谈起这两年的法系车，很多人都愿意用“黑马”来形容。因为一直“不温不火”的法系车，在2014年开始就有点“茅塞顿开”的感觉。随着东风雪铁龙和标致一连串新车的上市，法系车在华的销量已经不再是“叫好不叫座”。
法系车在美国的“空城计”！
但聊汽车市场，很多时候我们都愿意拿美国市场与中国相比，毕竟美国目前依然拥有全球最成熟的汽车市场。那如果看法系车在美国的表现，或许我们能用“空城计”来形容。没错，在整个美国汽车市场上，法系车可以算是“绝迹”了。就连欧洲用户口碑第一，品质第一的雪铁龙C4，在美国市场也罕见。
法系车为何在美国混不开？
法系车在美国市场的罕见，其实并不稀奇，因为法系车离开美国市场已经26年了。
第一，美国人的喜好，法系车对不上号！
美国人追求空间大，动力强。美国汽车销量排行榜中，福特F系列皮卡、道奇公羊、丰田汉兰达等体型偏大的车在美国的销量也很不错。但法系车普遍讲究精致细小，及时是长度4.8米，轴距2.8米的雪铁龙C5，依然会让美国高个子在后排顶腿。
美国人还追求动力强劲。在美国市场上，6L排量的福特F系列皮卡已经连续32次蝉联销量冠军，这足以说明，美国人不看油耗看动力的真相。但是法系车普遍只有3.0L以下的排量，而即使是雪铁龙C5的3.0L排量发动机，也是一款濒临淘汰的机型，动力上并没有什么突出的特点。
第二，法系车的牛逼，美国不适用！
如果要问，哪个派系的车型底盘调教最好，那非法系车莫属。为了应对高低不平的路况，法系车的底盘以扎实著称。同时法系车工程师长期致力于底盘技术的钻研，最终也有了法系车“底盘大师”的美名。
但是在美国，由于直道高速遍布全美，山间十八弯的小路基本没有。所有法系车发挥的空间就非常小。正如标致老板所说：“如果世界上没有弯道，标致将会停产。“美国弯道少，法系车也就生存机会小。
目前美国市场基本以皮卡和越野车为主，而轿车也基本被高性价比的日系车锁占领，对于价格昂贵的法系车来说，基本不是美国人的菜。即使法系车时尚外形、底盘操控、小而经济的特点非常诱人，但是不识货的美国人还是忽略了。
法系车失了美国，会不会丢了全世界？
放弃了美国市场的法系车，依旧”水深火热“。在全球汽车企业销量中，PSA和雷诺汽车依然是榜上有名。除了大本营西欧国家的热销外，中东欧、亚洲和拉丁美洲等新兴汽车市场是法国汽车的重要去处。
如今世界市场多元化，没有谁能在哪个国家或地区的市场上起绝对主导地位。而从法国两家汽车企业的选择来看，目前丢了美国，却立足了新兴汽车市场。因为新兴市场的消费者与美国需求一样，讲究气派好动力。但是国情又和欧洲市场很相近，能源紧缺、养车费用昂贵，道路拥挤。在这样的矛盾下，对于理智又爱好浪漫的消费者来说，法系车其实也是不错的选择！
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