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特斯拉刚刚把MODEL S带上正轨，这就开始趁热打铁的推出了MODEL X，弥补SUV的空白。但是特斯拉的入门级车型都是几十万级别，这让很多人望而却步。所以MODEL X也开始走MODEL S的路线，推出70D入门级车型，不过是SUV的原因，入门级当然会带D。
虽然说是入门级，但是性能并不差，0-100km/h只需要6秒。作为一台庞大的SUV，这个成绩已经很不错了，百公里加速时间和宝马328i相同，而这还仅仅是入门级车型。高性能版自然就不用多说了，估计又是超跑性能。
大家最关心的价格来了，售价为8万美元，折合人民币也就是51万的样子，和MODEL S差不多，只不过加上关税估计会达到80万。先不忙说特斯拉在中国卖的贵，其实在美国的售价和BBA的豪华轿车差不多，只是豪华轿车到了中国价格就不只是用豪华来形容了。
下面我们来看一张图你就明白了，这些在中国哪个不是两倍的价格有些甚至达到了三倍，其实相比关税，经销商赚取的才是大部分利润，有的经销商赚取的利润甚至比到岸价格还高。美国这售价是真的诱人啊！
也就是说不要看不起身为电动车的特斯拉，特斯拉在欧美是绝对的豪华轿车，而在中国的最高售价在一百万出头。这证明了特斯拉赚取的利润相对较少。
MODEL S 70D在美国的售价大概在7万美元左右，折合人民币40多万，在国内售价70万出头。照这样推算MODEL X 70D在美国售价8万美元，在国内应该是80万的样子，对比同级别的BBA的SUV没有太大差别。但是在国外几乎是BBA同级别顶配版的价格，特斯拉售价确实良心，再加上低廉的保养费用，真的就如同一款电子产品一样。
MODEL X 70D使用了一款容量为70千瓦时的电池组，其续航里程可以达到354公里，而新车同样采用前置和后置双电动机，不过最大输出功率有所调整，从静止加速至100km/h需要6秒。
但是8万元的起售价格是MODEL X 70D的五门版本，如果选择六座版则需要增加3000美元，七座版增加4000美元。
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