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东风标致“掘金”三四线 “营销下沉”成稳增长利

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  2015年,中国的汽车市场可谓寒流不断,上海大众北京现代等车企不约而同地推出降价优惠,令习惯了平稳增长的车市惊呼“狼来了”。在一片看衰的大势中,东风标致还是保持活力,实现了稳定增长,甚至在10月和11月连续创造销量历史新高。分析人士指出,这种增长主要还是得益于东风标致这三年来产品的更新,是产品驱动型增长。同时,东风标致在三线以下城市迅速展开营销下沉活动,破解了一二线市场增长缓慢给合资企业造成的困境。

  

  据统计,10月,东风标致品牌全系销量达37007台,整体交付达36883台,开票和交付同比增幅均达10%,并实现前10个月累计销量324,016台,增幅超过市场平均水平,创历史新高。2015年11月,东风标致销量40007台,同比增长9.5%,前11月的增长率也达到4%。

  

  东风标致三年销量 单位:辆)

  LMC汽车市场咨询(上海)有限公司总经理曾志凌认为,东风标致这三年来销量的增长,主要还是产品驱动型增长,此前东风标致产品老旧,这两年,把该引进的车型都引进,在产品策略上更加开放,在产品引进及技术转让方面更加积极。

  

  事实上,在2015年4月15日,“超级智能运动型车”东风标致308S上市后,标志着“升蓝计划”承诺的6款产品全部投放完毕,东风标致在中级轿车、中高级轿车、SUV及个性化车型各细分市场都有产品布局。

  同时,得益于“E动战略”,东风标致紧随“轻量化、小排量、高效能、高环保”的汽车动力技术最新发展潮流,相继推出1.6THP涡轮增压直喷发动机和1.2THP涡轮增压直喷发动机动力总成。1.6THP涡轮增压直喷发动机已连续8年荣膺“国际年度发动机大奖”, 1.2THP涡轮增压直喷发动机也凭借其高性能、低油耗、超平顺的特性一举摘得“年度国际发动机”1.0L-1.4L组别桂冠!

  这一系列举措也改变了市场对其发动机单一的认识,品牌形象得到更一步改观。

  这种产品的优化升级保障了东风标致销量的持续走高,在2013年,东风标致年销量突破27万辆,2014年进一步突破30万辆,而2015年将突破40万辆,在2015年车市零增长甚至负增长预期下,东风标致保持着3%以上的增幅,再次成为备受关注的主流品牌。

  

  不过,2015年,与众多合资车企一样,东风标致也遭遇挑战,二季度销量下滑明显。

  东风标致适时启动了营销下沉的活动,在三四五六线城市找到了突破口。7月11日,一场以“动感”为主题的东风标致全系车型体验行动,在全国125座城市向数万名消费者上演了一场全系车型体验的好戏。这次活动的特别之处在于涵盖 91 个三线及以下城市,截至目前,产生线索77550 条,最后产生订单 22742 台,较预计的翻三倍,其中三线以下城市贡献订单占比 66%。

  同时,东风标致还通过百强县巡展、千城特卖会、千县公开课巡展等活动,促进品牌在三至六线城市的推广,用户近距离体验产品,实现了线索和销量的提升。

  而通过“狮王争霸”、“蓝色关爱体验季”多个服务项目,实现服务品质升级,全方位优化,以满足消费者对品质感和优越感的需求,也迎来了2015年汽车行业售时、售后用户满意度双双第一的赞誉。

  曾志凌觉得,东风标致2015年下半年的好转主因还是大势转好。今年一、二季度的下滑,主要是因为“限牌”造成提前消费,造成今年一二线城市消费大幅下降,去年深圳杭州限牌后,许多一二城市都出现增长缓慢的现象,甚至出现负增长,合资品牌的消费还是以一二线城市为主,这使得合资品牌压力都很大,再加上股市的异常波动对车市的“抽血”效应比较明显,总体上造成合资品牌到2015年前三季度表现都不好。不过,在1.6L及以下车型购置税减半征收等政策支持下,四季度车市明显回暖,各合资公司也加大了促销力度,但根本的改变还在于大势的转好。

  今年10月1日起,国家对1.6L及以下排量乘用车开始实施长达15个月的购置税减半征收政策,东风标致成为“购置税减半”这一政策的主要受益者之一。全车系搭载1.2THP或1.6THP车型均可享受购置税减半的优惠。各项优惠措施的推出,为消费者带来更加实惠的体验,也赢得了更多的市场好评。

  东风标致在“E动战略”的总体指导下,凭借标致品牌传承百年的辉煌历史和法系汽车精湛的技术实力,征服了无数持币观望且需求各异的消费群体。这也正是东风标致这三年来销量稳步提升的关键所在。

  

  销量的逆袭令东风标致总经理李海港对完成“升蓝计划”信心倍增,它在11月下旬接受采访时称,“今年市场发生了变化,对我们是一个特别大的挑战。我们已经做了调整,结合国家政策的支持,在7月份我们的销量逆袭反转。今年,我们的销量能过40万,达到一个新台阶,基本达到了当时的预期。从这三年看,在合资品牌当中,我们还是最好的。”

  明年,东风标致还将迎来产品更新大年,产品驱动型增长这一制胜武器还将运用下去,而面对未来五年严峻的经济形势以及仍不确定的市场环境,东风标致的“升蓝计划”2.0版会有怎样的产品规划、品牌向上是否还会另辟蹊径?让我们拭目以待2016年3月揭晓迷底。

  作者:飞熊

auto.sohu.com true 最汽车 http://auto.sohu.com/20151207/n430070564.shtml report 7994 2015年,中国的汽车市场可谓寒流不断,上海大众、北京现代等车企不约而同地推出降价优惠,令习惯了平稳增长的车市惊呼“狼来了”。在一片看衰的大势中,东风标致还是保
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