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施弘:雪佛兰将向年销量百万级迈进

  11月19日,广州车展前夕,一场名为“热爱与梦同行”的雪佛兰品牌之夜,拉开了雪佛兰未来5年品牌与产品蓄势发力的大幕。

  当晚,除了在华首发的迈锐宝XL、全新上市的乐风RV迈锐宝年轻的设计师和爱讲搞笑段子的王自健接连亮相,上汽通用汽车副总经理施弘第一次为雪佛兰“站台”,足以见证这场品牌之夜对于雪佛兰的重要性。

  作为上汽通用旗下三大品牌之一,雪佛兰承担着“破百”的重任。对于上汽通用而言,随着别克在中国市场的大获成功,凯迪拉克的风范逐渐深入人心,暂时落后的雪佛兰则成为了当前上汽通用亟待补齐的短板。

  

  雪佛兰目前是比较困难,也充满挑战,但希望永远存在。”上汽通用汽车副总经理施弘强调。在施弘看来,雪佛兰在全球已是一个非常强大的品牌。经过过去10年在中国市场的耕耘,雪佛兰已经具备了良好的市场基础。

  “我们现在需要在这个基础上,进一步把雪佛兰品牌的定位和它的消费群体的定位,想办法进行拓展,并做好与别克品牌的差异化运作。”施弘在接受车市红点专访时表示,2016年将是雪佛兰的产品大年,同时也是雪佛兰中国之路的新起点。

  雪佛兰将向年销量百万级的主流汽车品牌迈进。”

  雪佛兰或迎来产品大年

  今年前10月,雪佛兰销量下降超15%,不足50万辆。从车型上看,除了科鲁兹之外,其余车型的表现并未达到预期。产品方面的不足也让上汽通用认识到,雪佛兰需要更好的去适应中国消费者的“口味”。

  雪佛兰品牌之夜上,新一代旗舰轿车迈锐宝XL和全新城市休旅车乐风RV重磅登台,雪佛兰未来5年品牌和产品蓄势发力的序曲从此奏响。

  

  “2016年将是雪佛兰的大年。”施弘透露,按照上汽通用今年早些时候发布的2020战略,至2020年将推20款新品助力品牌加速发力。

  在2016年,雪佛兰将投放5款新车型,包括新一代科迈罗、一款全尺寸SUV、一款跨界车以及一款全新轿车,这意味着,从明年开始雪佛兰将打响产品反击战。

  迈锐宝的“双车战略”

  根据计划,第九代迈锐宝将于明年上市,届时将与全新迈锐宝一同销售,这是继科鲁兹之后,雪佛兰开启的全新“双车”时代。施弘表示,与许多车企的“双车战略”不同,迈锐宝XL定位将高于现款车型,售价也将有所上调,这将让雪佛兰逐渐脱离过去的情况。

  

  我们可以发现迈锐宝XL外观传承了雪佛兰的经典元素,保留迈锐宝前两代车型的美式流线轿跑线条,同时继承家族经典跑车科尔维特和科迈罗的动感基因,舒展的车身快背设计搭配贯穿车身、灵感源自Malibu海滩的海浪主题线条设计,令整车呈现完美比例和轿跑姿态。

  此外,新一代迈锐宝XL实现了动力的全面更新,配备1.5L和2.0L涡轮增压发动机,并搭载通用最新研发的8速自动变速箱,全系标配智能启停系统。值得关注的是,新一代迈锐宝XL时尚动感的外观更具年轻化。

  

  在施弘看来,迈锐宝“双车”战略是雪佛兰品牌在中国车市的一次大胆尝试。

  施弘认为,雪佛兰科鲁兹迈锐宝选择了“两代同堂”的双车战略,是因为中国市场较美国等发达国家有更丰富的消费层次感,一二线和三四线消费者的需求有重叠也有差异,双车战略可以很好地满足这种重叠中有差异的特点。

  如同别克的“双君”战略一样,在迈锐宝的“双车战略”中,第九代迈锐宝还肩负着雪佛兰品牌向上的重任。因此,新老迈锐宝能否联袂发力,从某种意义上来说,这决定了雪佛兰品牌能否升级成功。

  打造富有高度的品牌

  随着迈锐宝XL乐风RV的发布,雪佛兰品牌新一代产品更新换代的大幕徐徐拉开。

  在与施弘的聊天中,我们发现,“巧思智造”已融入雪佛兰甚至上汽通用全新的造车理念当中。

  “‘巧思智造’是一个比较大的、宽泛的概念,指将创新科技精巧运用于新产品,打造拥有人性化科技并值得信赖的全球品牌形象。也就是说,不一定给消费者最多的最高端的,而是最需要的,达到一个平衡。”

  今年10月,上汽通用汽车荣膺“第十五届全国质量奖”,这是由中国质量协会组织评审,依据国家标准《卓越绩效评价准则》,综合衡量企业文化、战略、品牌、绩效结果和社会责任等方面的表现,象征着中国质量的最高荣誉。同时也是与日本戴明奖、美国波多里奇国家质量奖、欧洲EFQM卓越奖齐名的国家级质量奖励。上汽通用汽车以优异成绩名列获奖单位首位,确立了在国内全行业中的领先地位。

  施弘告诉我们,“全国质量奖”更多的是考核一个企业的作业经营能力,在这方面会有很多营销方面的内容。

  因此,除了秉承“巧思智造”的造车理念,到2020雪佛兰将在中国市场推出多至20款全新产品,全面布局中级车、中高级车SUV等主流细分市场。

  营销领域,施弘告诉我们,雪佛兰还将通过与曼联、上海迪士尼度假区、红粉笔乡村教育计划的长期合作,构建体育、娱乐、公益三大品牌文化体验平台,与具有创造力和行动力的主流消费人群共同探索无限可能,朝着“年销量百万级”的主流汽车品牌目标扎实迈进。

  

  纵观施弘的履历,早在1996年加入上海通用的施弘已属于元老级人物之一。在伴随别克走过的7年时间中,别克上市一款成功一款的节奏和别具一格的营销,让如今别克在中国市场的表现突破百万辆并超越北美。

  对于上汽通用来说,从“条条大路雪佛兰”到“未来为我而来”到“热爱我的热爱”,再到“热爱、梦想、行动、分享”,雪佛兰需要打造的则是这样一个突破传统局限且富有高度的品牌。

  对于老将施弘和他的团队来说,把雪佛兰品牌做得有声有色将是明年他们工作的重中之重,这也是雪佛兰品牌开启下一个值得期待的十年,一个全新而重要的开端。

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