最新数据显示，继传统“金九银十”之后，北京现代11月继续发力，实现销量110094辆。9月销售9万辆，10月销售10万辆，11月销售11万辆，连续3个月销量的节节攀升，表明北京现代销量上升非常坚定，并走出漂亮的节奏。业内人士分析，11月北京现代销量再创新高，主要得益于细分市场的强劲表现。根据以上销量趋势判断，有望全年突破百万辆。
11月北京现代的销量，不仅相比7月销量最低点，数据呈翻倍增长，还创下历年11月销量最高点。北京现代自9月开始，连续3个月销量递增，为年底销量冲刺，实现年度销量目标奠定底气。与北京现代整体销量相一致，旗下细分市场的销量也创下新高。
为应对车市新常态的利器，北京现代今年推出的新品全新途胜与索九均均表现良好，对细分市场的整体销量作出了贡献，同时也为北京现代D+S比例连续占比50%以上立下功劳。中级车朗动与小型车瑞纳继续在各自细分市场保持领先地位，实现销量28581辆与19836辆。
通过细分市场的表现可以看到，北京现代各线产品均有经典车型。无论是中高级车名图，还是中级车朗动或者小型车瑞纳，以及小型SUV ix25，表现都很强劲。经过定位调整的ix35与全新胜达，重新焕发生命力。如果说以上经典车型是北京现代销量稳步增长的基石的话，新车全新途胜与索九则是销量增长的加速器。
指导价：17.48-24.98万元
索纳塔九可以说是北京现代寄予厚重希望的车型，11月保持小幅度上升达到6762辆。索纳塔九自上市以来一直处于不温不火的状态，究其原因主要是品牌塑造和1.6T动力的搭配，让这么一款中型车略显不给力。不可否认，北京现代最近几年在中国高增长的背后，主要依靠的是“高配置，高性价比”，而在品牌塑造方面仍然需要努力。
索纳塔自02年进入中国以来，就树立了韩国标杆中级车的形象，如今发展至今已经摇身进化为全新的第九代车型，如果说索纳塔八颠覆性的外观设计让人有种眼前一亮的感觉，此次索纳塔九的出现则可以说是更加成熟、大气，同时也更有现代设计感。
指导价：10.58-14.98万元
在竞争激烈的紧凑级车市场，北京现代朗动的销量表现十分突出，9月、10月、11月连续三个月持续增长，11月销量达到28581辆，已经大幅度超越了去年同期的销售水平。
很多人一时间恐怕分不清朗动、悦动，北京现代车型偏爱三世同堂，所以言简意赅地说，朗动是目前最新那款，虽然2015年销量表现偶有起伏但基本能维持在月销两万辆水平。
指导价：12.98-18.98万元
名图是北现在2013年下半年推出的一款入门中级车，相较于目前国内主流的合资中级车，其12.98-18.98万元的指导价可以说有着相当明显的优势。从9月起名图扭转增长势头销量开始下降，预计与年底销售释放收紧有一定关系。
现代名图作为一款入门级中型车，作用就是用来抢占合资紧凑型车的市场份额，以合资紧凑车的价格买到这样的中型车，相信明智消费者们会选择后者吧。
指导价：9.98-12.08万元
从目前北京现代的产品线来看，悦动的定位比较尴尬：其高配车型与朗动形成了重叠，而入门车型又与同门兄弟瑞纳三厢形成竞争，在技术和配置都不占优的情况下销量下滑不可避免。
悦动作为朗动的上一代车型，在设计上相对更显中庸，但和同级别的车型相比，样子并不算过时。悦动车型优势明显，首先是定价合理，优惠幅度也很大，舒适性、配置等方面表现不俗，仍然是家庭用车中不错的选择。
指导价：7.39-10.69万元
瑞纳是现代汽车集韩国、北美和欧洲3大研发中心，历时5年研发的一款A0级家用车型。该款车型在造型设计、性能配置等方面都有很多可圈可点的优势，在同级别车型中销量一直保持名列前茅。11月瑞纳三厢及两厢共同销量达到19854辆，在接近年底的时候，这样的表现也算非常不错的了。
瑞纳是北现最畅销的车型之一，外观时尚、价格实惠、空间宽敞、用车费用低廉都是成就其销量飘红的关键。外观上，经过改动的版本变化集中在前脸上，全新的前脸设计使新款瑞纳更加大气、稳重。
指导价：16.58-20.38万
全新途胜7月30日在北京现代第二工厂正式下线，在9月初的成都车展亮相随后正式上市。11月销量达到13052台，较之前两个月有大幅度的提高，可以看出新车上市受欢迎程度非常高，而老款车型已经全部退市，未来全新途胜的销量仍然乐观。（下图中2015年9月前为老款途胜销量数据）
全新途胜延续了韩系车一贯高颜值的特点。流体雕塑2.0的设计理念更加强调的是车身的雕塑感，与SUV车型硬朗的气质不谋而合。得益于A柱部分的平滑设计和大面积底盘护板的采用，这款新车的风阻系数降低到了0.33；在SUV中算是个不错的成绩。
指导价：11.98-17.98万元
虽然之前北京现代的整体销量表现不佳，但不得不说SUV产品还是对于销量起到一定的拉动作用。随着小型SUV市场不断的升温，北京现代也加入了这场战役，推出了面向年轻消费群体的小型SUV—ix25，该车型在11月销售量为11995辆，相比10月有大幅提升。
在合资品牌小型SUV这个市场区间中，消费者对品牌敏感度不高，更多关注的还是产品本身的竞争力。ix25有着同级车中出色的空间表现，而且相较日系对手而言，在外观方面也更容易为大众所接受，再加上现代车惯有的高配置，使得它在细分市场中销量可圈可点。
指导价：16.98-24.28万元
继9月份的销量增长后，北京现代ix35在10月份仍然出现了大幅度的增长，达到了11930辆，保证了金九银十的销售热潮。而11月销量有小幅回落，为11650辆，这与销售力量在前两月提前释放有一定关系，不过能够保持接近水平说明该车受欢迎程度还是非常高的。
ix35作为城市SUV，不仅有着大空间与高底盘的优势，整体设计上也比现有的同级车型有着不小的突破。此外，ix35保持了良好的操控性，在享受大空间和高视野时，仍有轿车般的灵活身手。
指导价：20.98-28.98万元
作为一款北京现代曾给予厚望的车型，全新胜达的11月的销量较10月略有下滑，达到了4015台，略低于去年同期的水平。其中同门兄弟全新途胜的热销也抢占了一部分新胜达的市场。
自2012年年底上市后，新胜达一直有着不错的口碑和销量，但是进入到2015年后，上牌量开始出现明显的下滑。究其原因是产品更新频率较慢，尤其是以新汉兰达，新锐界等车型再次换代后。为应对持续疲软的上牌量，今年7月6日，北京现代官方宣布旗下全新胜达新增三款2.0T五座版车型，同时此前在售车型售价官方正式下调。
1-11月份，北京现代累计销售汽车940703辆，占据乘用车企销量榜第4名。今年北京现代的销量目标为116万辆，在剩下1个月的时间里完成22万辆的目标似乎不太可能。不过在政策的助力和“D S”战略的实施下，能够有目前的销量表现已经算是交出了不错的答卷。
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