俗话说的好，“乱世出英雄”，无论竞争多么激烈，总有那么一些高手横空出世。汽车行业也同样遵循这样的规律。大家都知道，今年汽车市场缩水严重，将产品卖出去不是件容易事儿，所以很多老品牌、大品牌的销量也一直上不去。
年底盘点中，有那么些汽车的销售数据特别亮眼，除了大众朗逸、别克英朗、雪佛兰科鲁兹、福特福睿斯等汽车的销售量喜人外，还有一个上市刚满三个月的“新势力”——上汽荣威360。
荣威360上市三月 销量增速超越成熟合资品牌
对于前几款汽车的销售过万理解起来并不难，因为他们都是A级车中的明星产品。它们均为合资品牌，上市时间都有一年甚至是几年之久，消费者选择他们都是情理之中的事情。
曾经，国内合资汽车主宰了中国紧凑型轿车消费者的选择，伴随上汽荣威等自主品牌的推出，一改合资车企一垄天下的局面，并在品质上直接媲美合资车。
随着荣威360的问世，再次把中国品牌紧凑型车的市场竞争力推向了巅峰，尽管是款全新车型，上市三个月持续攀升的销量，增速达到之前热销车型增速的2-3倍，荣威360是凭何做到的呢？
就凭——荣威360大空间 炫外观
就拿以上几款汽车来对比，荣威360在空间上占有绝对优势。荣威360的长4579mm、宽1804mm、高1490mm，轴距2660mm。几大合资品牌汽车中，空间最理想的要数大众朗逸，它长为4605mm、宽1764mm、高1460mm，轴距为2610mm。荣威360相对大众朗逸，有着更宽敞更舒适的头部和腿部空间。
从以上这些数据可以看出，荣威360的乘坐舒适度排名第一理所当然。值得一提的是，荣威360的后备箱也是领先同级的，储物空间能达到482L, 3个24寸行李箱和1个20寸行李箱都能够轻松hold住，可以充分满足全家出行的需求。
谈到外观，荣威360采用丝绸质感曲面设计，深度演绎了自信式优雅美学，展现出A咖浑然天成的从容、大气和动感。
特别是尾部上扬，使它看起来更加气势不凡，炬焰悬浮式大灯搭配雕塑式双色后保险杠，律动中透露一股凝神劲气，使整个尾部视觉舒展饱满。正因如此，荣威360获得2015年度德国红点首届“中国好设计奖”，且成为中国汽车品牌唯一获奖的产品。
就凭——荣威360“蓝芯”动力科技
买车最应该思考的是动力方面的问题。要想在同等价位上买到动力最强劲的汽车要应该货比三家。动力方面，荣威360最大的亮点就在于搭载了上汽全新自主研发的“蓝芯”动力总成技术。其中1.4T发动机采用涡轮增压和同级车型中极少见的缸内中置直喷技术，匹配以7速TST智能双离合变速器，可输出156马力的同级最大功率及235牛·米的同级最大扭矩，带来强劲的动力与出色的操控，起步更快，提速更猛。
在几款合资品牌中，同等价位的汽车动力相差不大，如果真要区分出哪个更强劲的话，还是荣威360胜一筹。仔细观察大众朗逸搭载1.4T发动机的参数，发动机输出的最大马力也不过131马力及225牛·米，与荣威360涡轮增压车型相比，谁的动力更好，结果显而易见是荣威360的动力更强劲，提速更快负载能力也最强。
前不久，荣威360在 “2015第七届中国猎车榜”评选活动中，荣获“2015年度最佳动力系统车型”奖项，可见它的动力还真不是徒有其名。
就凭——荣威360高配置 高安全性
在安全上，荣威360以百公里时速行驶的刹停距离只有38.05米，超越奥迪、奔驰等豪华轿跑，让消费者的安全出行更添一层保障。另外，荣威360还配备了BA刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统及VSC车身稳定控制系统等主动安全配置，并全系标配了儿童安全座椅锁、倒车影像、后倒车雷达以及全系iTPMS胎压监测系统，在主动安全配置上真正做到了让驾乘者“安行无忧”。
正因为荣威360拥有超高主动安全配置，才使得它的百公里刹车距离为38.05米。而朗逸和朗行的百公里刹车距离分别为39.8米和40.2米，科鲁兹的百公里刹车距离为41.75米，英朗和福睿斯的百公里刹车距离分别为40.2米和42米，都远远超过了荣威360的百公里刹车距离。荣威360可谓达到了同级车型中 “动如赤兔，静如止水”的境界。
在科技配置方面，荣威360 20T顶配车型提供了inkaNet 4.0智能网络行车系统，成为同级中首款搭载4G网络的智能行车系统的车型。此外，8英寸高分辨率触控液晶屏在同级车中也实属少见。而荣威360还提供一款inkaLink智能娱乐车载系统，不仅提供蓝牙和倒车影像等功能，还是国内首个支持苹果CarPlay的A级车，同时还支持安卓MirrorLink互联，果粉和安卓粉不必再为手机、车机不匹配而犯愁。可惜的是，朗逸、科鲁兹、英朗和福瑞斯虽然身为合资品牌车型，但科技配置都完全没有达到同级的荣威360的水准。
就凭——荣威360高性价比
在对比各个方面之后，购车的另一个关键因素就该考虑购车成本和养护成本了。从上述的几款汽车销售价格来看，差不多配置的几款汽车中，荣威360的7.59万元-12.99万元的售价相比同级汽车便宜上万元甚至是几万元。
从平日里的油耗成本来看，荣威360工信部公布的百公里最低耗油为5.7L，再看其他车型的工信部耗油数据，除朗逸的百公里耗油与之持平外，其他同级车型的百公里油耗情况均高于荣威360。其中福睿斯的油耗最高，达到6.8L/100KM，从综合油耗和价格来看，荣威360更占优势。
大家都知道，同等价位的国产车的后期保养较合资品牌汽车要低，自主国产汽车的保养费用就更低。荣威360纯中国血统在后期养护成本上同样占有优势，除了首保免费，小保养约300元、大保养约500元；6万公里总保养费仅用5500元左右。长远看来，荣威360的确在养护成本上比大众朗逸、别克英朗等合资汽车要划算得多。
总评：
在面对同价位朗逸、科鲁兹、英朗和福睿斯的正面交锋时，荣威360的空间、科技配置、安全性能和动力性能都要强于对手。特别是这个级别购车消费者最看重的性价比方面，荣威360凭借较低的售价和超低的油耗、以及保养维护费用等，又在用车成本方面占得了先机。
可见，荣威360的诞生，就是“中国智造”的最好鉴证，能在短短三个月之内实现销量逼近两万的成绩，成为新上市A级车中增速最快车型绝不是偶然。
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