今年中国车市整体呈现出增速放缓的趋势，但长安自主品牌却用产品跑赢大势。今年1-11月，长安品牌乘用车已累计销售93万辆，同比增长30.3%。长安汽车总裁朱华荣表示：“2015年底，长安汽车自主品牌乘用车（包括轿车、SUV和MPV）的销量将突破百万辆。”从2006年推出第一款乘用车奔奔，长安仅用十年时间就实现从零到百万的突破。长安也将成为首家乘用车年销量过百万的自主品牌。根据长安规划，明年将发力新产品，密集投放15款新车。
长安百万年销量背后，两款SUV就贡献了3成销量。网通社从长安汽车官方获悉： CS75在刚刚过去的11月，月销量已经过2万辆，比去年同期翻了一倍；CS35前11月也累计销售15.7万辆。今年我国轿车市场整体销量出现下滑，但长安逸动系列仍保持两位数以上的增长，前11月累计销售16.8万辆，同比增长16.3%。
从2013年的55万到2014年77万辆，再到今年百万销量。长安汽车成功上演了“三级跳”。“对长安汽车来说，我们把100万辆归为一个新的起点，说明中国品牌只要扎扎实实地做好包括从研发能力、体系提升、服务制造等一系列工作，是有机会在世界汽车工业中立足的。”朱华荣说。
2016年密集投放15款新车
明年，长安汽车将迎来产品大年。朱华荣透露，长安汽车将有15款新车推向市场。明年长安在SUV、MPV、新能源等领域均有重磅产品推出。SUV方面，年初会推出入门SUV——CS15，明年年底CS95也将投放市场；MPV板块除欧尚外，长安还将推出一款代号为V301S的新MPV。此外，长安还将推出定位低于逸动EV的全新电动车新奔奔EV。新奔奔EV续航里程200km，基本满足消费者在城市代步需求。
研发投入将翻倍 重庆新建全球技术中心
长安之所以能快速在自主品牌中崛起，与长期对于技术研发的大力投入密切相关。上一个五年长安投入160多亿元用于产品研发。朱华荣透露，下一个5年长安对于研发的投入将翻倍至300亿元人民币。网通社从重庆市发改委获悉：长安汽车正规划在重庆新建全球研发中心。新研发中心位于重庆鱼复工业开发区，一期项目总投资5亿元，将于今年12月开工，预计2017年建成投入使用。
根据长安汽车的发展规划，未来将在鱼复工业开发区打造“八大运营中心”，分别为全球行政中心、全球研发中心、先进制造中心、先进物流中心、全球信息中心、全球培训中心、全球营销中心。其中仅研发中心、数据中心和先进制造中心3个项目就将投资110亿元人民币。
经过多年的发展，长安汽车至今已拥有1100万用户。朱华荣说：“长安汽车将由‘以产品为中心’转变为‘以客户为中心’，未来五年，长安将投入20亿元来打造粉丝运营和客户服务”。2020年底前，每年长安汽车将投入3亿元，用于粉丝运营、会员管理以及客户服务水平的提升。“粉丝，是我们长安汽车最大的一座金矿。”朱华荣说。
)
