本文是驾仕派的读者投稿，来自李金辉。
观致汽车，在紧凑级市场苦哈哈的熬了两年之后，终于，也趟进了SUV这条大河。观致5，是兴风作浪，还是被拍入沙滩？
初看到观致5，让我想到了途观。不是说它模仿了途观，而是它的设计，真的让人觉得既不张扬，也不落伍，有一种濯清涟而不妖的感觉。（从驾仕派实际体验来看，观致5的做工和设计也算精致，车内大量用软性材质包裹，档次感很强，同时观致中控采用的全触屏系统也算是同级别中体验比较好的。细节方面，新车的真皮材质全部是来自德国，因此在车内气味上控制的比较好，而包括全景天窗、无钥匙启动等都赢得不少现场观众的喜爱。）
不过，看到定价15万到22万，我只能呵呵了。
在这个价位，观致5将受到日韩系和国产品牌的双重挤压，甚至优惠后的途观都进入了这个价格区间，这是要做汉堡的节奏？说实在的，村民很佩服观致汽车这两年的坚持，多少次迎着冷眼与嘲笑，从没有放弃过心中的理想。
以这样一个价格，观致5，能否杀出重围？在厂家看来，值这个价，关键是，一厢情愿是做不成买卖的。这个价格能不能得到消费者的认可呢？能不能热销呢？
不过咱还是先说说观致3为什么失败吧。都说失败是成功之母，前提是必须要吸取教训。如果不清楚3为何失败，那么5也不可能成功。
观致3从里到外都给人精致的印象。打上市开始，用咱村民的话来说，那是锣鼓喧天，彩旗招展。各种车展，各种测试，动静不能说不大，花销不能说不小，可是为啥子见不到真金白银往回收呢？
首先，咱得承认，这车在国产品牌里真的不错，是辆好车。从内外做工，驾乘感受，动力油耗，已经达到了一线合资品牌的水平。为了树立品牌高大上的形象，观致可谓煞费苦心，就是为了告诉消费者，咱可不是一般的国产车，咱这是飞一般的国产车。
我要说的是，就从这天起，就埋下了失败的伏笔。
咱老百姓买车，都考虑什么因素？在村民看来，主要是三条。
第一，票子。
国产品牌的最大市场在哪？在二三线城市！通过低价高配的策略，我们的国产车成功起步，走的是农村包围城市的道路。无数事实证明这条路的正确性。我的车不好看？我配置高！我的车质量差？我价格低！
观致3的定位，直接冲进了竞争最激烈的主流紧凑型市场。而他高高在上的价格，直接丢失了大量的二三线消费群体。曲高和寡就等于作死的。
第二，品牌。
不得不说，在国内，品牌影响力最大的是大众！什么“尾气排放门”，什么“速腾断轴门”，什么“高尔夫减配门”，在中国消费者面前，那都不是事！然后就是别克，丰田，本田，福特等，这些强势品牌。观致只是一个新入门的小朋友。不管你在媒体面前如何风光，在消费者面前，那都是扯淡。一句话，没面子！在国人的潜意识里，面子，非常重要！而开什么车，事关面子！正是因为开不起豪车，所以现阶段，买一辆主流的家用车，才是真真重要的事。
所以说，品牌意味着面子。而品牌的树立，非一日之功。诚然，观致通过各种碰撞、各种测试，树立了“不弱于欧美的实力”的品牌形象。但是我要说，观致树立的是形象，不是品牌。品牌是一种形象，但形象不等于品牌。品牌是通过厂家数年的苦心经营，深植于人们心底的无形力量。这正是一个新兴品牌所恰恰欠缺的。另外，观致的车造的虽然不错，但是，你敢说你的实力在操控上超过高尔夫了？在舒适度上超过轩逸了？所以，在这样一种局面下，观致的地位真是相当的尴尬。
第三个因素，那就是亲戚朋友的互相影响。
不要小看这条因素，很多时候这是致命的。家人的否定，亲朋好友的不认可，会使很多相中途观的潜在消费者望而却步。有很多人买车那是不做功课的！什么上网看口碑，看测试报告，那都是少数人。所以，有实力的观致，也只能被埋没了。酒香也怕巷子深啊！
这就是观致3卖不出量的最主要因素。得不到消费者认可，也就意味着观致的营销策略是失败的。
因此，村民对观致5的前景十分忧虑。观致5如果不想重蹈3的覆辙，就必须改变现在阳春白雪的营销方式，下里巴人并不丢人！
村民以为，第一，观致应该学习现代汽车在美国的成功模式。在大家都是整车3年质保期的时候，大胆的将质保期延长到5年，甚至8年。给消费者以信心，让消费者买得放心，用得舒心。同时也展示了自己的强大自信。
第二，观致应该将自己的车向公务车市场推广，原因，不说自明。
第三，改变传统的营销策略，什么电视剧植入，电视广告等。观致的理想是打造一个全新的品牌，而品牌的塑造，需要时间。所以建议将宣传对象对准现在的大学生，这些未来的强大消费者，只要对观致产生了好感，你还愁他们不买你的车吗？而这将源源不断的产生观致的粉丝，咱就称之为灵芝粉吧。
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