如果把2008年~2010年的新能源汽车热潮算作第一波的话。
从车展上新能源车多得扎了堆，以至于主办方为新能源车专门开辟了一个独立的展馆，还不要钱免费看，就可见一斑。
究其原因，除相关政策补贴力度不断大增，配套设施日益完善的以及省油、环保等因素外，恐怕一些限牌城市新能源车上牌摇号100%的中签率也是吸引消费者购买的关键。
其中，丰田的双擎备受关注。除此以外，还有很多插电式混动车型纷纷亮相。
对于插电式混合动力汽车来说，一方面能享受新能源车优惠政策，一方面没有续航里程须限的掣肘，可以兼顾厂商和消费者的利益。
北汽新能源EU260
车展上露面的北汽新能源EU260乐享版造型和绅宝D50类似，前格栅采用了蓝色装饰，该车具有ABS+EBD+CBC+TCS系统、后轮弯道随动转向技术、胎压监测和前后倒车雷达。
新车中控还配备了9英寸中控大屏，能够实现导航、车载互联、微信、视频播放等功能。
该车搭载电动机的最大功率为100千瓦，峰值扭矩为260牛?米，最高车速为140公里/时，三元锂离子电池组容量为41.4千瓦时，续航里程为260公里之上，等速行驶时可达350公里。
该车还具有电池寿命管理系统，实现过充过放、高温高寒等电寿命保护，能有效延长使用周期。
官方指导价：25.49万元
上汽荣威E950外观以荣威950为基础，采用了一些专属的设计，前脸采用了三横幅格栅设计，两侧大灯与格栅相连，内部采用了升ED日间行车灯，在保险杠上也加入了镀铬饰条。
这款车搭载的是1.4T发动机与电动机组成的混动系统，其中1.4T发动机的最大功率为110千瓦，峰值扭矩为235牛?米。荣威E950所搭载的模块化动力电池组，采用11.8千瓦时的三元锂离子电池，电池完全充放电次数高达2000次。
这套混动系统的综合最大功率为687牛?米，百公里综合油耗为1.7升，综合续航里程为600公里。
帝豪EV造型延续了汽油版年轻时尚的风格，前脸格栅采用了靛蓝色新家族式回纹盾形设计，翼子板和油箱盖上的EV标识，都明显地表露了电动汽车身份。
帝豪EV内饰色调以黑色为主，全黑皮质座椅加入了靛蓝皮质包边，并加上了银色装饰条的搭配运用；7英寸炫彩智行组合仪表、造型前卫的档把、多功能运动方向盘等，更突出了电动车特质。
动力上采用了三元锂电芯，蓄电量为45.3千瓦时，电机最大功率输出达95千瓦，最大扭矩为240牛?米，最高车速为140公里/时，0-50公里/时仅需4.3秒，综合工况续驶里程为253公里，60公里/时等速续航里程达330公里。
官方指导价：22.88-24.98万元
沃尔沃XC90 T80插电版
沃尔沃XC90 T8插电混动版车型在外观和内饰设计上与传统动力车型完全一致，前大灯内部T型”雷神之锤“灯组十分个性。在配置方面，新车将会标配“Orrefors”水晶换挡杆、TFT仪表盘、内饰氛围灯、Nappa真皮座椅、前排带记忆功能电动调节座椅、前排座椅加热/通风、第二排座椅加热等配置，并可选装直纹胡桃木内饰条和方向盘加热。
这款车搭载了一台混动系统，这套系统由一台2.0T双增压发动机和电动机组成。其中，2.0T发动机的最大输出功率为237千瓦，峰值扭矩400牛?米；电动机的最大输出功率为64千瓦，峰值扭矩为240牛?米。根据官方公布的数据，这款车0-100公里/时加速时间为5.6秒，百公里综合油耗为2.6升。
官方指导价：109.8万-122.8万元
广州车展上再次亮相的Q7 e-tron汽油混动车外观上和普通版Q7并无太大差异，采用了奥迪家族最新设计理念，前进气格栅采用一体式设计，包括灯厂引以为豪的矩阵式LED大灯。
新车基于最新的MLB Evo平台打造，其车身使用了多项轻量化技术和材料，使得其车身重量相比现款车型降低300kg以上。
新车将搭载一台2.0TFSI汽油发动机、配quattro四驱系统。2.0TFSI发动机最大功率185千瓦，最大扭矩370牛?米；电动机最大功率94千瓦，最大扭矩350牛?米。二者共同作用时，其综合最大功率为270千瓦，综合扭矩为700牛?米，新车0-100公里/时加速仅需5.9秒，最高速度公里/时，而百公里综合油耗仅为2.5升。在纯电动状态下，新车的最大续航仅为53公里，但混动状态下的综合足最大续航里程可达1020公里。
宝马X5 xDrive40e
作为宝马X5的衍生版本， X5 xDrive40e基本延续了普通版车型的设计，只是左侧翼子板处多了插电口，配备了混动车型专用的低滚阻轮圈，车尾和车内均标有标明其身份的“eDrive”字样等。
内饰造型也与普通X5没有太大区别，最明显的区别在于新车配备的iDrive系统增加了混合动力行驶状态等设置。
新车搭载了一台2.0升四缸涡轮增压汽油发动机，其最大功率180千瓦，峰值扭矩350牛?米，并配有一台83千瓦的电动机。二者协同工作时，将综合输出230千瓦的最大功率，450牛?米的峰值扭矩。传动部分，匹配ZF 8速自动变速箱。
官方指导价：92.8万元
奔驰S500eL与普通版S级并无过多的差异，只是启动后仪表板中间“PLUG-IN HYBRID”的字样时刻提醒这是一款与众不同的S级。
奔驰S500eL配备的由3.0T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其综合最大功率为325千瓦，峰值扭矩650牛?米。此外，
奔驰S500插电混合动力车型的纯电动续航里程为33公里，也高于奔驰公司最初预计的30公里，新车的百公里加速时间也仅为5.2秒，百公里油耗2.8升。
官方指导价：175.8万元
索纳塔插电式混动版
索纳塔插电式混动版外形沿袭了第九代索纳塔的设计，底部雾灯区域采用了全新的造型，同时尾灯组内还采用了全新的设计。新车充电口位于左前翼子板边缘，并配有Blue Drive标识，同时在尾部还标有hybrid标识。
这款索塔纳插电式混合动力版车型还具有智能互联功能，可以通过智能手机查看车辆充电信息，还可实时诊断车辆状态。新车具备8英寸液晶屏、多媒体信息娱乐系统、前排座椅加热和通风等等配置。
全新索纳塔插电式混动版搭载了一套由一台2.0升四缸发动机（最大功率115千瓦，峰值扭矩189牛?米）和一台电动机（最大功率38千瓦，峰值扭矩205牛?米）组成的混动系统，匹配六速自动变速箱，百公里综合油耗仅为4.8升。其在纯电模式下续航里程约为35公里，使用240伏电源仅需2.5小时便可完成充电。
广汽丰田雷凌双擎版
广汽丰田雷凌双擎车型基于普通版雷凌打造而来，采用了全新的前大灯组造型，并融入了LED日间行车线和蓝色光带，前脸中央的LOGO采用了丰田混动家族的蓝底色设计。
雷凌双擎的内饰设计基本保持了普通版的造型，最大的变化是仪表盘，左侧的动力系统状态显示器替代了原有的转速表，水温表也换成了挡位显示器。雷凌双擎全系标配了LED大灯、LED日间行车灯、一键式启动、自动空调和换挡拨片。
雷凌双擎选择了混合动力方案， 1.8升阿特金森发动机（最大功率73千瓦，峰值扭矩142牛?米）搭配电动机（最大功率53千瓦，峰值扭矩207牛?米），匹配E-CVT变速箱，官方百公里综合油耗为4.9升。雷凌双擎车型享受5年14万公里的保修，蓄电池可享受8年20万公里保修。
官方指导价：13.98万-15.98万元
比亚迪宋
比亚迪宋外形设计年轻时尚，鹰眼造型的大灯与镀铬装饰的进气格栅相连。车身侧面线条流畅、自然。比亚迪宋内部空间整体采用深色配色，中控台和车门内侧搭配有银色装饰面板，座椅等部分采用红棕色软质面料。
宋配备有三辐多功能方向盘、8英寸触摸屏、全景天窗、全景影像系统、PM2.5绿净系统、定速巡航、胎压监测、8个安全气囊、行车记录仪等。该车还搭载CarPad车载多媒体信息互联系统，可兼容百度CarLife系统。
比亚迪宋插电式混动版动力系统由一台1.5T发动机和两台电动机组成，通过后轮电动机来实现全时四驱的驱动形式，在纯电动模式下最大续航里程达到70公里，0-100公里/时加速时间为4.9秒。
官方预售价：28万元
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