你在北方的艳阳里大雪纷飞。中北部的兄弟们相信已经感受到冬天寒风刺骨了吧。今天教授不做说教式的文章，只谈谈，我与我的朋友们冬季都是怎样用车的。
关于出车之前的那点事儿
教授的一个朋友在朋友圈里发了一张南方图片，这种情况南方相当少见。
车窗、挡风玻璃、后视镜上面都结了一层厚厚的冰，车窗降下来之后，车窗还是被冰块覆盖着。
看到这种情况，我的这位朋友先确认雨刮没有冻住，然后进入车内启动汽车，然后开启除霜功能，打开暖风，等热力把这些冰块融化，实在不能融化的，再用手掰掉，确认没有问题了再把车开走。
下面这个，是教授的北京同事在路上看到的。
大家可以看到，这位车主出车之前肯定太着急了，并没有把雪清理掉，雪上还“长出植物”来了，这么一来，车内的中央后视镜直接废了，正后方的车距也无法判断，要是遇到刹车，根本无法知道正后方车距。特别是雨雪天气，如果后面是一辆泥头车，你刹车刹得住，后面就未必了……
下面这个，是教授自己亲历的一件事情。
在咱们小区商场有个停车场，停车场内有一直常年生活在此的流浪猫，这只猫咪每当教授下车都会过来蹭一下我，并不怕人，教授有时候会给牠一点好吃的。然而最近的一段时间，教授发现这只猫咪好像不见了，问了一下商场保安，原来这只猫咪，在某辆车下面取暖休息的时候，车主不知道有只猫咪，直接把车启动开走，结果猫咪就死了。
天冷了，发动机熄火后，还有一些余热，一些小动物就会钻入发动机舱或者汽车轮胎下取暖。教授听说网上有位网友，就遭遇了一只取暖的小猫，而且，因为没有察觉，照常启动发动机，结果“两败俱伤”:小动物惨死，而发动机也严重损坏，维修费用预估在3万元左右。
猫应该是从发动机下护板的散热空隙钻入发动机舱的，先是被空调皮带卷入，随后，又被传送皮带卷入。由于发动机启动后，皮带都是高速运转的，猫也因此被卷得血肉分离。
关于雨雪天气行车
教授有个朋友是做保险查勘的，他说最近特别多交通事故，因为他所在的城市已经大雪纷飞，路上经常结了一层薄薄的冰。
其实市面上的车有雪地模式的并不多，就算有雪地模式也不要迷信这种技术，提供摩擦力的始终是轮胎，有条件的车主尽早为车辆换上雪地轮胎吧。再极端一点，如果你在冰雪路面上行驶就算有雪地模式，是的，你可能还能掌握方向，但是制动距离会比用了雪地专用轮胎要长，用一个老师傅的话：“你恨不得打开车门用脚来刹车。”
再来一个惨痛事例，也是我这位做查勘的哥们给我看的。
留意这辆黑色轿车
其实他已经有刹车动作
最后还是撞上了
车速不算快
但车子刹不住
整个过程不超过五秒钟
一直再向前滑动十几二十米
教授不是想吓你们
只是想告诉你们冬季开车一定要控制车速
你不要再迷信一般的SUV了，普通的越野车也未必能够驾驭冰雪路面，一定要更换上雪地轮胎，当然就算你们驾驶的是越野车+雪地轮胎，在雪地上都要做到缓慢加速，缓慢刹车。建议必要时加上防滑链，安全至上。
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