HONDA（本田）11月在华销量数据浅析

　　本田，一个值得仰视的汽车品牌。一直以来，本田都是特立独行的经营风格为世人所熟知，不随波逐流，亦不人云亦云，给人一种不落窠臼的感觉。譬如近日知乎里面关于“本田发动机舱凌乱”的论战，亦可见一斑。鄙人窃以为就是本田工程师脑洞设计使然，毕竟本田以技术著称，汽车工程师的情怀和固执也无可厚非，然真正的本田拥趸却仍然爱之弥深，正如常人所言：本田的确是为了造车而造车，并不是为了卖车而造车。

　　书归正传，本田11月份在华销量已经出炉，据本田中国发布的数据显示，2015年11月份，本田汽车在中国市场的国产车终端零售销量为90,836辆，较之2014年11月的68,439辆，同比劲增32.7%。1到11月份本田在华累计销量达到了86.9万辆。其中广汽本田前11个月累计销量516,677辆，去年同期388,387辆，同比大涨33.0%。东风本田国产车终端销量同比增幅高达83.9%，前11个月累计销量352,077辆，去年同期264,570辆，同比骤增33.1%。

　　单就11月份销量来讲，广汽本田终端销量达到50230辆，同比上升8.4%；东风本田终端销量达到40606辆，同比增长83.9%。其中尤以CRV、XRV的爆发式增长为其助力颇多。下面我们仅以部分车型来评析本田汽车在华的现状。

　　广汽本田篇：

　　雅阁，广汽本田知名度最高的品牌车型，自2013年9月雅阁九代上市以来，销量一直较为不错，基本维持在月销万台的趋势，作为中级车曾经的王者，雅阁近些年可谓是波澜不惊，11月份雅阁销量较10月份有所提升，不过并无太大的惊喜。也许是雅阁即将迎来换代车型的缘故，据悉10代雅阁今年8月份已在北美上市，不出意外的话，明年十代雅阁将会和国内消费者见面，至于销量如何，还要交给市场来检验。

　　飞度，自04年第一代车型在国内上市以来，飞度便创造了销量的奇迹，甚至引领整个小型车市场，然第二代飞度车型由于水土不服的原因，一直备受诟病；2014年5月，以“Exciting H Design”整体设计理念、“地球梦科技”引擎等科技理念为核心的第三代飞度再次强势回归，销量一直节节攀升，月销最高达到将近16000台，不过随着竞争对手车型的更新换代，飞度销量再一次沦陷，一路跌至几千台，让人唏嘘不已。

　　凌派，作为一款专为国人审美需求量身打造的车型，凌派自上市以来就饱受诟病，然其销量却一路走红，大气的外观、较低的售价以及超高的配置成为本田攻陷国人的利器。虽然其旨在追求高销量，甚至不惜牺牲本田的个性特征专一迎合市场需求为许多汽车业内人士所不取，但却是实实在在的销量之王，月销万余就是最好的注解。

　　缤智，广汽本田旗下首款SUV车型，与同门兄弟XRV先后进入国内销售，在竞品环伺的国内市场，缤智凭借本田的运动基因以及过硬的技术性能脱颖而出，月销万余台，让人叹而观止，成为拉升广汽本田销量的一大强劲利器。

　　此外如奥德赛、锋范、歌诗图等车型较上个月销量变动不大，基本维持在正常销量而已，此处就不一一概述，接下来我们继续关注东风本田车型销量评析。

　　东风本田篇

　　思域，一款本田名噪一时的好车，上市40余载更新换代至今总销量已经突破千余万台，尤其在北美市场紧凑级别车型里面一直名列榜首，然而在国内却是备受冷落，11月份销量仅为2407辆，1到11月份总销量仅为32064辆，还不足轩逸一月的销量（PS：轩逸11月份月销37427辆，排在朗逸之后），究其原因不外乎就是国人对其减配的无尽吐槽以及搞国别化对待，希望十代思域国内上市能够做到平等对待，这样才会真的赢得消费者的芳心。

　　CRV作为国内SUV届的元勋，CRV车型一直就是本田最值得夸耀的车型之一，中期改款的CRV车型不仅外观内饰有所改观，更为值得一提的就是其2.4L车型搭载了地球梦发动机，使其身价陡然倍增。自4月底上市以来销量一直稳中有升，11月份17664辆的销量是本田车型里面最带量的车型，不得不说，CRV车型的确是本田汽车的骄傲。

　　XRV和缤智这两款小型SUV在国内双双热销，彼此之间并未过分蚕食到对方的市场份额，这无疑是极为难能可贵的，也体现出了本田工程师深厚的设计功底。目前仅就销量而言，XRV一直领先于缤智，而且呈上升趋势，从长远来看，XRV这款车还有更大的提升空间。

　　哥瑞，作为本田的一款入门级紧凑型车，哥瑞定位低于同门兄弟锋范，对标的车型大概如大众捷达、丰田威驰以及福特福睿斯之类，哥瑞11月份销量为814辆，然而哥瑞在同级车车型中优势极为明显，譬如搭载地球梦发动机以及CVT无级变速器、极为宽敞的车内空间以及配置较为丰富，因此哥瑞日后大有作为的，就像本田所说的上压合资下打自主。

　　此外如思铂睿、思铭、杰德以及艾力绅车型，销量一直停滞不前，倘若东风本田没有CRV、XRV这两款SUV车型销量做后盾的话，销量数据几乎是崩溃的。因此来说，东本为今之计就是要在轿车以及MPV车型中寻求占领更大的市场份额，这样才能做到四角俱全，两全其美。

　　好车无忧，用心检测的个人二手车。

　　好车无忧服务号：haoche51

　　好车无忧订阅号：haochewuyou

　　好车无忧是国内首家个人二手车平台，仅面向10年内，无事故、无泡水、无火烧的私家好车，让二手车摆脱车商和4S店的猫腻，享受到最贴心的买卖二手车体验。