图片说明
搜狐汽车 > 新闻 > 行业新闻 > 行业动向

汽车电商能取代4S店么?

  两年前,媒体还将电商卖车称之为噱头的时候,可曾想到两年后的汽车电商仅在“双十一”就交出了这样一份答卷:仅在汽车之家就给出了54085辆,销售额87.95亿的成绩,这几乎已经超过了2年前双十一三大电商的总量,算上天猫、易车、搜狐等各类汽车电商平台的成绩,本年度双十一电商卖车超过15万辆,销售额突破300亿元。那么问题来了,汽车电商能否取代目前的4S模式,给消费者带来更多实惠?

  

  一、汽车电商的优势

  毫无疑问,比传统车商更有竞争力的价格是重要因素,但绝对不是唯一因素,有这么几点是汽车电商发力的重要因素。

  第一,价格透明度。在一二线城市,由于同一品牌4S店众多,销售任务和竞争压力之下,普通消费者购车也较容易有合适的优惠。而在庞大的三四五线市场,可能一个品牌整个城市就1家店,垄断和区域销售保护导致4S店卖车还基本处于“看人下菜碟”的状态,找人买车依旧是中小城市老百姓买车的重要途径,普通消费者就是在价格不透明中吃了暗亏。而电商目前主推的“一口价模式一是让“暗箱卖车”阳光化,二是辅以O2O模式,将区域垄断打破,让三四五线地区的消费者能获得同一线地区类似的优惠同时,还可以本地提车,大大提高了经济性和便捷度。笔者认为,不仅是价格本身,价格透明度才是汽车电商为传统汽车销售插上“互联网+”翅膀后带来的最大活力和贡献。

  第二,品牌粘合度。目前汽车电商主要分为两类,一种以天猫为代表,本身是综合电商巨头;另一种以汽车之家为代表,本身具有一定的媒体属性,这两种汽车电商平台都因为自身主营业务的缘故,拥有大量的长期会员、粉丝群体,在本职业务领域内相对满意的客户体验,令消费者对电商的忠诚度和信任度更高,这是传统汽车经销商望其项背的。同时,具有媒体属性的电商在信息发布、与厂家合作等方面也比传统经销商有着更多的话语权。

  第二,消费理解度。以汽车媒体或门户网站转型的电商,在汽车消费心理,消费需

  求,后市场等多个方面拥有着庞大的一手消费信息,这让他们拥有着令一些中小车厂都羡慕的大数据。对汽车和消费者具有足够的了解,这也是汽车电商快速发展的重要因素。

  

  二、汽车电商能取代4S模式吗?

  尽管现阶段电商卖车带给消费者的实惠是看得见摸得着的,但要论电商能否取代4S模式,短期来看困难很大。挡在汽车电商面前的有三座大山:

  一是电商模式尚未成熟。目前汽车电商大多还仅限于销售环节,像前期展示,试驾,上牌,售后等还是依托于厂家和销售商。以目前的情况,如果厂家推一款新车,如果没有销售商的展示、试驾、售后,完全依靠电商卖车,难形成走量之势。当然,也有业内人士提出了理想的电商完整售车生态链:厂家设置区域静态展示厅,消费者可以预约上门深度试驾,厂家发布基础车价和丰富的选装包,通过电商售车来实现个性化的订制生产,电商将上好牌的新车交付消费者,最后由厂家指定服务商负责售后。理想很丰满,但现实是,基于目前的汽车销售模式,没有电商与厂家的深度合作,其中每一步的实现都将是漫长的过程。

  二是4S模式壁垒。4S经销商的利润,除了销售和售后,还有上牌、精品、汽车金融、延保和保险等大大小小几个方面,但随着汽车电商这三年的快速发展,除了销售,电商也已开始向精品甚至汽车金融等服务延伸,如若随着汽车电商的进一步发展整合,最后给经销商剩下的,可能只会剩下售后保养和维修这一块了。消费者直接付款给了电商和厂家,经销商将无利可图。例如今年某电商推出特价凯越,在客户完成网上订单去4S店提车时,多地出现了经销商要求加价或无法提车的事件,这是目前经销商和电商、厂家矛盾博弈的一个缩影。投入千万资金的4S店仅仅变成了一个试车和提货点,整个利润连被电商打破,这是4S经销商绝对无法接受的。

  三是厂家认同但不热衷。一方面这几年车厂通过与电商的合作已经嗅到通过互联网售车将成为一条重要的分销渠道,但另一方面厂家绝不愿意轻易放弃4S店这条最重要的财源。除了4S的加盟费,各地经销商更是厂家批发、库存的重要渠道。特别是像很多豪华品牌,近两年加快了向三四五线城市的布点的步伐,毕竟中国的市场太大了,想入场的投资人也够多,厂家不会轻易放掉这样扩张带来的利润点。除非中国车市供求关系发生重大变化,厂家不会轻易打通壁垒与电商全面放开合作。从今年双十一,老款晶锐等库存车、小众车重出江湖就能看出,厂家现阶段更愿意把电商作为清库存和抛售小众车的渠道,毕竟电商的渠道成本远远低于昂贵的城市展厅。

  

  三、如何破局

  以目前看来,厂家想鱼和熊掌兼得,让电商和经销商成为左膀右臂;经销商想保住现有利润链,加快收回投资盈利的步伐;而电商想完善整个生态,不然只是促销而不是销售。归根到底,厂家、电商、经销商三方只有找到利益协调的平衡点,这个局就能破。正所谓“青山留不住,毕竟东流去”,可以预见,不出几年,汽车电商将会在市场中扮演更重要的角色,甚至会有更庞大的汽车电商横空出世。而现阶段,寻找一些特定的品牌,利用小众车、定制车,打通整个销售过程,完善“网络直销+线下保障”的模式,对汽车电商而言,可能是比双十一卖出N台车更重要的事情。

  买车用车玩车尽在188说车 微信号:talk188

auto.sohu.com true 188说车 http://auto.sohu.com/20151219/n431893632.shtml report 6327 两年前,媒体还将电商卖车称之为噱头的时候,可曾想到两年后的汽车电商仅在“双十一”就交出了这样一份答卷:仅在汽车之家就给出了54085辆,销售额87.95亿的成绩
车图社

车图社

汽车最新实拍图片、官方图片。

娱车有关

娱车有关

与车有关?娱车有关!从汽车科技聊到文化。

汽车咖啡馆

汽车咖啡馆

汽车产业深度报道,权威信息解读。

凹凸榜

凹凸榜

用数据告诉你传播、品牌背后的真相,提供独立、专业的价值标准。

中国交通频道

中国交通频道

广泛的综合性交通多媒体发布平台。

极车制造

极车制造

解读前沿汽车科技,剖析精密造车工艺。