在中国豪华轿车购买力逐渐增加的初期，宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L这些老牌德系豪华车却已经站稳脚跟占据了大部分市场。一度三足鼎立平分中国市场。但是随后雷克萨斯ES/GS和凯迪拉克XTS/CTS等日系美系豪华车也逐步走入了中国高端消费者的考虑范围，动摇了BBA对于市场的统治力。
作为韩系代表车的现代也开始逐步向中国豪华车市场发起攻势。近几年现代集团在中国市场投放的车型逐渐趋向高端豪华，并且在去年正式引入了捷恩斯（前身是劳恩斯），作为一款实力派韩国老牌豪华车，试图冲击BBA和美日豪华车系，打破现有格局，肩负了提升品牌豪华形象及用户满意度的重任。这也让试驾过它的小编对于韩国豪华车的内涵有了更深的感受！
流线造型独具匠心 绅士气派依旧豪华
当现代将美学和空气动力学相结合的理念体现在捷恩斯时，流线型的车身造型带来了更多的侧身曲线和完美弧面，一种淡淡的优雅绅士气质便被赋予。而与之相搭配的是家族式的六边形镀铬前进气格栅和炫酷的氙气大灯劲炫前脸组合，整车简约风范与动力美感并存，绅士气息十足。正是这种有点低调的典雅气质给了捷恩斯一种由内而外很吸引人的魅力。
捷恩斯的车身尺寸为4990mm/1890mm/1480mm，比起上一代产品车身尺寸并没有很大的变化。但是值得一提的是捷恩斯轴距增加了75mm，提升到了3010mm，这样势必会对空间带来更多的优化。
捷恩斯的内饰设计诠释了韩国人对于豪华汽车的不同理解。内饰整体的布置简洁大气，中控台的布置非常规范。超视觉仪表盘和9.2英寸的娱乐显示屏将所有科技功能完美整合。内饰材料也更为高级，大部分内饰材料和制作依旧采用了纯手工的方式。中央扶手的软包和中控台实木装饰全铝按钮都相当的精致。而且对于内饰中的不同材料，独具匠心的设计者采用了更为和谐的色彩搭配力图将内饰的整体时尚豪华感做到极致。
当然，还有全新升级的全景天窗带给的是更加豪华的驾乘感受，搭配后排遮阳帘更是营造了豪华车所特有的安静超舒适氛围。乘坐过捷恩斯之后，有一种厚积薄发的韩系豪华扑面而来的感觉。
动力搭配丰富多彩 操控体会深入人心
其实在豪华车市场中，消费者追求的除了舒适的乘坐感受外，还有激情有趣的驾驶体会。这就对豪华车的动力和操控都有了更加严苛的标准和不止步的追求。
捷恩斯搭载了现代自己研发的全铝V6自然吸气发动机。这款发动机有Lambda 3.0L GDi和Lambda 3.3L GDi两种动力输出版本。分别有189kw（257匹）和207kw（282匹）的最大功率，在5000r/min时可以分别达到304Nm和347Nm的峰值扭矩，而与之相搭配的是一款8挡手自一体变速箱。这样的动力系统与奔驰E320L（3.0双涡轮272匹）、宝马535i（3.0T 306匹）基本相当，逐渐缩短与BBA的差距。
不过，最能体现捷恩斯价值的应该是这套行业领先的HTRAC全时四驱系统。捷恩斯四驱版在城市铺装路可以做到10:90-0:100的动力自由分配，以达到最省油的目的。而一旦侦测到汽车在特殊路面或者高速转弯时就会将驱动力做更为科学的分配，可以按照 0:100-100:0的比例进行精准的驱动力分配，将操控发挥到极致，这一点在进行U型弯转向试驾时感受非常明显，而且这款四驱系统在平时还可以保证更加节能。
接下来说说8速手自一体变速箱的表现，这台8AT变速箱和方向盘拨片换挡作为全系标配真的是要将豪华进行到底。在试驾过程中，变速箱的反应速度给我印象很深刻。在运动模式升档过程中，动力输出非常平稳连续，使用拨片换挡速度很快而且相当平顺。其实对于豪华车来说，驾驶不应该仅仅局限于平稳顺畅。对于消费者来说更多期望的是作为顶端车所能带来的驾驶乐趣。
对此，捷恩斯提供了普通、运动、经济和雪地四种驾驶模式，每一种驾驶模式都是经过精心调校和无数次实验考验的。四种不同的驾驶模式下，很明显的能够体会到发动机、油门、变速器、HTRAC和悬架微妙的变化。或是平稳顺畅或是激情澎湃也可能是安全经济。总之在驾驶方面确实挺有乐趣，变化很多驾驶体会也深入人心。
科技给豪华添彩 安全给豪华护航
在汽车越来越向智能和安全可靠发展的今天，车用技术的发展是日新月异。而豪华车向来都是少不了安全和科技的元素，所以说看一辆豪华车究竟能引起多大的市场响应就去看它的科技和安全配置。
捷恩斯由多功能方向盘、发动机一键启动按钮、行车显示屏和驾驶模式组成的人车交互系统非常实用。音箱、手机、蓝牙和音乐都能在一指间完成控制，实际使用感受不错。
后排9.2英寸双娱乐显示屏和莱斯康 17 扬声器音响系统奢侈感十足。后排中央扶手可以做到对于全车几乎所有娱乐配置的控制，这一点可以看得出韩国车对于豪华的设计理念依旧是对后排乘客的最高规格关照。
在保障车内人员安全方面，捷恩斯用了包裹驾驶员膝部气囊在内的9个气囊。而在驾驶安全上的配置同样相当丰富。智能巡航系统能完成自动起步的同时还可以随时保持和前车的安全距离，在遇到经济情况时可以自动刹车的紧急刹车系统。还有防止车辆偏离驾驶轨道的偏航提醒系统。平视显示系统、全景摄像头和盲点监视系统增加了驾驶员的驾驶便利性，而且让行车安全在驾驶环节做到了很高的水平。
此外，在车内环境上捷恩斯算是拿出了很高的诚意。在驾驶的过程中，因为路况颠簸不平在车内会有轻微的感受。但是在噪音控制上捷恩斯升级的密封技术和吸音材料效果非常明显，比起老款车型舒适性得到相当大的提升。此外，捷恩斯配备了在同级车中没有的CO2监控系统，自动控制调节车内的CO2浓度。在必要时会自动开启外循环进行空气净化。在无形中提升舒适性排除潜在的安全隐患因素，给了捷恩斯低调有内涵的绅士气度。
总结：
在消费能力越来越强的年代，豪华车市场竞争势必将会更为激烈。现代作为汽车行业的一个新锐力量，在捷恩斯上表现出了很高的造车水准，同时展现了对于豪华在汽车上的独到理解。捷恩斯作为进口现代最新引进中国的产品，无论是从它流线型时尚外形、澎湃扎实的动力输出、精致简洁的内部装饰还是独具特色的驾驶科技与安全性能来看，捷恩斯都有潜力和实力去冲击BBA在中国豪华车市场的份额。其实BBA之前在中国可以三足鼎立就因为在豪华车领域可以选择的进口品牌太少，而国产车在豪华车领域目前还没有很大的展望。但是现在随着以凯迪拉克、英菲尼迪、雷克萨斯等美日豪华车的进入和韩国现代捷恩斯的强势进驻，BBA必将受到很大冲击。而作为相当有实力的捷恩斯，势必将会在中国豪华车市场中掀起新的一番豪华车浪潮，不妨拭目以待！
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