中国第一个年销辆达100万辆的自主品牌诞生了！
2015年12月15日，在长安汽车研究总院的会议大厅里，长安汽车董事长徐留平宣布，今年第100万辆长安中国品牌乘用车——逸动EV在重庆正式下线。
在中国汽车行业，仅有上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代四家车企实现了年销百万辆的业绩。实现这个目标，上海大众用了26年，一汽大众用了20年、上海通用用了13年，北京现代用了11年。
而长安汽车从2006年首款乘用车奔奔上市开始，只用了9年时间，就成为第一家中国品牌乘用车年产销过百万的企业。
徐留平在发布会致辞中宣布，长安汽车中国品牌乘用车年累计销量也即将突破100万，将实现中国汽车历史上首个中国品牌的“双百万”。这不仅是长安汽车发展史上的一个里程碑，也堪称中国汽车产业新的里程碑。
重庆市市长黄奇帆、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬、长安汽车的领导和员工，以及众多媒体记者成为了这个中国汽车新历史时刻的见证者。
在汽车行业，年产销过百万的实现可谓是一家企业成熟与体系力全面提升的标志。
长安汽车年产销破百万的实现归功于五大因素：全球化研发格局、准确把握客户需求、强大的体系实力、过硬的产品品质、不断提升的品牌力。
长安汽车在9年的自主之路中坚持自主创新，已经在中国、美国、英国、意大利、日本建立起全球研发体系。研发投入占销售总额的5%，上个五年累计投入160多亿元。并且，在产品研发上以客户需求为导向，积极收集消费者使用习惯和消费趋势，准确把握用户需求，推出深受市场追捧的产品，CS35、逸动、CS75、悦翔等产品位列中国品牌细分市场领先地位。
长安汽车还建立了国际标准的研发流程体系CA-PDS和产品试验验证体系CA-TVS两大体系，确保长安汽车产品质量完全达到合资水平，部分超过合资平均水平。此外，通过一系列品牌推广活动，长安汽车的品牌力也得到显著提升，目前已有37%的用户从合资产品转化而来，特别是北京地区，转化率高达80%。
当然，100万辆是一个里程碑，也是一个新高度的开始。
在长安汽车制定的“愿景2025” 全球战略规划中，到2020年，全球销量目标为440万辆，其中中国品牌为233万辆，排名有望从全球第15位提升至第12位；而到2025年，全球销量和中国品牌销量目标则分别上升至600万辆和340万辆，有望冲进世界前十名之位。
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