文 ▍Fred Zhu
智能互联时代，未来交通谁主宰？
这个话题十分前瞻，为了让沙龙的探讨更加有深度，AutoLab邀请“老中青”三个不同阶段的嘉宾（中国工程院院士陈清泉教授、智车优行联合创始人沈海寅、荷兰Stella Lux团队），从不同的角度分享他们对于这个话题的见解。
现场那辆酷炫太阳能车肯定是当场”吸睛之王”，所以我们先从这辆车和背后的团队先谈起。
▲ Stella Lux团队成员
Stella Lux太阳能车及其团队的故事
Stella Lux是由荷兰埃因霍温理工大学的Solar Team Eindhoven（埃因霍温太阳能小组）研制的太阳能纯电动汽车，最多可容纳四个人。
这辆太阳能车完全依赖车顶上安置的太阳能面板产生的能量作为动力，可以满足日常使用需求，甚至能胜任中等距离的长途旅行。
主导交互设计的项目成员Martijn Lammers主要发言，他首先向大家介绍了包括电子电气、材料、计算机、空气、动力学、机械、设计等多专业跨度的项目成员，整个团队是扁平化的组织结构。
▲ Martijn Lammers
整个团队打造Stella Lux花费了一年时间（平均每周80个小时的工作量），在2013年的世界太阳能挑战赛中夺魁，并且在澳大利亚挑战了从Darwin到Adelaide约3000公里的穿行。
这辆太阳能车能够达到最高速度为125km/h，最大输出功率为15kW，最大扭矩为160N·m。
Stella Lux太阳能车的3大亮点
关键词1→太阳能
Stella Lux太阳能车的车顶配备5.8平方米大面积太阳能电池板，材料选用先进的单晶硅，输出功率约为1.4kW，光电转换效率可达到23.9%，车辆的续航最高可达1100公里。
关键词2→碳纤维
在轻量化的这一点上，Stella Lux除了在车身大量采用碳纤维材料，在一些机械机构上也采用了轻质高强的铝合金，整车重量仅为375千克。
加上为了提高空气动力学效率特别设计的中空管道，使能源利用效率达到92%。相比而言，特斯拉Model S 85D车重2018kg，有效率则为85%。
关键词3→智能互联
Stella Lux独创太阳导航系统，自动设计最佳行走路线。团队和爱立信合作，在导航系统上实现日程管理、天气预测、交通数据显示等功能。
另外在Stella Lux未来的优化上面，Martijn Lammers还向我们介绍了和NXP（恩智浦）、IBM等在V2X通信技术上的合作。
Stella Lux团队的一句话，“think mobility , not just cars”说明他们很看重智能互联这一方向，或许未来太阳能车真的能够大行其道，走进平常百姓家。
学者和创业者的电动车之说
听完国外造车团队的思路，中国工程院院士陈清泉教授作为行业资深专家，从人类文明和解放思想的独特角度切入，向我们讲解了如何应对全球重大挑战，其中着重谈到了新能源汽车和未来智能交通这一内容。
▲ 中国工程院院士 陈清泉教授
电动汽车在政府、企业、市场的合力下正在快速发展，数量也在逐年增加。中国发展新能源汽车，是解决环境污染、应对能源紧缺的一大战略。
陈清泉教授谈到未来的纯电动汽车要符合“车体轻量化、动力集成化/模块化、系统智能化”趋势。
他还从结构、电池、电动汽车基础设施、车联网等各个细节方面作了详细分析。其中，谈到了电动汽车的发展需要“两个结合”：电动汽车和智能电网的结合，电动汽车和远程智能信息控制、智慧型城市建成相结合，令人印象深刻。
▲ 智车优行CEO 沈海寅
智车优行的CEO沈海寅作为造车创业者，分析了为什么电动车能颠覆内燃机车，分享了未来如何发力造车的想法。
在未来万物互联的机遇下，沈海寅谈到智车优行是要带来“懂人”的电动汽车。将智能中枢（智能化系统和模块）+强壮体格（车本身的结构等）融合到车上，然后结合云端等给用户带来最便捷人性化的服务。
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