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在商业社会，无论哪个行业，销量都是不得不谈的话题。而只要一谈到销量，自然是几家欢喜几家愁，甚至在一个汽车集团里，也会出现此品牌的销量高于彼品牌销量的情况。细想之下，压力颇大啊。
以通用汽车集团为例，旗下的不同品牌或不同车型，其表现都大不相同。首先，咱们大致看下通用汽车在11月的表现如何。
今年11月，通用汽车及其合资企业在华销量为346671辆，同比增长14%。今年1-11月，通用汽车及其合资企业在华零售销量同比增长4.1%至3166791辆，创下历史新高。照此趋势下去，通用汽车全年销量很有可能会突破350万辆。
从品牌来看，别克、凯迪拉克和宝骏的市场表现格外惹眼，均刷新了他们历年在华单月销量纪录。
其中，别克11月在华销量为107925辆，同比增幅高达45%。别克旗下的威朗，其在11月的销量为9619辆，环比增长为60%。此外，英朗也为别克的10万销量贡献了不少力量。
凯迪拉克11月的销量为7935辆，同比增长57%，连续7个月是实现了两位数增长。值得一提的是，ATS-L销量同比劲增182%。
目前，宝骏旗下有5款车型，分别是宝骏560、宝骏730、宝骏630、乐驰和宝骏610。宝骏品牌在11月的销量为58051辆，同比增长高达110%，是通用汽车及其合资企业之中销量增长最快的品牌。
从车型来看，通用汽车及其合资企业旗下的轿车都表现出色，比如之前提到的英朗和威朗，以及上市不久的雪佛兰乐风RV、别克威朗轿跑、威朗GS等。
除此之外，SUV则是增长最为迅速的车型，11月，在别克昂科威和宝骏560的推动下，通用的SUV销量同比激增231%。SUV车型占当月通用汽车在华销售总量的19%，而去年同期为6.5%。
可以理解为，通用汽车及其合资企业的销量在很大程度上是由SUV车型撑起来的，或者说其销量大幅增长，基本上是由于昂科威和宝骏560的畅销。试想一下，倘若通用没有畅销的SUV车型，或许也就不能实现那14%的增长。
当然，目前SUV市场正火着，大多数车企基本上在靠SUV拉销量，然而不排除未来有一天SUV会冷下来的可能。一旦可能变成现实，不敢想象那些靠SUV撑销量的车企会是怎样一个状况。而未来会火的是MPV、小型车，还是皮卡，又有谁知道呢，所以均衡发展也是不错的打算。
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