合变速箱。
教授总结：对于广州车展的这辆新艾力绅，教授觉得它与奥德赛实力在伯仲之间，难分高下，这两者是七座MPV市场的有力竞争者，虽然竞争对手众多，其中也包括七座SUV，但作为商务以及家用来说，MPV更加舒适，适合。身处这个级别的夏朗，全车进口的优势是其有力竞争手段之一。
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