[搜狐汽车试驾] 提起乐风这个名字，相信大家都会跟我一样，一股若即若离般的感觉便会不由地涌上心头，那款雪佛兰专为中国市场所打造，曾经以实用为消费者所熟识的的经济型三厢小车，似乎在不知不觉中消失在了人们的视野。因此，此次乐风RV的驾临，犹如乐风凤凰涅槃般的重生。然而，归来的乐风RV已经褪去了曾经“自己”的身影，重树了如今完全不一样的风格，挟休旅之道，来到人们的面前。究竟何为休旅之道，让我们一起寻而求之。
按照官方的解释，乐风RV是雪佛兰基于通用全新多功能车平台开发的首款车型，定位于小型城市休旅车，相比曾经的乐风，它的造型更为年轻时尚，内部空间也更为灵活实用。RV的全称应为Recreational Vehicle，意为消遣休闲车型，在欧美国家，通常泛指房车等这类适合休闲度假所使用的车型。相信乐风RV正是以这种理念为基础设计而来的。
● 外观年轻时尚 旅行范儿十足
乐风RV在前脸部分采用了雪佛兰的最新家族式设计语言，一分为二的进气格栅和创酷、爱唯欧等十分相似，只是金领结LOGO的位置几款车型略有差异，整体造型圆润可爱，好似一位阳光少年。作为定位休闲旅行车型的乐风RV，车身长度4205mm，宽度1722mm，高度1525mm，轴距2550mm，在尺寸方面，相比于几位同级对手来说，似乎没有什么优势可言，但是内部空间表现值得期待。
此次乐风RV的高配车型装配的这套带有光导纤维示宽灯的氙气大灯，不仅能够在夜间提升车辆的安全系数，同时也在很大程度上提升了整车的视觉效果，仿佛赐予这位阳光少年一双明亮有神的大眼睛。
从车身侧面来看，乐风RV采用了极为平顺流畅的线条所勾勒，B、C、D柱均采用了涂黑处理，后排还配备了隐私玻璃，从而呈现出时下十分时髦的悬浮式车顶（Floating Roof）的整体视觉效果。
乐风RV已经一改曾经乐风的样貌，作为休旅风格加身的它，在外观方面可谓是给了世人不小的惊喜，车身多处的细节都在彰显着自己不同于“俗世”的风格，悬浮式车顶、高低搭配的行李架等，休旅之气，不言自露。
● 飞翼式经典中控 配置丰富厚道
内饰方面，乐风RV继承了雪佛兰经典的飞翼式设计，却不再延续美式车那种粗犷且略显简陋的风格，在材料有限的基础上，提升了做工的水准。
真皮多功能方向盘手感上乘，只可惜此次只会配备在顶配车型，中控台虽用料并不高级，但精致的做工与细节的巧妙处理，不仅不会凸显廉价感，反而会让人觉得搭配得很自然。
● 车内乘坐/储物空间令人满意
乐风RV在空间表现方面可谓是给我带来了太多的惊喜，在车身尺寸并不占有优势的情况下，能有如此的表现，确实令人惊讶。
● 全系配备1.5L发动机 驾驶轻松惬意
乐风RV搭载了雪佛兰的L2B 1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩为141牛·米。这款发动机在通用集团可谓是应用广泛，诸如英朗、凯越以及科鲁兹经典均搭载的是这款发动机。
值得一提的就是这套动力总成的组合，1.5L+4AT，也许看似很老旧，但经过全新的调教后，动力输出很充沛，非常适合于在城市间游走。4速自动变速箱的换挡逻辑也异常清晰，能够很聪明的理解驾驶员的意图，并不会有那种不顺畅的感觉。唯一有待改进的地方就是噪音控制方面。
总结：
也许是随着生活水平的不断提高，不知不觉中人们对于短途的自驾出游方式钟爱了起来，约上正是察觉到了这种潮流导向，雪佛兰此次带来了乐风RV，并且赋予它休旅车的气质。经过对乐风RV的短暂试驾，个人认为它准确地抓住了当下年轻人的用车需求，并且在外观、内饰的设计方面迎合了他们口味。在配置方面，全系标配智能启停和ESC电子车身稳定系统，这两点就为乐风RV加分不少，更重要的是，其休旅的气质更不是空口无凭的噱头，内部实用而多样化的空间表现足以满足当下新生代年轻人的多元化用车需求。也许正应了时下流行的网络用语“主要看气质”的景，休旅之道也是一种气质，一种时而穿梭于城市之中，时而游走于山水之间的气质。
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