从40度高温的珠海，到挑战高性能的盐城大丰，再到温度接近零下40度的牙克石，当我们纵情享受着银装素裹的北国风光时，一场充满挑战与激情的大赛正在这里火热上演。
12月10日，2015中国量产车性能大赛终极决赛在牙克石正式收官。在这个国内第一场“竞技而非竞速”同时“以完全不改装的量产车型为比赛车辆”的特殊赛事中，高温、高性能、高寒三大项目，对每一辆参赛车辆来说都是性能展现的绝佳机会。
延续着珠海、大丰两站的优秀表现，长安汽车在牙克石冰雪赛道上继续发挥强大的性能基因。
雪面坡道加速赛、蛇形绕桩赛、定圆比赛、雪地避障赛、直线制动赛等雪上特色项目不仅考验着汽车轮胎的抓地性、整车操控性、ABS(防抱死制动系统)和ESP(电子稳定程序)等性能，也考验着赛手与车辆的默契配合。
长安汽车携旗下“四大天王”新奔奔、悦翔V7、长安CS35、长安CS75凭借参赛车辆出色的性能以及车手丰富的驾驶经验，表现出彩：新奔奔一举夺得五项雪上特色项目组别冠军，CS75同样表现抢眼，获此殊荣。而悦翔V7以4.95秒获得雪坡加速赛组别第一，以12.35秒获得蛇形绕桩测试组别第一、全部参赛车型(含合资)第三;CS35以226.32秒获得定圆测试组别第一。长安汽车精良的产品品质及突出性能在此集中体现。
凭借真正实力比拼与毅力的坚持，根据参赛车队和车手三站成绩经过加权计算的综合排名，在当晚的“2015中国量产车性能大赛颁奖盛典”上，各车队综合表现成绩出炉。长安汽车在收获“珠海之王”、“大丰之王”战绩后，凭借牙克石站的出色表现，成功问鼎本届中国量产车性能大赛“琅琊榜”。
长安CS35荣获了SUV组1.6L制动性能冠军、操纵稳定性能冠军;长安悦翔V7获得了操纵稳定性能冠军和综合性能冠军。
长安新奔奔一举荣获轿车组1.4L包括动力性能冠军、制动性能冠军、舒适性能冠军、操纵稳定性能冠军、综合性能冠军全部奖项，凭借此殊荣印证了“不是所有的A0级轿车都叫新奔奔”。
长安CS75荣获了SUV组1.8T动力性能冠军、制动性能冠军、舒适性能冠军、操纵稳定性能冠军、综合性能冠军。
作为竞技而非竞速的比赛项目，许多企业也纷纷选择企业的研发工程师参加比赛并最终取得优异的成绩。本届中国量产车性能大赛，长安汽车也派出了自己的研发工程师参赛，车手的的精准操控与丰富的驾驶经验结合，也为车队的整体表现添彩。
获得CPC学术型车手大奖的“车神” 杨军，对于本站赛事中自己与“伙伴”CS35的表现都十分满意，他表示：现场的热情让他完全忘却了寒冷，甚至有点爱上这片纯洁、雪白的土地，能代表长安汽车在这里与合资品牌进行竞技，十分荣幸。
与此同时，长安汽车车队领队杨柳则获得最佳领队奖项，长安汽车车队王一华获得了首届大赛年度车手三等奖。
由此可见，凭借出色的性能以及车手娴熟的驾驶技巧和丰富的驾驶经验，长安汽车成为真正的“浴雪英雄”。
尽管中国量产车性能大赛只是长安汽车首次参与的汽车竞技赛事，在我们看来，这仅仅是开始。车市红点认为，长安汽车成功问鼎中国量产车性能大赛冠军，一方面代表了长安汽车强大的研发实力与产品自信，无疑也展示出了中国汽车品牌强大的“质”造实力;而在这样一个比赛中积累的经验与不足之处，也将激励着长安汽车向着更高的目标前行。
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