市场概述：
这次我们来说说奇瑞，12月18日，是奇瑞汽车500万辆的大喜日子，作为这家中国品牌旗帜企业，我本人亲历了很多，包括2007年100万辆上市，2009年实现200万辆，然后500万辆在六年之后才姗姗来迟。
以中级车细分为例，要知道，从最开始起步的旗云和风云，到后来的A3，E5，再到第三代中级车艾瑞泽7，奇瑞汽车在中级车市场的探索，是所有自主品牌里面最失败的。
记得2013年夏天艾瑞泽7刚刚上市的时候，时任销售公司总经理黄华琼说，给奇瑞汽车3年时间，它会重新回到巅峰，如今两年半过去，我们看到了艾瑞泽7的挣扎，看到了奇瑞汽车的500万辆，看到了艾瑞泽3的惨败，也看到了瑞虎5的起起伏伏，唯一没有动摇的，也许就是奇瑞汽车这一帮老人对事业的执着与坚持。
有时候，这就是走出谷底，最强大的力量。无论如何，要祝福奇瑞，也期待一个重回巅峰的奇瑞。
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