大众集团“柴油车排放造假”将在全球范围内支付超过150亿欧元的罚单，并对1,100万辆柴油车进行召回与整改维修，这将为大众集团带来巨大的资金压力。车王杂志对大众目前已经公布的应对措施进行了整理，包括出售兰博基尼品牌在内大众集团目前已经考虑不少于三种方案来应对排放造假案所产生的资金危机。
变卖超跑品牌/延缓投资/降低成本 大众集团三大措施
大众集团目前旗下共有12个品牌，分别是大众乘用车、斯柯达、西雅特、奥迪、兰博基尼、杜卡迪、保时捷、宾利、布加迪、大众商用车、曼恩和斯堪尼亚。外资投行Evercore ISI的一份调查显示，近三分之二的投资者认为大众旗下品牌过多。网通社从路透社获悉：大众集团已向欧洲13家银行贷款，总金额超过200亿欧元。若无法偿还债务，大众集团考虑出售超豪华品牌兰博基尼、宾利以及摩托车品牌杜卡迪，以进行筹资。
目前，大众集团已向欧洲13家银行贷款，总金额超过200亿欧元。大众集团向银行承诺，若到期未能找到其他还款方式，将会出售集团的资产进行上市交易。据路透社报道，大众有可能考虑出售超豪华品牌宾利、兰博基尼或者摩托车品牌杜卡迪。大众曼恩子公司的非卡车业务也有可能被考虑。曼恩动力工程业务产品包括船用发动机、微型发电厂、特殊齿轮、推进部件以及测试提供等等，潜力估值可达到40至50亿欧元。
在目前已定的项目中，大众还将推迟增持中国合资企业一汽-大众的股份，以节省50亿欧元的开支。大众集团CEO穆伦近日宣布，大众对已经制定好的投资项目都会重新进行评估，其中就包括与中国合资企业相关的项目，工厂设备和设施投资可能首当其冲。此外，大众将加快减少开支计划的推进。大众乘用车品牌将在原来减支基础上每年在削减10亿欧元投资，未来还将继续降低采购成本。
大众集团或将损失650亿欧元
9月中旬，美国环境保护署指控大众集团在美销售48.2万辆非法柴油车，根据美国《清洁空气法》，大众集团在美国获将面临138亿欧元的罚款。此外，巴西政府宣布共有1.7万辆大众汽车涉嫌尾气造假，并将对大众处以998万欧元的罚款。
在亚洲，韩国和印度也对大众集团开出了罚单。韩国政府要求大众召回包括奥迪Q5、奥迪A4和甲壳虫等15款车型在内的12.5万辆柴油车，并对大众开出了987万欧元的罚单。印度政府官员表示，印度将针对排放门事件，向德国大众集团开出3.2亿卢比的巨额罚单。12月1日，大众从印度召回32.4万辆大众、斯柯达和奥迪柴油车，印度政府表示，将根据法律对大众集团处以448万欧元的罚单。
除了上述国家开出的总计138.2亿欧元的罚单，随着大众股价暴跌，其市值也缩水300亿欧元。此外，大众汽车在全球范围内召回和整改车辆的费用，以及消费者和投资者可能要求的索赔也都不菲。据此前媒体报道，大众本次尾气门相关损失总额可能高达650亿欧元。
今年第三季度，大众集团出现了119.5亿元人民币的净亏损，同比下跌159.7%，落至8大车企的最后一名，这是大众十年来首次出现亏损。据了解，本次亏损主要是受到柴油车尾气“排放门”的影响所致。
目前，大众已经发布了全年利润预警，称由于部分柴油发动机所装软件的违规问题所产生的费用，预计2015年公司总体营运利润率，以及乘用车业务营运利润率均将远低于上一年。（车王杂志 2015年12月8日北京报道）
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