卡罗拉双擎的车头造型算是造型设计上改变最大的地方。设计师门为双擎车型增加了辨识度很高的前部镀铬装饰，配合上蓝色打底点缀的丰田标志，可以迅速营造出来自未来科技气质的氛围。卡罗拉双擎的前大灯自然也调整成为了更加锋利的造型样式。全LED结构能够获得更快更好的照明质量，同时增加的AHB自动大灯功能提升车辆在夜间行驶时的安全性。尾部的造型设计显示出了些许不同，增加了熏黑色的灯组，能够让车尾灯组的样式能够看上去更紧凑也更有底蕴。

　　虽然在整体上的布局双擎版与普通汽油版没有太多的变化，但是由于配置上的提升，卡罗拉双擎带来的令人印象深刻的质感体验。仪表盘自然也是经过了全新设计，3种驾驶模式显示取代了传统的转速表，4.2寸多功能信息显示屏能够提供娱乐、导航以及混动系统能量流显示等功能。在中控台上，你也能找到很多同级产品不具备的配置选项。包括带纳米水离子空气净化系统的空调、G-BOOK智能副驾（手机版）等。

　　卡罗拉双擎搭载的动力系统是由1.8L汽油发动机和电动机组成的油电混合动力系统，最大的升级要属于其中的动力控制单元PCU应用了第四代普锐斯上的最新技术。汽油发动机采用了已经升级了1.8L自然吸气发动机，其最大功率为73kW，最大扭矩为142Nm，电动机最大功率为53kW，最大扭矩则为207Nm。如果你是处女座，工程师们还是提供了电动模式、节能模式和动力强劲的加速模式在这三种"自选"模式，这就看你如何选择了。

　　编辑点评：未来5年油电混合双擎动力车是丰田计划的重中之重，特别是针对中国市场而打造的卡罗拉双擎更是丰田在混合动力车型市场中的主打产品。而随着动力总成系统国产化的完成，相信卡罗拉双擎将拥有足够的市场竞争力。虽然眼下的局面对于没有地方补贴政策的卡罗拉双擎来讲不免有些尴尬，但是从长远的眼光来看，此款车型还是非常有竞争力的，毕竟丰田品牌在新能源汽车领域也算是鼻祖了。