[搜狐汽车 试驾] 金杯750是华晨鑫源首款MPV车型，5.38万-6.38万元（2015款）的价格可以看出它应对国内刚需的定位。金杯750在9月和10月均达到了5千台左右的销量，已经成功晋级国内MPV车型销量的前十。虽然距离宝骏730还有一段差距，但是在这个自主品牌车型竞争异常惨烈的市场内，金杯750正在逐步站稳脚跟。
近日，我们前来重庆涪陵的华晨鑫源工厂试驾金杯750的一款全新升级车型：金杯750e动版。该款车型是我们曾经透露过的运动版，现在正式命名为金杯750e动版，预计12月底上市，售价7.3333万元。与此同时，2016款金杯750也将上市一同上市。
金杯750外观设计饱满，加入了大量顺应时代的时尚元素。内饰2+2+3的座椅布局，也更贴合当下家庭需要。基于华晨A0级轿车平台打造的它，采用前置前驱的驱动模式。金杯750采用了"轿车级"设计理念，此前共推出1.5L舒适型、1.5L豪华型、1.5L尊贵型以及1.5L旗舰型四款车型。此次，金杯750推出"e动版"在原有车型基础上对外观、配置进行全面升级，全新搭载了车联网、一键启动、手机远程控制等智能系统。
金杯750长宽高为4515/1750/1795mm，尺寸与宝骏730相当，轴距为2725mm。750e动版长宽高则为：4560/1790/1795mm。
金杯750e动版的轮胎由之前的15寸增加到16寸，离地间隙也有180mm增高到185mm，采用205/55 R16的轮胎，前后碟刹采用了红色卡钳。不过轮毂中间的logo也太像日产了。
金杯750内饰非常轿车化，并采用对称布局，突出家用气息。与其它车款不同，e动版采用了全黑内饰。多功能方向盘造型独特，并符合人体工程学。e动版的方向盘则为真皮包裹，并采用红色缝线。
顶配车型（旗舰型、e动版）配备了8英寸电容触屏，并具备GPS导航和手机互联系统。同时，e动版还具有手机远程控制系统，车主可以用手机中的App远程启动汽车，提前打开空调等。屏幕两侧设计有功能控制区，屏幕的响应速度不错，操作界面也比较简洁，并且支持滑屏操作。这套系统可以通过Wi-Fi热点与手机连接，并实现上网等功能。e动版才配备了车载行车记录仪，被设置在内后视镜前方，并可通过中控台屏幕进行回看。
金杯750采用2+2+3座椅布局，每排空间都很好。
金杯750e动版座椅为黑色皮质座椅，并采用红色缝线。同时驾驶位还具有电加热功能。金杯750采用2+2+3座椅布局，第三排乘客很方便的在第二排中间过道通过。第二排的两个独立座椅，内侧具有扶手设计，并且可以前后和靠背角度调节。并且提供了ISOFIX儿童座椅接口。第三排座椅为整体设计，并且提供三个独立头枕。 第三排两侧的车窗是可以侧开的，角度不大，仅作临时通风作用。
前置前驱的轿车化设计让金杯750很好开
金杯750搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力（82kW）/5800rpm，最大扭矩147Nm/4000-4500rpm。配备5速手动变速器。金杯750基于华晨轿车平台打造，其采用了前置前驱，前麦弗逊后五连杆螺旋弹簧非独立悬架，悬架篇舒适性调校。
由于出自华晨的轿车平台，金杯750的驾驶感很好，驾乘的回馈完全不同于传统印象中的小面。刚开始试驾的时候，车内乘坐6人时，1.5L自然吸气发动机的表现中规中矩，当转速升至1600转以后，可以感受到扭矩输出的提升。当车内乘客在3-4人的情况下，金杯750的动力表现要好很多，在重庆起伏的道路上，上坡时动力表现良好。如果是日常载人或载物时，金杯750可以满足需求。毕竟它仅是一辆刚需的实用车型，而非运动车型。
金杯750离合有些偏低，离合点很清晰。5挡手动变速器的每个挡位都很好近，行程控制的也很紧凑。不过金杯750的制动踏板较硬，开始驾驶的时候需要适应。在多弯道路上，金杯750的整体感觉很稳，整体感觉趋于轿车。
总结：由于此次试驾的时间短暂，对于金杯750并未体验过多路况。但是简单的试驾后，还是可以用很好开来形容它。无论是变速器的易操作性还是底盘的整体感觉，都给我们留下了不错的印象。而金杯750e动版的很多智能化配置出现在该级别中，确实很赞 。作为一款在三四线城市的刚需车型，金杯750确实可以为消费者带来更多的实用选择。虽然在销量上金杯750和宝骏730还有很大差距，但是只要金杯750坚持不断完善，在这个刚需市场分一杯羹并不是难事。
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