涡轮增压发动机目前在国内已经非常普及。小排量涡轮增压发动机可以带来更好的动力表现，同时由于排量低于1.6L，能享受到包括节能补贴、购置税减半等优惠政策，降低消费者的购车成本。
很多人认为涡轮增压发动机保养成本高，其实这也是一种误区。
目前以日系为代表的自然吸气发动机，4S店保养也大多使用半合成甚至全合成机油。而涡轮增压发动机的保养，基本上也是使用半合成或全合成机油，并无特殊之处。甚至某些品牌不带缸内直喷的涡轮发动机，矿物油也能保证其正常运转。
各大自主品牌也很早就研发并量产使用了不少涡轮增压发动机，质量较为稳定可靠。锐车评对自主品牌采用涡轮发动机的紧凑型轿车，也做一个推荐。
1、吉利帝豪，指导价：6.98-24.98万
吉利新帝豪上市时，用一台1.3T发动机替代了原先的1.8L发动机。这台1.3T发动机由于表现均衡，甚至获得了2014年十佳中国心。
这台1.3T发动机最大功率98kw，最大扭矩185Nm，扭矩明显高于原1.8L发动机，虽然没有缸内直喷，但实际动力完全够用，帝豪1.3T自动挡车型百公里加速仅需9.9s。
2、名爵锐行，指导价：9.59-14.99万
上汽集团旗下的产品也多数使用了涡轮增压发动机。名爵锐行全系均为涡轮增压发动机，共有两款：1.4T和1.5T。
其中1.4T发动机也就是通用雪佛兰科鲁兹那台，有缸内直喷技术，最大功率110kw，最大扭矩235Nm，而且最大扭矩发力很早：1600-4000rpm，参数非常优秀，在名爵锐行上实测百公里加速9.2s，无愧GT车型的名头。
3、奇瑞艾瑞泽7，指导价：7.29-10.45万
艾瑞泽7上市已经很长时间，但仍然没有摆脱叫好不叫座的局面。从产品来看，艾瑞泽7的全独立底盘是一大优势，而且轴距也长达2700mm。奇瑞旗下产品的品质近年也进步明显。
艾瑞泽7后期上市了搭载1.5T发动机的车型，1.5T车型的起步价也仅需7.99万元，性价比不错。
这台1.5T发动机最大功率112kw，最大扭矩205Nm（2000-4000rpm），由于没有缸内直喷技术，最大扭矩和发力转速并无优势。但实测9.6s的百公里加速还是不错。略为遗憾的是，由于扭矩的原因，这台1.5T发动机暂时无法匹配自产的CVT自动变速器。
4、比亚迪G5，指导价：7.59-10.29万
比亚迪G5也是全系均为涡轮增压动力，是一台在比亚迪旗下广泛使用的1.5T直喷发动机。113kw的最大功率和240Nm的最大扭矩非常主流。9.16s的百公里加速就能说明其实力。
但G5也是一台叫好不叫座的车型。目前每个月的销量已经到了三位数。主要原因还是外观设计不够大气，刚上市时价格也太坚挺。而且比亚迪干式双离合的质量问题也闹得沸沸扬扬。
5、海马福美来，指导价：6.18-11.89万
福美来这个车名，从海南马自达时期便已深入人心。后来海南汽车与马自达分手后，仍然保留了这个车系。
福美来除1.6L车型外，还有一台1.5T发动机，匹配6AT变速器。这台1.5T发动机最大功率115kw，最大扭矩220Nm（1800-4000rpm），参数还不错。多连杆独立后悬也是其优势。无奈海马品牌近年有被边缘化趋势，而且福美来1.5T车型的价格也比较高。
购车指导、新车评论，请加微信公众号：ruicheping（长按可复制）。锐车评原创文章，转载务必注明作者和出处。
)
