荣威Vision-R概念车

　　不量产；揭示未来家族式造型风格

　　刚刚开幕的2015广州车展中，上汽荣威带来了VISION-R概念车，它诠释了荣威品牌全新家族设计语言，也代表后续一系列车型设计方向。荣威Vision-R概念车开始构思于2012年，概念车采用“律动设计”风格，在保留倒梯形元素之后，将其面积进一步扩大，使用了贯穿式中央进气格栅并和大灯组相连。

　　荣威品牌从2006年发布至今，即将迈入第10年，从最初的荣威750到现在的荣威360，一直在摸索一条属于自己的品牌设计之路。经过一系列产品积淀，在推出360车型后也坚定了该品牌展示新一代设计语言的决心，此次推出的VISION-R概念车也被普遍认为是换代荣威750的雏形。

　　VISION-R概念车诠释了荣威品牌全新设计理念：律动设计，包括洗炼、精准、舒展、韵律四方面特质，并形成了包括展翼格栅、显锋腰线、内切燕尾、豚跃C柱在内的新一代荣威家族式设计特征。侧面来看，概念车采用三角形C柱侧窗，呈现出轿跑风格，此外新车还采用全新LED尾灯，以及微微翘起的行李箱盖线条。

　　Vision-R概念车采用2+2的座椅布局，方向盘造型相当前卫，中控台运用全液晶屏设计，中央扶手位置装配了一个圆形旋钮。轿跑形态的Vision-R概念车并不会针对应荣威未来具体车型，这款车只是起到揭示未来荣威家族特征的作用。根据规划，未来荣威将有8款产品，这8款产品都将采用这种前脸设计造型。

　　编辑点评：目前自主品牌越来越重视设计，本土设计团队和海外设计团队都在不断拿出好作品，消费者也正习惯于自主品牌车型越来越具备视觉冲击。以荣威现有车型标准衡量，荣威Vision-R概念车带来的印象改变可谓翻天覆地，上汽集团把这个设计项目称之为“醒狮计划”，口号很狂，作品也的确出色。

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　　全文总结：

　　由单纯“低质低价”路线，到如今部分车型综合品质不在合资之下，自主品牌车型突飞猛进也不过发生在最近几年间。眼下，自主品牌也不再满足于提升产品质感，与此同时更要针对市场完善旗下产品线，2015广州车展，长安推出CS15以及昌河推出Q25都意在抢占市场，由被动转为主动。此外，面向新能源领域的研发力度不见衰减，设计层面也正逐渐形成风格，自成一派。从2015广州车展，不难察觉到自主品牌没有放缓进步节奏，也许未来不久，“比肩合资”将不再只是一句空洞的宣传用语...