许多年前，在大陆的街头偶尔会见到一款半敞篷的小型双门SUV，车身尺寸短小的它常伴随着尺寸硕大且胎纹粗犷的A/T胎和长长的减震筒出现在我眼前。"这就是越野车吗？"童年的我常带着惊讶的目光目送它疾驰而过，后来我得知这台车有个亲切的外号叫"维他奶"。
伊朗驻华使馆也有这么一台车，而且是五门版。曾经我坐上过它的副驾，看着手刹旁边的"换挡杆"，我感到十分新奇。使馆司机告诉我这是"四驱分动箱"，有了它就可以开着这台车翻山越岭，告诉我这台车蕴含着与这小小的尺寸不相称的巨大活力。刹那间，老爷子的那台捷达在我的心中变得索然无味。
又过了几年，"维他奶"换代了，这次它改名叫做"超级维特拉"。嗯，外观硬朗了，尺寸变大了，它不再是我童年记忆中的那台"维他奶"了。尽管如此，超级维特拉在FBLife中的有力口碑也让我对这台车心生敬畏，驾驭它的车主必然有一颗非凡的心。
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一切到了2014年巴黎车展都变了。
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横置引擎！
适时四驱！
轿车平台！
小排量增压！
铃木活生生把一个善于障碍跑的小块头肌肉猛男变成了捏着兰花指的娘炮！看那基佬蓝的配色，真是不忍直视。
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上述内容纯属个人观点，如有异议，请手动忽略
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好好分析一下这款车的存在意义，除了用三代硬汉传承的Vitara大名却变身小型城市SUV以外，简单说一下它和它竞品的大致情况。
主打内饰/用料/配置，擅于营造"轻奢"氛围
平价昂科拉，卖点在于1.4T引擎
以上两款的共同问题是 使用成本/保养价格偏高，自动变速箱逻辑混乱
卖的是外挂备胎和内饰
问题是颜值低，做工差，品控不佳
空间大且灵活，动态性能优秀，品控较好
问题是地球梦1.5L每次保养均需清洗喷油嘴，保养成本偏高。R18Z7/R18ZA发动机普遍存在"剁菜"噪音问题。
没想到有什么明显优点，但是卖的就是好。
缺点是动力匹配成熟度真的很不理想，比国际大厂差得还很多，开过一遍才能知道
韩系车？听都没有听过
关于Vitara的优缺点，看完下面的图文再来总结
前脸比较时尚，大面积镀铬一直都是国人的心头好
线条还是比较"紧致"的，有力量感
前悬较长，接近角小，对于通过性影响较大
双色车顶的搭配效果和谐
尾灯仍然采用点阵式LED，对于一款去年刚刚发布的车来说是比较过时的设计
握感充盈，且带有换挡拨片。就之前在启悦上的驾驶感受以及对拨片的操作体验而言，它的存在可以说是没什么意义的。（其实竞品也都是这样罢了）
全触摸操作的中央显示屏真心不适合盲操作，不知道为什么这两年几乎所有厂家都是这种设计
自动变速器在之前启悦上的体验来说，堪称节油大师，对转速的控制和换挡逻辑都是相当不错的
石英钟的设计比较俏皮
内饰采用搪塑覆盖，必须好评，竞品之中只有缤智/XR-V和昂科拉采用了这种材料，其余皆为注塑材质
手套箱带有阻尼
金属质感的装饰面板进行了雾面化处理，能有效抑制高光反射
一键启动
仪表盘设计规矩，读数清洗，但在竞品中缺乏个性
车门面板采用注塑+PU材质，PU覆盖面积较小。
中央扶手可前后滑动且包裹PU材质
后排空间纵向空间比逍客大一指（笔者身高182cm）
行李厢容积合理，后排座椅放倒后很平整
全尺寸铝合金备胎，真心好评
不知道为什么，下面那条LED居然不是日行灯？！
点阵式LED尾灯
那么现在该说说维特拉的优缺点了
优点大家已然看到了:内饰用料比较实在，品控优秀，油耗低（标配自动启停），空间利用率较高（在不大的尺寸和轴距上营造了满足日常需求的空间）
缺点呢？
品牌溢价非常要命，简直是会心一击。启悦由于品牌溢价太低导致的销量惨败已经实实在在地写在了中汽联的统计数据上，这一点真的能直接给这款自身素质不错的车型打得半残。由此带来的残值问题也比较突出。
另一方面来说，1.6L自吸车型仅仅一款，导致此车的定价走了一个高起点。而大多数国人对于性能并不怎么执着，在店内看车的人也表示"为什么没有1.6L自动挡和高配？"，低廉的保养成本和油耗对消费者也具有足够的吸引力，为什么不多弄几款呢？
再一个是保养问题。机油机滤保养价格是500元左右，相对于缤智/XR-V 1.8L来说比较吃亏。另外此车是针对于一二线城市市场的，长安铃木近几年在这些城市的网点数量呈下滑趋势，这对于用户的保养便捷度和体验来说并不好。而且就笔者在北京走访的几家长安铃木4S店来说，其店内装潢和售后服务接待区的服务项目和水平仍然处于"几块落地大玻璃墙围绕的大厅"和"几张沙发一台电视"的水平，本田/通用/福特等提供的电脑/按摩椅/水吧等增值服务在长安铃木的体系内难以见到。在这么一个注重用户体验的市场环境下，用户花了同样的钱购车却买不到同样水平的售后服务，心里一定是窝火的。
所以说，维特拉这款车在此前长安铃木的计划里是一款"翻身之作"，然而要想让它翻身，就必须要把现有售后体系和服务水平推倒重建。否则花了合资的钱却买到三线自主品牌的售后水平和二线自主品牌的溢价，买它做什么呢？
预测下销量吧，月销不到4000，如果坚持不降价的话，年销不破万也不好说。再这样下去，铃木的汽车业务就真该退出大陆了。
不兴，则亡
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