爱车的诺诺微信号：icheNuonuo
【淘车信息】
变速箱：5档手动
上牌时间：2002年7月
颜色：灰外黑内
里程：160,000km
价格：9300欧元
【淘车故事】
诺诺海外小分队生活在德国最南部的Bodensee度假胜地，路上随处可见各式各样的敞篷车，虽然是冬天天气很冷，但是只要天空放晴，哪怕是把自己裹得严严实实的大家也会把篷子打开（要风度不要温度^_^），相当令人眼馋。所以当他们决定给自己淘辆车的时候，就把目标锁定在买辆Roadster上了。
起初目标有本田S2000，保时捷boxster，奔驰SLK，宝马Z3/Z4 ，欧宝speedster，奥迪A4 敞篷，阿尔法罗密欧Spider，迷你JCW敞篷等。但是出于驾驶习惯、审美喜好、市场保有量、预算等各方面考虑，最终把目标锁定在宝马Z3上。于是开始了宝马Z3的二手车搜寻之旅。
宝马Z3 自1996年开始生产，2002年停产，之后就由大家经常见到的Z4所取代，首批Z3 搭载1.8L及1.9L四缸发动机，动力上相比竞争对手一直处于弱势，2000年之后便搭载了M54的直列六缸发动机排量有2.0L-3.0L都有，本次淘车的Z3搭载的是2.2L直列六缸搭配5速手动变速箱的配置，170匹马力，这样的动力日常用也算是足够了，反正敞篷嘛不用开太快。
说起Z3国内几乎很难见到，但是提到007黄金眼里詹姆斯邦德的座驾，估计就能勾起大家的记忆了。也许这不是一台足够分量的速度机器，但他承载了很多人对于敞篷跑车的记忆。买的是一种情怀。
陆陆续续看过几台Z3，这车在德国还挺常见，二手车资源也相当丰富。
第一次看到这台车就觉得这车好小，非常的紧凑干练，坐在里面开就感觉把车穿在身上一样，越看越喜欢，可惜要么是配色不喜欢，要么是小问题太多，要么索性是发生过小摩擦小碰撞的车（德国市场上同样有许多没发生过事故，但按诺诺标准依然无法接受的车），最后终于在斯图加特的一个个人车主这里找到了这台各方面都比较满意的Z3。（去斯图加特竟然没买奔驰或者保时捷，哈哈）
车主决定出手这台Z3，是因为老公在她生日的时候送了一台boxster。这位女车主在这部直六Z3之前开的也是台Z3，只不过是老版本四缸的。车子平时一直都停放在车库里，敞篷车还是要有车库才行呀，不然风吹日晒的，篷子坏的很快。车子鉴定完毕，爽快地谈好价格及手续问题，就麻溜地签合同了。
由于是个人车主，所以车辆是有牌照的，在上家同意的情况下可以直接开回下家住址所在地过户上牌。
相对于老版本的Z3，新款的Z3在升级动力总成基础上，对于外观包围也做了一些细微的改动，比如叶子板相比老版本的更加宽体一些，整台车的肌肉感及线条更加动感。
Z3的顶棚开启需要先翻开遮阳板（这是我见过最小的遮阳板了……）然后打开锁口，接着按下电动翻篷钮就可以打开顶棚了。这次购买的Z3是纯手动开启的。
篷子打开，感觉就来了，发现德国这里的敞篷车经常停完车，连篷子也不关，就走了，也不怕小偷惦记，看来治安是不错。（后来走过看看，发现车里都不放东西，也没啥可偷的。）
宝马Z系列是宝马家族里最具风格的系列，代表着独特，时尚与突破。007的座驾，非你莫属。
任何一个热爱汽车热爱驾驶操控的朋友坐在这里，都会有一种一直想不停开下去的感觉。
又见到了我们熟悉的M54发动机，各位E46 325及330车主一定觉得这个发动机很亲切。
这台Z3的内饰保护得很好。
三个踏板才是男人的故乡。
大灯的开关就是这个银色的球头，拔出即可开启大灯。
雨刮控制手柄下方即为定速巡航控制手柄。
熟悉的仪表盘。
电动座椅，椅背手动调节，座椅的造型，舒适性和包裹性都非常的好。
后挡风玻璃是塑料的，篷子打开后会弯曲，是用拉链固定在篷子上的，更换方便。
打开后备箱翻开底板，便能看到随车工具及电瓶，Z3 还是配有备胎的，需要从这里的悬吊装置放下备胎。
Z3的后背箱周末度度假或者日常买买菜还是够用的。
顺便介绍下德国的牌照：从最左侧开始，蓝色框里的是欧盟标志，下方的字母即表示国家，D代表德国，然后是代表城市的字母，RV代表Ravensburg，M代表慕尼黑。
接着就是两个车管所贴的小圆标，上面的是车辆年检标签，中间的数字代表年份，12点方向的数字代表月份，下方的小圆标是当地的州标，例如照片里的是巴登符滕堡州的州标，之后的字母及数字就是可以自选的了（多加10欧），貌似这里SB250之类的组合也不在少数，但是例如国人喜欢的888888系列却经常没人选，所以在这里选一个心仪的号码相对还是比较容易的。
好了，检查完车子去山里兜风去了，看来2002年的车毕竟有年头了，底盘衬套还得重新再换一遍呀，等下期整修作业再见。
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